Volvo-Forum.nl

Paul schreef: ↑14.01.2022 - 13:47 Destijds hadden gezegd dat ze wel zouden komen V90 CC Twin Engine, maar toch blijkbaar geen vraag, maar aan de andere kant als hij niet is, kan hij ook niet aangeboden worden en gekocht worden.

Dat onderzoek zal echt wel gedaan zijn. De uiteindelijke onderzochte vraag moet wel in verhouding staan met de ontwikkelingskosten. Volvo moet ergens vanuit gaan.

Hans Eilander schreef: ↑14.01.2022 - 13:44 Zeker heeft een auto die hoger is, een hogere luchtweerstand dan een lage auto. Maar het verbruik blijft relevant. Hier een foto. Naast me een Opel Vectra OPC met 2,8L 4 cil.motor 280 pk. De mijne heeft een 3 cil.motor met 129 pk. Ik vrees dat de jonge kerel die met deze Vectra rijd, amper de 1:11 haalt, terwijl ik ruim over de 1:15 zit. Dus ja....

Ja en als je een gat slijpt bij je voeten en gaat steppen dan verbruikt jouw XC40 helemaal niets en krijg je een prima conditie ergo verbruik is geen argument om voor een lagere auto te kiezen toch ?. Ik denk overigens dat zo'n gat bij de voeten nog makkelijker uitstapt, je kunt je gewoon van de stoel laten glijden.

Ach een beetje simpel denken mag toch?
Hij vergeet voor het gemak dat een OPC V6 motor wel even een ander torretje is dan het driepittertje in zijn XC40 en de manier van berijden. Als je als een ouwe krant rijdt............

Hans Eilander schreef: ↑14.01.2022 - 10:19

V480-S60 schreef: ↑13.01.2022 - 23:15 Tuurlijk verschillen smaken. Maar wat meer keuze zou reuze zijn. En er zijn mensen (waaronder ondergetekende) die een Sedan of Estate mooier "en beter" vinden dan een SUV, MPV of Cross Over.

Je ziet dat het aanbod van keuze, steeds kleiner word in autoland. Neem bv de weinige kleuren die je nu nog kan kiezen voor bv een XC 40. En bepaalde opties, zijn meestal verbonden aan een heel pakket wat je niet wilt.

Nou door de keuze te beperken vermoed ik dat je de productie of assemblage proces vereenvoudigd dus lagere investeringen voor de fabrikant en hogere winstmarge. Volvo loopt over de beurs en er moet dividend uitgekeerd worden.

V480-S60 schreef: ↑14.01.2022 - 14:17 Hij vergeet voor het gemak dat een OPC V6 motor wel even een ander torretje is dan het 3 cilinder in zijn XC40, en de manier van berijden. Als je als een ouwe krant rijdt............

Dat is de juiste correctie. ik schreef namelijk Vectra OPC 4 cil, maar dat moet idd een 6 cil zijn. En het is inderdaad bepalend voor het verbruik, hoe je rijgedrag is... Het ging toch voornamelijk over het verschil tussen lage en hoge auto,s? En je hoort mij niet zeggen, dat een V 60 en een V 90 geen prachtige wagens zijn.

Dezelfde motor zal in een hogere wagen in principe Altijd meer gebruiken. Daar gaat het om.
En daarom is het zo vreemd dat Volvo juist kiest om alleen de XC (volledig) te elektrificeren op dit moment. En dat er zo'n enorme vraag naar XC's is. Beetje anti duurzaam om dat er ook maar even bij te halen.

Ik meen dat totale Co2 uitstoot verbruik met de zuinige motoren niet veel heeft uitgehaald door de hogere SUV modellen. Soms kan ikde V70 op de P bij supermarkt niet meer vinden. Ben je bijna de laagste auto.
SUV's zijn doorgaans zwaarder en hoger dan middenklassers waardoor het verbruik, en dus de CO2-uitstoot, hoger is. Gemiddeld stoten SUV's 16 gram meer CO2 per kilometer uit dan een V70 model die lager is.

Mijn volgende zakelijke auto wordt sowieso full electric, de fiscaliteit dwingt ons daartoe. Een full-electric formaat V90 zou ik helemaal zien zitten binnen enkele jaren. Ben zo niet van de SUV, de zithouding vind ik minder prettig. Geef mij maar een full size station.

