Volvo-Forum.nl

Paul schreef: ↑05.02.2022 - 16:56 Lijken inderdaad op Passat wielen, tsja joh je moet het zelf weten, maar voor iemand die al bang is dat 19inch te groot is en bang voor rij kwaliteit is, moet je vooral lekker aftermarket wielen eronder gooien En ja ik ben misschien heel direct. Maar de V90 is nogal gevoelig voor de wielen en er zijn hier best wat ervaren V90 rijders.

Maar iedereen inderdaad zijn smaak

Exact mijn punt Paul.
Wijk je af van Oem en je krijg trillingen dan ben je best zuur.
Dat is de reden dat ik voor 19” inscription ben gegaan met Volvo codering op de Michelin Pilot sport4, een super combi.
Deze zijn mooi stil, geven super grip en volledig trillingvrij, net als de Alpin Pilot 5 voor de winterset op 5 spaaks 18”.

Ik snap de angst, maar ook met originele velgen lees ik over problemen. Volvo's die maar ingeruild worden om er van af te zijn.

Dat banden van mindere kwaliteit minder zijn, kan ik goed begrijpen. Maar als velgen van a-merken met juiste et waarde problemen geven, twijfel ik eerder aan de specificaties van de Volvo as.

Het lijkt bijna op een te kleine centreer naaf, waar voor de eigen velgen gecorrigeerd zijn.


Maar goed, ik was benieuwd naar de ervaringen. Dus bedankt.

Ik had gedacht dat 19" ook een plat bandje zou opleveren, maar zelfs met 20" zit er nog aardig wat band/lucht omheen.

Ixion IV 20" staat nu in iedergeval boven aan mijn lijstje.

Mooi man, ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden!

De V90 R-Design stond op 20" en daarmee vond ik de auto heerlijk rijden. Enne ik heb nieuws voor jullie, de V60 komt ook op 20" te staan.(Geloof ik)

Ah, ik ben ook aangesloten nu. Jammer dat ik de firstpost niet kan aanpassen, en meteen linkjes naar de probleem topics kan plaatsen.
V90 vibraties bij snelheden 120-140
V60 Opnieuw trillen - V60 en V90 lijken redelijk de zelfde techniek te hebben.

Hier 19” in de zomer (5 spoke diamond cut) en 18” Turbine velgen in de winter.
Mijn S90 is een inscription dus die kan wel zachter zijn qua ophanging dan een R-Design.
Ik kom ook van een XC70 en kan hier best mee leven.

Ben wel fan van mijn zomervelgen in combinatie met de Osmium Grey kleur

Prachtige combi zo!
Blijf het een prachtige sedan vinden die je in NL niet heel veel tegenkomt.

Dat is inderdaad een fraaie combinatie van auto, kleur en velgen. Een voorbeeld van chique auto met beschaafde velgen. Zo heurt het!

Zou het iets met leeftijd zijn?

De turbine had in een links en rechts draaiend model moeten komen, maar vallen nu dus af. De zomervelgen staan erg mooi, maar mij te hoekig.
Ixion III komt eigenlijk nog het meest in de buurt van mijn smaak. Concave (dieper hart van de velg), vloeinde lijnen zonder overdreven tierelantijnen, (bijna) symetrisch.
Helaas niet in 20" in de juiste et-waarde.

BlackcurrantV70 schreef: ↑07.02.2022 - 10:56 Ben wel fan van mijn zomervelgen in combinatie met de Osmium Grey kleur

Jouw velgen zijn grijs en mat toch? Of ligt het aan het licht? Dit is de zwart gepolijste variant?
Ziet er toch wel netjes uit. of misschien toch mat zwart? Strakmodel voor een Volvo v70, 5-spaak et50, valt dus iets te ver naar binnen..

Download software "Applicatie, uitslagbegrenzer" (toepassing t.w.v. €23,57) voor auto's die af fabriek met 16, 17 of 18 inch wielen zijn geleverd voor de juiste werking van het accessoire bij de Volvo dealer.

Ook moet ik nog even na vragen, of ik hier iets mee moet.

www.steekmaat.nl even kenteken invoeren dan weet je het

Terminator007 schreef: ↑07.02.2022 - 21:23 www.steekmaat.nl even kenteken invoeren dan weet je het

Daar staat, als ik zo kijk, niet iets over velg groottes. Enkel een standaard et waarde etc.
de et47 komt redelijk overeen met de standaard 8.5j brede (19"/20") velgen. Waar mijn 8j velgen een et42 zijn.
Bijna exact zelfde buitenkant maat, de 8.5j velgen komen wel één cm verder naar binnen.

