Volvo-Forum.nl

timtdic schreef:Vredestein sporttrac 2 geeft veel lawaai, zou dan voor een sporttrac 3 gaan of voor de ultrac!

Ultrac vorig jaar gehad en een vreselijke "tering" herrie

O ff op een rijdje gezet. Zoveel banden zoveel meningen.
De exalto 2 kom ik op meerdere pagina's als goede band tegen. Dus dat zou het kunnen gaat worden.

- Winterbanden in de zomer kan wel maar zorgt voor snellere slijtage.
- Michelin pilot Exalto(2) 205/55-16 zijn goed en stil
- Michelin pilot primacy 205/55-16 zijn goed maarlawaaierig, minder grip op nat
- Michelin Primacy HP zijn goed, minder grip op nat
- Pirelli P7000's ook zeer goede grip maar veel meer afrolgeluid,
- Michelin Pilot Sport bevallen goed.
- Bridgestone Potenza er onder en ben daar erg tevreden over
- Continentaal Conti Sportcontact 2... maar dat is echt minder (voornamelijk meer geluid).
- Vredestein sporttrac 2 geeft veel lawaai, zou dan voor een sporttrac 3

louis schreef:Ik heb 4 nieuwe Michelin Primacy HP banden laten monteren op advies van de volvo dealer en moet je helaas zeggen dat ik er erg slechte ervaringen mee heb.
Auto is nu erg gevoelig voor spoorvorming en trekt continu naar rechts.
Heb de auto al twee keer laten uitlijnen, weer 4 nieuwe banden gekregen, wielen voor naar achter enz. enz. enz. Met mijn oude banden(Pirelli) had ik al die problemen niet. Conclusie volgens dealer: combinatie Volvo s60 en Michelin geen goed huwelijk. Ben ik mooi klaar mee. Banden incl. uitlijnen e.d. dik 700 euro kwijt en alleen maar ellende.
Dus ik zou zeggen neem a.u.b. geen Michelin.

Ik heb eigenlijk prima ervaringen met die band onder mijn S60... Stil, comfortabel. Inderdaad niet superveel grip bij nat wegdek, maar verder zou ik ze zo weer kopen. Zie wel op die oostenrijkse site in de test van zomerbanden 2008 dat de Pirelli P7 er als beste uitkomen.... In de maat 205/55/R16
Hmmm.

Wat is cuppen?

Sorry voor de onwetendheid

NOS schreef:

AlexV70 schreef:

NOS schreef:Michelin Primacy HP of pilot Primacy zijn ideale banden

Ik heb ze ook, ik vind ze niet erg fijn met regen en vochtig wegdek.
Slippen snel door bij de verkeerslichten.
Met caravan er achter, was er op een vochtig (ook mos) grasveld geen beweging meer in te krijgen.

heb jij een beter alternatief?
mischien dunlop sp? (of zoiets)

Ik rijd nu met Dunlop SP Sport (en dan nog een stel cijfers) in de maat 225/45/R18 en ben er erg tevreden over.
Meer grip dan met mijn oude Conti's en zijn ook erg stille banden.
Slijtage kan ik nog niets over zeggen na 5000 km

Jullius schreef:Wat is cuppen?

Sorry voor de onwetendheid

cuppen is het onregelmatig afslijten vd band.
voel maar eens met je vlakke hand over je achterband,
je voelt dan een soort zaagsnede effect.
dit zorgt op den duur voor lawaaierige banden.

Jullius schreef:Wat is cuppen?

Sorry voor de onwetendheid

Tja Cuppen, het wordt ook wel eens zaagtandslijtage genoemd, maar daar is lang niet iedereen het over eens.
De rubberen blokjes (in het profiel) op de band zijn dan onregelmatig afgesleten.
Je kan het voelen als je tegen de draairichting over het loopvlak van de van de band strijkt.
Soms voel je ook oneffenheden (bulten, gaten, happen er uit, enz… noem het maar)
De banden die dit hebben zit vrijwel altijd op de niet aangedreven as.
Het gevolg is een sterk zoemend en soms roffelend geluid.

Het ontstaan kan zeer divers zijn:
* Slechte afwerking van de band of goedkope band,
Dan is Trimmen of vervangen van de band de oplossing. Met Trimmen wordt er iets (max. 0,2 mm tot 0,3 mm) van de band afgeslepen/geschuurd, totdat deze weer vlak is. Trimmen is soms een tijdelijke oplossing.

* Constructie van de achteras.
Soms brengt uitlijnen en dan ook de band laten Trimmen of vervangen een oplossing.