Fulaks schreef: ↑14.01.2022 - 18:20 Mijn volgende zakelijke auto wordt sowieso full electric, de fiscaliteit dwingt ons daartoe. Een full-electric formaat V90 zou ik helemaal zien zitten binnen enkele jaren. Ben zo niet van de SUV, de zithouding vind ik minder prettig. Geef mij maar een full size station.

Welke fiscaliteit ? Bijtelling maakt weinig verschil en bpm ook niet bij een phev

Fulaks is Belgisch ingezetene. Daar is het anders.

Vandaag kreeg mijn vrouw bericht van de dealer dat de in december bestelde lease (zakelijk) XC40 MY22 helaas niet geleverd zal gaan worden.
Naar het schijnt (….) zijn de MY22 modellen (gereserveerde productie-slots) gecanceld vanwege de chip-toestanden. Begrijp dat argument niet want de MY23 heeft dan toch dezelfde problemen mbt chip tekorten.
Ze kreeg iig het vriendelijke verzoek zsm langs te komen om een oplossing te bespreken, ergo een MY23 uit te zoeken en te bestellen.
Zij (Volvo lease) zullen de evt meerkosten qua lease niet in rekening brengen. De fiscale waarde (ongetwijfeld hoger) kan alleen niets aan gedaan worden….
Geen mooie aktie van Volvo en verdient geen schoonheidsprijs (doodleuk 1 maand na bestelling).

Nu dus ‘genoegen nemen’ met oa een front wat (mi) totaal misstaat bij het model en wellicht een kleur die je eigenlijk liever niet hebt (wit was besteld maar die is er nu Allene’s tegen een flinke upgrade). Levertijd kan ook nog wel eens uitglijden… levering van de bestelde MY22 zou eind juli begin augustus zijn. Zal mogelijk dus ook nog een voorloop auto op kosten van Volvo worden….
Sluit overigens niet eens uit dat het alsnog een ander merk gaat worden, want die optie is groot in beeld….. Maar goed, dat is aan mijn vrouw, het is haar auto dus haar keuze.
Maar ronduit ruk van Volvo (en al helemaal als het chip-argument wordt gebruikt want dat zullen ze mij echt niet met droge ogen uit kunnen leggen). Morgen maar ns een gesprekje hebben daar.
(En btw, dank voor de edit)

Tja beste vriend, dat vind ik wel een vreemde actie van Volvo. Zelfs een maand nadat je besteld hebt, nog de zaak terug draaien. Maar ja, je moet maar zo denken, dat ze dit niet voor de lol doen. En je moet je er overheen zetten (omdat je de nieuwe face lift MY23 van de XC 40 niet geslaagd vind) dat het hier gaat om de auto van je vrouw. Dus zet je de auto straks met de achterkant naar je raam....

Hans Eilander schreef: ↑14.01.2022 - 21:11 Tja beste vriend, dat vind ik wel een vreemde actie van Volvo. Zelfs een maand nadat je besteld hebt, nog de zaak terug draaien. Maar ja, je moet maar zo denken, dat ze dit niet voor de lol doen. En je moet je er overheen zetten (omdat je de nieuwe face lift MY23 van de XC 40 niet geslaagd vind) dat het hier gaat om de auto van je vrouw. Dus zet je de auto straks met de achterkant naar je raam....

Zoals gezegd, de keuze is aan mijn vrouw. (Al kan ik me niet voorstellen dat ze zou kiezen voor een lelijke zwarte).
De ‘goede reden’ is vooralsnog vaag want er is slechts geroepen dat het met het chip-tekort te maken zou hebben…. En laten die dingen nou ook gewoon in een my23 zitten…. Dus dat argument gaat er bij mij niet in.
Dus… morgen maar ns horen. Bijkomend voordeel is dat de belendende percelen bemenst worden door concurrerende auto merken, dus ‘shoppen’ kan in 1 zucht doorgaan.

teebee schreef: ↑14.01.2022 - 21:17 Zoals gezegd, de keuze is aan mijn vrouw. (Al kan ik me niet voorstellen dat ze zou kiezen voor een lelijke zwarte).

Er zijn toevallig ook "mooie zwarte". Denk maar aan die van Harry M. En bij zwart, valt de nieuwe face lift minder op.....

