Volvo-Forum.nl

rfs88 schreef: ↑02.12.2021 - 12:23 ziet er zo op het eerste gezicht strak uit! alleen het embleem ?

Was me inderdaad ook opgevallen, is een sticker toch?

Die sticker is via www.swedishconnection.nl te verkrijgen. Indien noodzakelijk

Echter je laat je D3 toch niet verpesten door een handbak? Dat is gewoon een NoGo.
Maar het is jou geld en jij moet er in rijden.

Nette auto, wel ietwat kaal qua opties zover ik kan zien. Aan de onderhoudsgeschiedenis te zijn lijkt de km-stand te kloppen. Hopelijk is de reis naar Duitsland het waard.

Kan mij voorstellen dat de D3 in automaat uitvoering ook erg lekker loopt. Maar met de handbak is elk ritje ook een genot. Met een niet al te zware voet kun je heel comfortabel rijden terwijl je toch het koppel voelt.

V480-S60 schreef: ↑02.12.2021 - 14:04 Die sticker is via www.swedishconnection.nl te verkrijgen. Indien noodzakelijk

Echter je laat je D3 toch niet verpesten door een handbak? Dat is gewoon een NoGo.
Maar het is jou geld en jij moet er in rijden.

Is dat werkelijk zo verschrikkelijk?

volvo440special schreef: ↑02.12.2021 - 14:20 Nette auto, wel ietwat kaal qua opties zover ik kan zien. Aan de onderhoudsgeschiedenis te zijn lijkt de km-stand te kloppen. Hopelijk is de reis naar Duitsland het waard.

1 voordeel, als het er niet op zit dan kan het ook niet kapot gaan Mijn oude Chevy was heel basic, dan is dit al pure luxe!

0000vt schreef: ↑02.12.2021 - 14:25 Kan mij voorstellen dat de D3 in automaat uitvoering ook erg lekker loopt. Maar met de handbak is elk ritje ook een genot. Met een niet al te zware voet kun je heel comfortabel rijden terwijl je toch het koppel voelt.

Afgelopen 2 jaar heb ik niet harder gereden dan 110 km per uur, het cruisen is er redelijk goed ingesleten met de Chevrolet.

Een Volvo Diesel met handbak is niet verschrikkelijk. Maar een automaat is fijner. Je hoeft niet, je mag schakelen als je wilt.

Ik rijd al 12 jaar in een volvo diesel met handbak en dat rijdt prima. De laatste 4 jaar in een D3 en nog geen dag spijt. Koop wat je zelf wil rijden en niet wat iemand je opdringt. Ik wil bijvoorbeeld ook geen leer. Omdat ik stof veel fijner vind zitten.

Ik heb nu mijn 2e V70 D4 181PK 4 cylinder met handbak. Dik tevreden over en mee.
Enne hier ook een Black S. met achterspoilertje en iets meer richting de straat gehaald. (Af fabriek)

Ik had de V70 en ook de huidige XC60 met handbak, niks mis mee alleen is het natuurlijk wel comfortabeler om automaat te hebben.
Door het hoge standaard koppel kun je ook lekker schakel-lui rijden, pakt nog erg goed op in de 3e versnelling
Pro handbak: verbruik! XC60 is erg zuinig met handbak -> tussen de 6.2 en 7.0L gemiddeld per 100km (10dkm in bezit)... ook best veel korte koude ritten erbij en 18 inch 235 breed. Vind ik persoonlijk erg netjes voor een SUV... Wel heb ik het hele inlaat traject gereinigd bij aankoop (fysiek losgehaald).
V70 D3 zou nog zuiniger moeten zijn met handbak, alleen heb ik deze maar kort gereden waarvan het grootste deel een vakantie in de winter waar flink werd doorgereden in duitsland (hij zat toen rond de 6.5L per 100km). Ik weet ook net hoe het inlaat traject eruit zag bij deze auto, stond nog op de to-do list. Met 100km per uur in NL moet deze makkelijk onder de 6L duiken...
Qua kosten zal het om het even zitten denk ik over lang termijn, koppeling / vliegwiel van handbak vervangen zal zeker rond de 1.5k/2k gaan zitten. Revisie van een automaat bak of constant preventief spoelen kost natuurlijk ook geld.
Wat je echt zou moeten doen ongeacht welke D3 je koopt, inlaat traject loshalen en reinigen, helemaal bij auto's met lagere km standen zal ik ongetwijfeld deels dicht zijn geslibd.

EGR, slangen, inlaatspruitstuk etc etc... alles zat vol...

@RFS88 zijn de foto's van een D3 met vier of 5 cylinders?
Ben benieuwd bij welke km stand.

Rij met plezier een D3 163 pk (polestar, 5 cylinder met automaat) bij normaal gebruik in NL met veel snelweg en provinciale wegen kom je op een verbruik rond 6 l/100 (bc geeft 5.8 gem aan).
Bij doorrijden in DE kom ik rond 6.3/6.5 /100 uit.

Nogmaals: Handbak is niets mis mee. Maar gewoon Old Skool.
En ieder mag natuurlijk zelf kiezen. Ik vind automaat gewoon fijner. Ik laat graag voor mij 'werken'.

quickstep schreef: ↑03.12.2021 - 11:39 @RFS88 zijn de foto's van een D3 met vier of 5 cylinders?
Ben benieuwd bij welke km stand.

Rij met plezier een D3 163 pk (polestar, 5 cylinder met automaat) bij normaal gebruik in NL met veel snelweg en provinciale wegen kom je op een verbruik rond 6 l/100 (bc geeft 5.8 gem aan).
Bij doorrijden in DE kom ik rond 6.3/6.5 /100 uit.

5 cilinder D3 2.0 uit 2012 , km stand 368dkm... een wat oudere rustige berijder. Af en toe goed schoonblazen had wel iets gescheeld denk ik zo... EGR was nog nooit open geweest

UPDATE

Het is een geworden een:

- V70, 2.4L met 163pk
- All Wheel Drive
- Automaat
- 1e eigenaar (Volvo dealer onderhouden)
- 228.000 kilometer
- Kinetic (met extra opties denk ik?)

Krijgt nieuwe 2 jarige TUV & 12 maanden garantie.

Fijn dat je een Volvo hebt gevonden.
Met awd zelfs!

Ondanks Kinetic flink wat knopjes met een logootje erop zie ik, afstandhouder, blis, rijstrooksensor, verwarmde stoelen. En ik zie adaptive cc. Lekker hoor.

Mooi man. Gefeliciteerd. Dikke auto! Nog een paar dikke wielen om hem af te maken

Van harte met je nieuwe aanschaf hoor. Ik zag nog een mooie D3 op het V70 forum maar je had je slag al geslagen!
Heb je hem al voor de deur staan?

Grappige uitvoering, met wat leuke opties e.d. En je hebt reeds de vernieuwde middenconsole van de update 2013-2016.. De klokken zijn nog wel van de fase voor 2013 dus is het een mixje geworden? Ik wist niet dat dat ook nog kon..

Geniet ervan hoor
DJ

flevodirk schreef: ↑04.12.2021 - 19:58 De klokken zijn nog wel van de fase voor 2013 dus is het een mixje geworden?

Deze mix was er alleen voor MY2013.

Idd mooie V70, veel plezier met de aanwinst

Mooie wagen, veel plezier ermee