Volvo-Forum.nl

Leuk dat we de groeten van haar krijgen, doe groetjes maar terug
Peter

Inderdaad een nette oplossing. Als een Smart zonder olie zit, en het blok vast loopt... 100% kosten voor klant...

Als een Smart zonder olie zit, en het blok vast loopt... 100% kosten voor klant...

Niet alleen bij een vastloper! Laatst bij Kassa (Vara) gezien dat je überhaupt niet voor garantie/coulance hoeft aan te kloppen bij Smart als je meer als 100.000 km's hebt gereden. Belachelijk! Ze hadden het beter bij horloges kunnen houden... Daarom bij ik weer zo blij als een kind als ik bovenstaande regeling van Volvo lees Het kan dus wel!

Oceanracer schreef:

Als een Smart zonder olie zit, en het blok vast loopt... 100% kosten voor klant...

Niet alleen bij een vastloper! Laatst bij Kassa (Vara) gezien dat je überhaupt niet voor garantie/coulance hoeft aan te kloppen bij Smart als je meer als 100.000 km's hebt gereden. Belachelijk! Ze hadden het beter bij horloges kunnen houden...

Smart heeft niets meer van doen met die prullebakken (al jaren niet) het is een Mercedesproduct, dat maakt het allemaal nog erger.

Mercedesproduct

Misschien dat ze productieafval gebruiken voor de productie van de Smart's :?

Dat Daimler nu de troep van Smart moet opruimen kan ook de reden zijn natuurlijk. Toen die "prullebakken" op de weg kwamen, hadden zij er nog niets mee van doen.

Maargoed, maar weer on-topic: D5 blok kapot en voor 25% van de nieuwprijs een nieuw splinternieuw motorblok!

Oceanracer schreef:

Mercedesproduct

Dat Daimler nu de troep van Smart moet opruimen kan ook de reden zijn natuurlijk. Toen die "prullebakken" op de weg kwamen, hadden zij er nog niets mee van doen.

Waar Smart de geestelijk vader van "het ding" mag heten is Daimler Benz van meet af aan zowel de ontwikkelaar als producent van het motortje geweest.

Dat meen je niet?!! Dus heeft Swatch alleen hun naam eraan gekoppeld? Weer wat geleerd!

Maar dan nu alle problemen neerleggen bij de eigenaar? Ik heb er geen worden voor!

Is het ruilblok splinternieuw? Dat zou heel gaaf zijn. Dan kun je nog een hele tijd mee toe.

Oceanracer schreef:Dat meen je niet?!! Dus heeft Swatch alleen hun naam eraan gekoppeld? Weer wat geleerd!

Maar dan nu alle problemen neerleggen bij de eigenaar? Ik heb er geen worden voor!

Zij konden zelf geen auto's ontwikkelen of maken (ze wijken constructief te veel af van een plastic quartz horloge) maar in de hoogtijdagen van Swatch heeft men wel veel meer dan alleen horloges bedacht.

Niks ruilblok?!! Nieuw blok toch? Met de geur van nieuwe metaal, glans van glimmerdeglim en een geluidje... Jummie, ik wordt er helemaal warm van!

Oceanracer schreef:Niks ruilblok?!! Nieuw blok toch? Met de geur van nieuwe metaal, glans van glimmerdeglim en een geluidje... Jummie, ik wordt er helemaal warm van!

Hmmm, zo wil ik ook wel geholpen worden aan een nieuw blok.

Lijkt mij een mooie regeling... De meeste garanties en dergelijke zijn toch een heel eind over bij 100DKm dacht ik
Maar zoals Richard S zegt, zo wil ik ook wel een nieuw blok ontvangen Zelfs nu nog :oops:

Fat Rat schreef:Lijkt mij een mooie regeling... De meeste garanties en dergelijke zijn toch een heel eind over bij 100DKm dacht ik
Maar zoals Richard S zegt, zo wil ik ook wel een nieuw blok ontvangen Zelfs nu nog :oops:

laat de olie er eens uit lopen en doe blond...

Ik denk dat je er zowiezo nooit mee moet rekenen en er op moet gokken door "per ongeluk" express te slopen.

Als het zoals in dit geval op onverklaarbare wijze gebeurt, waarbij ook nog de aanwezige waarschuwingssystemen falen vind ik het na 150DKM zeer coulant welke regeling er is aangeboden, maar zeker niet vreemd dat Volvo iets doet.

Heb ooit hetzelfde meegemaakt maar dan met Nissan Terrano 2.7TDI.
Helemaal droog gelopen, vastloper, einde oefening, 140.000 km.
Nooit een waarschuwing gehad.
Helaas kon ik zelf die 8000 euri ophoesten voor complete revisie. Nissan was niet zo coulant.
Suc6 met je nieuwe blok.

Dit is wel een teken dat Volvo zijn klanten niet in de kou laat staan. Vind ik een goed streven

tja, kapotte zekering op m'n xantia gehad van 80.000 km. was de zekering van m'n waarschuwingslampjes, vermoedelijk steen tegen oliepan, gevolg droogloper.
moest niet aankloppen bij citroën.

op die momnet effie een "kick in the balls" als je 24 jaar bent en hard moet werken voor je centjes.

Dit is echt geflipt van volvo, snap niet waarom ze dit zouden doen, tenzij ze weet hadden van een fout bij de garage, ma je kan er maar goed mee zijn!

ergens was dit ook goed, want heb wat gespaard en heb me recentelijk een volvo kunnen aanschaffen, een prachtige 460 1.6 met een 38.000 km. op het klokje, en volledig onderhoudsboekje enzo (en ik heb nu airco, dat gaan we nodig hebben als we de doemberichten moeten geloven betreffende de opwarming van de aarde)

Alleen mis ik m'n hydropneumatische vering, maar volvo maakt dat op andere gebieden best goed.

Offtopic, maar evengoed.

Weet je hoe je met een Smart aan 150 km/h op de snelweg kan cruisen?
Stop hem in de koffer van je V70.

Poehaha.

Mij is het ook overkomen. De dealer is nu met de leasemij in gesprek over de schuldvraag. Ben benieuwd waar ze mee komen. Geen enkel signaal gekregen dat het oliepeil te laag zou zijn. Volgens de ANWB moet het een erfenis zijn van de aanrijding die ik eerder heb gehad ca. 30K kilometers geleden.

Wordt vervolgd

Catine schreef:Mij is het ook overkomen. De dealer is nu met de leasemij in gesprek over de schuldvraag. Ben benieuwd waar ze mee komen. Geen enkel signaal gekregen dat het oliepeil te laag zou zijn. Volgens de ANWB moet het een erfenis zijn van de aanrijding die ik eerder heb gehad ca. 30K kilometers geleden.

Wordt vervolgd

Ook met een D5?