Volvo-Forum.nl

Ik reed altijd met de Pilot Sport onder de V70, maar de Primacy zouden beter zijn, dus de huidige set werd de Primacy. Vanaf dag 1 vond ik zo (ook) meer lawaai maken, dus nu ze bijna weer vervangen moeten worden, komen óf de PS4 er onder óf de CC. Daar ben ik nog niet helemaal over uit.

Die PS4 is wel goed hoor..
De CC is imo van beide net niets, in de winter geen winterband en in de zomer geen zomerband.

Nou breekt mijn klomp. Zit ik gisteren in een elektrische Peugeot 2008 met daaronder Michelin primacy 4 banden, op de snelweg met 130km/h. Een weet je wat ik hoor?
Helemaal niets….. Nou ja, klein beetje windgeruis.
Hoe is dat mogelijk? Een auto in een veel lagere klasse en daar hoor je de Michelin’s niet onder.
Is er dan toch iets mis met mijn Michelin’s? Zou niet moeten kunnen met 3000km op de teller.
Wat horen jullie eigelijk bij 130km/h?

Hvs schreef: ↑06.02.2022 - 18:18 Kan het zijn dat de banden er verkeerdom op liggen, ofwel achteruit rijden?

Kun je aflezen aan de tekst 'outside' op de wang van de band...

Hvs schreef: ↑13.03.2022 - 19:00Wat horen jullie eigelijk bij 130km/h?

Met diezelfde banden, afhankelijk van de windkracht een beetje wind inderdaad. Soms de banden, ligt aan het soort afvalt. Motor hoor ik bij constante snelheden ook niet echt bij die hoge snelheden. Onder de 100 hoor ik de motor helemaal niet.
Wat ik wel hoor, is de wind langs het dakraam en een paar rammels in de auto. Dat is het ook wel.

diesel01 schreef: ↑20.02.2022 - 17:58 Die PS4 is wel goed hoor..
De CC is imo van beide net niets, in de winter geen winterband en in de zomer geen zomerband.

Van beiden net niets, maar eigenlijk gewoon een hele goede band.
Hier rijd de dame er al meer dan een en ton mee rond en zomer of sneeuw, die banden doen het altijd goed.
Ik heb ze wel eens op het randje uitgetest en je moet wel zover over de grens van wat mag gaan voordat ze ook maar een krimp beginnen te geven.

Ik was ook altijd sceptisch over all-season banden maar de CC's hebben het tegendeel wel bewezen.

Dat blijft natuurlijk jouw subjectieve waarneming, ga je all-season banden objectief testen dat blijven ze (uiteraard) in elk seizoen wat achter.

raspaardje schreef: ↑14.03.2022 - 09:52 Dat blijft natuurlijk jouw subjectieve waarneming, ga je all-season banden objectief testen dat blijven ze (uiteraard) in elk seizoen wat achter.

Wat zou jij in dit geval adviseren? Ik kan bij sneeuw enz mijn auto laten staan. Heb geen verplichtingen. Ik twijfel tussen Michelin CC en Primacy 4, of eventueel Pilot Sport, wanneer ik nieuwe banden moet hebben. Wat is jouw advies?

Primacy 4: lange levensduur en een bewezen band.
Een Michelin CC band is gunstig als je niet zoveel rijdt én je echt de weg op moet, ook wanneer het glad is.

raspaardje schreef: ↑14.03.2022 - 10:05 Primacy 4: lange levensduur en een bewezen band. Een Michelin CC band is gunstig als je niet zoveel rijdt én je echt de weg op moet, ook wanneer het glad is.

Okee bedankt voor de tip. Ik had zelf ook al enigszins de voorkeur gegeven aan Primacy 4. Mede omdat zuinig rijden óók een punt is van dag de dag. En hoe meer profiel, hoe meer rolweerstand.

raspaardje schreef: ↑14.03.2022 - 09:52 Dat blijft natuurlijk jouw subjectieve waarneming, ga je all-season banden objectief testen dat blijven ze (uiteraard) in elk seizoen wat achter.