* Slechte schokdempers.
Door het “stuiteren” over het wegdek (oneffenheden) krijg je een naar voren scheef afgesleten band. Dus schokdempers vervangen en de banden Trimmen of vervangen

Ook wordt wel eens aangegeven om de wielen kruiselings te wisselen.
Immers door de draairichting om te keren, wordt het slijtpatroon ook omgekeerd. NIET DOEN.
Een radiaal band mag je niet wisselen van links naar rechts. Soms staat er ook een pijl op de band voor de draairichting, zeker bij winterbanden.
Door deze wijze van wisselen kan er een karkasvervorming ontstaan, waardoor je een nog onregelmatiger slijtage krijgt.
Dan is er nog maar één mogelijkheid en dat is vervangen.

Ik denk dat door het kruiselings wisselen ook wel eens het cuppen kan zijn ontstaan.
Ja, er zijn nog mensen (ook monteurs) die het doen.
Dus zo ontwetend ben je nog niet.

thanks

Ik heb 180.000 km's gereden met 245 45 17 michelin prem. was ik altijd erg tevreden over, goed compromis tussen levensduur en prestaties. Heb nu P6000 pirelli, prima grip maar verwacht minder levensduur

IK had op mijn vorige michelin zitten en op mijn huidige conti's maar heb wel de indruk dat de conti's iets stugger zijn. doe mij maar michelin.

Hi,

Heb nu michelin pilot sport op m'n 17'' . Heb genoeg grip maar slijt vrij snel naar mijn mening. Kan ook aan rijstijl liggen

Vrijdag gingen eindelijk die Premacy HP er onder vandaan, na 30000 glad, bij normale rijstijl
Nu gemonteerd: Dunlop Sport Fast-Respons in 205 55 16

had eigenlijk zinnen gezet op Bridgestone turanza E 300, werden door 2 bedrijven afgeraden ivm herrie.

Maw. We zien het wel na 30-40000 km hopelijk.

nordicman schreef:Vrijdag gingen eindelijk die Premacy HP er onder vandaan, na 30000 glad, bij normale rijstijl
Nu gemonteerd: Dunlop Sport Fast-Respons in 205 55 16

had eigenlijk zinnen gezet op Bridgestone turanza E 300, werden door 2 bedrijven afgeraden ivm herrie.

Maw. We zien het wel na 30-40000 km hopelijk.

Onlangs de Michelins laten vervangen door Bridgestone Turanze ER-300 (205/55/16); een enorme vooruitgang. Het stuurt veel strakker, comfort is prima en het geluid vind ik vergelijkbaar met m'n vorige banden. De Turanza komt, samen met de Pirelli P7, telkens het beste uit testen, zie ook:

http://www.bridgestone.eu/bfe/v/index.j ... 01a10aRCRD

succes met selecteren van de band.

gr,
dolph

Nou Dunlop Sport Fast Respons bevallen een stuk beter als de Premacy HP,en is ook een van de betere:
http://www.oeamtc.at/refresh/frameset.p ... rsicht.htm

Nou is het wel zo, dat niet iedere band onder elke auto ook is aan te bevelen, of vergelijkbaar is.

Volvo en BMW zijn 2 merken die een bepaald karakter van een band ten goede komt, maar hebben 2 totaal verschillende banden nodig om "perfect te rijden ", daarbij komt ook, dat veel mensen ook andere gevoelens koesteren bij de bandenkeuze.

Is er tot nu toe ooit iemand voor de Vredestein Ultrac Sessenta gegaan? Ik vind het om te zien een prachtige band, maar hoe is hij als band en niet als lustobject?

En uiteendelijk wat is het advies?
michelin of .....?
Welke banden hebben goeie grip met nat weer?

Uniroyal rallye 550 schijnt goed te zijn iemand ervaring mee?

nordicman schreef:Vrijdag gingen eindelijk die Premacy HP er onder vandaan, na 30000 glad, bij normale rijstijl
Nu gemonteerd: Dunlop Sport Fast-Respons in 205 55 16

had eigenlijk zinnen gezet op Bridgestone turanza E 300, werden door 2 bedrijven afgeraden ivm herrie.

Maw. We zien het wel na 30-40000 km hopelijk.

Hoe bevallen ze nou?

Tja, de Dunlop SFS geeft een stuk betere wegliging als de Premacy HP, vooral bij rotondes en scherpe bochten, is ook iets minder zoekerig geworden lijkt het wel.
Geluid is iets anders dan de Michelin HP, gonzen is een soort suizen geworden.

Totaal: niet verdeeld ongelukkig met deze banden, en beslist geen spijt.

Ad

Klinkt goed. En qua slijtage?????

Inderdaad ?? zitten er net 1000 km onder