Volvo-Forum.nl

Even een schop, ik denk niet dat ik hiervoor een nieuw topic moet maken.
Het is schrikken als je de bedragen ziet als je accu er door ouderdom mee ophoudt:
https://www.ad.nl/auto/zo-schrikbarend- ... c8ab4ca2b3
Voor de Volvo XC40 Recharge 37.854 euro...

Dan is het een overweging maar beter een nieuwe XC40 te bestellen

Dat lijkt mij ook maar dat zou toch eigenlijk beter moeten kunnen...Er zijn al bedrijven die accu's (deels) kunnen herstellen, dat zal ongetwijfeld de komende jaren nog wel verbeteren.
Enfin, tijd zal het leren.

Ja, reken er maar op dat er een geheel nieuwe branche gaat ontstaan.
Autofabrieken blijven nieuwe auto's bouwen en anderen zullen het onderhoud en het vervangen van onderdelen op zich nemen.

BraboFrits schreef: ↑23.02.2022 - 15:42 Even een schop, ik denk niet dat ik hiervoor een nieuw topic moet maken.
Het is schrikken als je de bedragen ziet als je accu er door ouderdom mee ophoudt:
https://www.ad.nl/auto/zo-schrikbarend- ... c8ab4ca2b3
Voor de Volvo XC40 Recharge 37.854 euro...

Maar een traditionele motor of versnellingsbak geven ze ook niet weg….en daar heb je geen 8 jaar garantie op…..

Ben schreef: ↑23.02.2022 - 15:50 Dan is het een overweging maar beter een nieuwe XC40 te bestellen

Dat zal iedereen wel vinden, dus je auto is niets meer waard...

Fulaks schreef: ↑23.02.2022 - 17:24

Ben schreef: ↑23.02.2022 - 15:50 Dan is het een overweging maar beter een nieuwe XC40 te bestellen

Dat zal iedereen wel vinden, dus je auto is niets meer waard...

Gelukkig is Volvo zo slim om losse modules te vervangen. Dus zal het waarschijnlijk niet zo ver komen dat je dat bedrag kwijt bent.

Ben schreef: ↑23.02.2022 - 19:41

Fulaks schreef: ↑23.02.2022 - 17:24

Ben schreef: ↑23.02.2022 - 15:50 Dan is het een overweging maar beter een nieuwe XC40 te bestellen

Dat zal iedereen wel vinden, dus je auto is niets meer waard...

Gelukkig is Volvo zo slim om losse modules te vervangen. Dus zal het waarschijnlijk niet zo ver komen dat je dat bedrag kwijt bent.

Dat is de eerste paar jaar onder garantie natuurlijk geen probleem, maar de vraag is of dat na 8 jaar nog een goede optie is. 1 nieuwe module en de overige voor zoveel % gedegradeerd.
Krijg je dan geen onbalans tussen de modules, gaat dat wel goed in het batterij management systeem en gaan de overige modules dan niet vervroegd stuk of degradeert de nieuwe sneller?
En hoe snel gaan de overige modules dan alsnog uit ouderdom defect?
Kan me voorstellen dat je niet om de paar maand/ half jaar een module wil vervangen i.v.m. overlast en werkplaats tarieven.

Onlangs sprak ik een vriend waarvan de batterij van zijn 2013 model S vervangen gaat worden (260 k km's) 2e keer trouwens en wel garantie maar ze stoppen er refurbished pakketen in dat is feitenlijk zoals zoals Ben schrijft de kapotte celletjes vervangen. Er is al een markt aan het ontstaat voor het refurbishen van baterijen net zoals er een markt is voor motoren en versnellingsbak revisie

Ben schreef: ↑23.02.2022 - 19:41 Gelukkig is Volvo zo slim om losse modules te vervangen. Dus zal het waarschijnlijk niet zo ver komen dat je dat bedrag kwijt bent.

Ik hoop het. Wellicht wordt het op den duur mogelijk om een upgrade van het huidige accupakket te doen en er zo een longrange van te maken...mits enigszins betaalbaar zou ik dat erg interessant vinden.

Opwaardering accupakket naar Longrange zal niet zo gauw kunnen verwacht ik. Omvang van het pakket is geheel anders.

V480-S60 schreef: ↑24.02.2022 - 14:44 Opwaardering accupakket naar Longrange zal niet zo gauw kunnen verwacht ik. Omvang van het pakket is geheel anders.

Ik blijf hopen/optimistisch

Ben bang dat je dan ook met de type-goedkeuring in de knoop komt...
Maar terug naar de Concept, onze hond kan niet wachten