Ik zou kunnen kijken of met een ander kenteken een andere etwaarde komt, maar ik vermoed niet dat die pagina zo luxe is.

In het kader van trillingen tegen gaan, lichtere wielen geven minder problemen.
Deze wielen zijn maar 10kg (link), tegenover 13 of 14kg van de 20" velgen.



Hier het lijstje met originele velgen met gewichten:
Link

Mijn huidige 18" velgen wegen 11.5 Kg.
De Ixion IV 20" wegen 13.4 Kg

Bovenstaande is mijn winterset in 18".
met de 19" inscription ook geen trillingen.

eta76 schreef: ↑08.02.2022 - 22:48 In het kader van trillingen tegen gaan, lichtere wielen geven minder problemen.
Deze wielen zijn maar 10kg (link), tegenover 13 of 14kg van de 20" velgen.



Hier het lijstje met originele velgen met gewichten:
Link

Mijn huidige 18" velgen wegen 11.5 Kg.
De Ixion IV 20" wegen 13.4 Kg

Waarom zouden lichtere wielen minder problemen geven? Het gaat om de kwaliteit van de velg. Is het een Chinees aftermarket setje of een velg van een gerenommeerd merk.

Verder zal een 18" wiel meestal wel minder wegen dan een 20", want minder materiaal. Maar een 18" band is waarschijnlijk weer zwaarder dan een 20" van dezelfde breedte en afroldiameter, want meer materiaal. Je moet kijken naar wiel met band.

diesel01 schreef: ↑09.02.2022 - 12:08 Bovenstaande is mijn winterset in 18".

Erg mooi. Ik heb nu al 3 favorieten 18" 5-spaak, 19" Ixion III en 20" Ixion IV.
Heb je toevallig nog een mooi zij aanzicht foto?

Ferrari schreef: ↑09.02.2022 - 15:15 Waarom zouden lichtere wielen minder problemen geven? Het gaat om de kwaliteit van de velg. Is het een Chinees aftermarket setje of een velg van een gerenommeerd merk.

15 kilo in bedwang houden is zwaarder dan 10Kg. Schokdempers hoeven veel minder massa af te remmen, wat beter is voor de levensduur.
Maar inderdaad, liever een zwaardere maar hoge kwaliteit, dan een lichtere van slechte kwaliteit. Maar alle velgen van Volvo waren al unaniem goed gekeurd hier
https://www.tuning-gids.nl/lichtgewicht ... gging.htm#

Ferrari schreef: ↑09.02.2022 - 15:15 Verder zal een 18" wiel meestal wel minder wegen dan een 20", want minder materiaal. Maar een 18" band is waarschijnlijk weer zwaarder dan een 20" van dezelfde breedte en afroldiameter, want meer materiaal. Je moet kijken naar wiel met band.

Bij gelijke breedte zal de 20" een fractie minder wegen, de side wall is iets minder hoog, maar dat is niet het dikste (verstevigste) stuk. De 19" en 20" hebben meestal ook meteen 255 breedte, ipv 245. Wat ze zwaarder maakt.
https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=245-45-18X8ET42&wheel2=255-35-20X8.5ET45&fcl=30mm&scl=20mm&wcl=50mm&sr=0mm 18" 245 weegt 11.6Kg, 20" 255 weegt 11.2. compenseert niet de velg die 3Kg zwaarder is.

De V90 heeft sowiso al een flinke band omtrek. Misschien zijn ze daarom ook gevoeliger voor trillingen, want hoe groter de band omtrek, hoe groter de 'arm' tot rotatie punt. En werken imperfecties in de band zwaarder door.

By far de mooiste velg voor de S90/V90 is deze...

100% mee eens, maar dan heb je het ook over een paar hoepels zeg! Mooie kleur trouwens, Pine Grey

Summum schreef: ↑11.02.2022 - 15:44 By far de mooiste velg voor de S90/V90 is deze...

Hmm...waarom hoor ik bij het zien van dit soort velgen in de verte muziek van LL Cool J en zie ik dit voor me: