Volvo-Forum.nl

Misschien afhankelijk van de buitentemperatuur? Het is mij bij een B5 (benzine) MY2022 opgevallen dat er bij een koude start alleen links rook uit de uitlaat komt.

Die klep dus gaat dicht zodra de auto warm is en zodra je stil staat. Leuk man dubbele pijpen als de 2e zo goed als altijd dicht is...

Car warming up = flap stays open

Car warmed up = flap closes

Flap stays closed at idle no matter the drive mode, dynamic to eco, closed.

My car was rear ended in December 2019, and the muffler was replaced during the collision repair. I just physically looked under the car, and while there is a butterfly valve assembly on the exhaust end pipe, it's not plugged into anything

Je kunt 'm zo lijkt zelf uitschakelen, maar dan zal de BC wel gek gaan doen...

Het klopt inderdaad, koude start; klep open. Stationeer warm; klep dicht. Zet je de auto uit, klep open...

Je kunt overigens prima bij dat stekkertje om dat klepmechanisme uit te schakelen. Moet even nagaan wat voor stekker het is.

En je ziet hem dus goed.
Zie je hem niet dan heb je hem ook niet.

Jep, verder zie je ook heel goed dat er eea aan elektronica aan die uitlaat vast zit (motortje voor de klep waarschijnlijk).

Helder zo! Dank je.

Ding is van Küster

https://www.kuester.net/en/products/act ... st-systems

Volgens die site is het puur voor noise reduction?

Jep die kun je gewoon loshalen. BC kraait er niet naar...! Nu _immer_ 2 rokende pijpen!

Lekker bezig!
De klep staat wel open neem ik aan...?

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 14:58 Lekker bezig!
De klep staat wel open neem ik aan...?

Jep uiteraard. Staat/gaat gelukkig open zodra je de auto uit zet, dus je hoeft je vingers niet te branden

Toch iets elektronisch gevonden waar jezelf zonder gevolgen mee kunt hannessen...

Gaat je de verbinding nog beschermen tegen vuil?

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 15:03 Toch iets elektronisch gevonden waar jezelf zonder gevolgen mee kunt hannessen...

Gaat je de verbinding nog beschermen tegen vuil?

Afplakken (stekker alsmede contact), kabeltje wegwerken met Tie Wrap en er het beste van hopen Ik heb die klep niet nodig.

Precies, goed werk.

dit gaan we doen

Edit, ook los inmiddels

Ik heb een stuk tape om de stekker gedaan en hem er weer ingeplugd, daarna een tape om alles, ook ik heb hem niet meer nodig denk ik

Mickyman schreef: ↑05.02.2022 - 21:13 Ik heb een stuk tape om de stekker gedaan en hem er weer ingeplugd, daarna een tape om alles, ook ik heb hem niet meer nodig denk ik

Ik heb het zelfde gedaan.
Als ik wegrij klinkt het nu een klein beetje als de 5 cilinder van de twee V50's die ik vroeger gehad heb.

Het klinkt inderdaad rauwer! Lekker toch

Roken moeten ze!

J33Bee schreef: ↑09.02.2022 - 15:13 Het klinkt inderdaad rauwer! Lekker toch

Zeker!

J33Bee schreef: ↑09.02.2022 - 15:13 Het klinkt inderdaad rauwer! Lekker toch

Roken moeten ze!

vandaag pas echt gereden, want ik zat in quarantaine, is echt wel een groot verschil hoor, blij mee, los van de damp die nu uit beide kanten komt

Hier ook los gemaakt vanavond, klinkt inderdaad een stuk voller Daarnaast líjkt - maar dat zit vast tussen de oren - de motor soepeler op te pakken in de hele lage toeren. Wat wel opviel, was dat ik na mijn testritje een beetje branderig luchtje rook. Leek op dezelfde geur als toen ik haar nieuw de showroom uitreed.

In eerste instantie met tape om de stekker en terug (niet eens helemaal vast). Blijkbaar was dat genoeg om toch nog contact te maken, want net na de start ging het klepje dicht. Poging twee met stekker los en goed wat tape erom en tiewrap was wel succesvol Even hypothetisch… stel dat de tape vergaat, wat zou er dan gebeuren?