Nee Hans, smaken verschillen maar een XC40 in het zwart is een absolute no-go, dusss…….

NielsPHEV schreef: ↑14.01.2022 - 12:45en zal altijd een lager verbruik hebben ook met een klein motortje. Zeker bij de EV's een punt van aandacht aangezien verbruik uiteraard direct range betekent en het is ook vooral om die reden dat de P8 en C40 zo'n beroerde range hebben in vergelijking met bijvoorbeeld een model 3.

Dat geldt natuurlijk net zo goed voor auto's met ICE. Wel grappig dat ze nu de accu capaciteit melden, bij benzine/diesel auto's werd toch ook nooit in de advertentie gezet dat er een 30 of 80 liter tank onder hangt?

Wordt er trouwens tegenwoordig bij elektrische auto's het verbruik ook vermeld? Voor benzine motoren heb je toch altijd verbruik, 6l/100 km, of voor diesels 4,1l/100 km, hybride 2,4l/100 km, ik noem even wat.
Maar staat er in de folder bij een BEV ook bijvoorbeeld 18,5kWh/100 km?

teebee schreef: ↑14.01.2022 - 21:17

Hans Eilander schreef: ↑14.01.2022 - 21:11 Tja beste vriend, dat vind ik wel een vreemde actie van Volvo. Zelfs een maand nadat je besteld hebt, nog de zaak terug draaien. Maar ja, je moet maar zo denken, dat ze dit niet voor de lol doen. En je moet je er overheen zetten (omdat je de nieuwe face lift MY23 van de XC 40 niet geslaagd vind) dat het hier gaat om de auto van je vrouw. Dus zet je de auto straks met de achterkant naar je raam....

Zoals gezegd, de keuze is aan mijn vrouw. (Al kan ik me niet voorstellen dat ze zou kiezen voor een lelijke zwarte).
De ‘goede reden’ is vooralsnog vaag want er is slechts geroepen dat het met het chip-tekort te maken zou hebben…. En laten die dingen nou ook gewoon in een my23 zitten…. Dus dat argument gaat er bij mij niet in.
Dus… morgen maar ns horen. Bijkomend voordeel is dat de belendende percelen bemenst worden door concurrerende auto merken, dus ‘shoppen’ kan in 1 zucht doorgaan.

Gesprekje gehad bij de dealer. Zij zijn van goede wil, dat staat vast. Zij voelen zich ook voor het blok gezet door deze onverkwikkelijke ‘move’ van Volvo. Ze hebben al gauw een stuk of 20 van dit soort gesprekjes… en die zijn lang niet allemaal fijn.
Volvo NL heeft aangegeven dat ze ‘hun best’ doen om er voor te zorgen dat de leaseprijs van de nieuwe my23 niet/nauwelijks af zal wijken.
Das op zich ‘nobel’ echter…. Ze gaan wel voorbij aan het uiteindelijke financiële effect wat zich bij de berijder voordoet, zijnde de hogere fiscale waarde welke logischerwijs een hogere bijtelling oplevert. En daar wordt niets tegenover gezet.
Alleen al als het om de kleur gaat…. Wit was bv een (standaard) keuze, naast zwart. Nu is het alleen zwart en als je die dus beslist niet wil ben je ‘verplicht’ een niet-standaard kleur te kiezen a 995,- en die zit doodleuk in je fiscale waarde….
Enfin… zoals gezegd aan de dealer zal het niet liggen; zij zijn van goede wil.
We hebben cijfers en overzicht van uitvoering / mogelijkheden, dus mijn vrouw gaat er eens rustig op broeden (met in het achterhoofd ook andere merken).

Dat verschil in fiscale waarde zal toch wel meevallen en anders eentje uit voorraad of een ander merk/type

teebee schreef: ↑15.01.2022 - 17:33 Gesprekje gehad bij de dealer. Zij zijn van goede wil, dat staat vast. Zij voelen zich ook voor het blok gezet door deze onverkwikkelijke ‘move’ van Volvo. We hebben cijfers en overzicht van uitvoering / mogelijkheden, dus mijn vrouw gaat er eens rustig op broeden (met in het achterhoofd ook andere merken).

Ik zie bij jouw nog weleens dit jaar een BMW X1 op je oprit staan....

Die kan bmw dit jaar niet meer leveren