Ik reed zelf altijd op zomer en winterbanden, voor de Focus wilden we gewoon 1 set hebben.
Door de jaren heen zijn ze echt wel de nodige keren in de sneeuw en gladheid gebruikt (ook door mij) en hier in Nederland vind ik een gewone zomer of winterband geen meerwaarde hebben boven deze banden.
Tuurlijk in absolute cijfers tijdens testen zie je wat verschil, maar de gemiddelde automobilist die niet op wintersport gaat die gaat dit niet merken.

Hier wordt er een 35 - 40.000 km met de betreffende auto gereden en ze gaan ook gewoon lang mee.

In de zomer zullen ze sneller slijten én de remweg zal dan echt wel wat langer zijn.
Terwijl een goede zomerband bij koud weer nog echt prima presteert; het is vooral bij gladheid waar een CC of een winterband natuurlijk een zeer groot verschil maakt tov een zomerband.

Iedereen zijn eigen afweging natuurlijk maar als je de auto bij gladheid kan laten staan zal ik nooit winterbanden of all-season banden adviseren.

Zomerseizoen een setje zomerbanden en voor het winterseizoen, als temperaturen onder 7 graden gaan komen de Michelin CC's erop. Zo ga ik het doen dit jaar.

Een goede vierseizoenenband heel het jaar doorrijden is ook prima is mijn ervaring met Vredestein Quatrac de afgelopen 2 jaar. Zijn nu op, maar hebben toch veel en comfortabele km's gemaakt.

raspaardje schreef: ↑14.03.2022 - 12:57 Iedereen zijn eigen afweging natuurlijk maar als je de auto bij gladheid kan laten staan zal ik nooit winterbanden of all-season banden adviseren.

Winterbanden zijn voor mij sowieso een no-brainer. Voorheen kon ik ze zelf nog wisselen (begin november tot begin maart) maar dat kan ik niet meer. Dus dacht ik aan zomerband Primacy 4, of CC,s omdat hier veel landbouwverkeer rijd, op modderwegen enz. Maar in principe volstaan voor mij zomerbanden. En echte winters hebben we nog zelden.

In dat geval zeg ik BF Goodrich AT banden eronder

Nee zonder grappen, ook dat was hier een reden voor de CC's omdat ze op modder toch ook net wat meer grip hebben door hun profiel en mijn vriendin overal en nergens moet komen bij haar klanten.

Edit: ik weet of ze nog leverbaar zijn maar ik had onder de Santa Fé Michelin Latitude Cross zitten. Die waren ook iets grover dan gewone banden zonder alle "nadelen".
Staat ook wel stoer onder een XC.

fredhead schreef: ↑14.03.2022 - 19:24 Ook dat was hier een reden voor de CC's, omdat ze op modder toch ook net wat meer grip hebben door hun profiel, en mijn vriendin overal en nergens moet komen bij haar klanten. Onder de Santa Fé Michelin Latitude Cross zitten. Die waren ook iets grover dan gewone banden. Staat ook wel stoer onder een XC.

Dat vind ik dus óok bij het profiel van de CC,s. Maar aan stoer heb je verder niks. Comfort en verbruik staat m.i. boven de "looks".

Heb mijn 17 inch vervangen voor 18 inch, ook met Primacy 4 banden. Bandengeluid is nu veel beter. Bandenspanning op 2,3 als ik ze harder zet neemt geluid toe. Is prima te doen zo.

Had laatst een paar passagiers aan boord. Op binnenwegen lekker stil onderweg, kon je een gesprek voeren, op de snelweg met ZOAB konden we elkaar amper verstaan.. (met Conti's 18 inch).

Niets moeilijker dan de juiste bandenkeuze, het is voor iedereen verschillend qua eisen en beleving.
Ik heb zelf een setje Michelins Cross Climate 2 banden onder mijn auto en die bevallen prima. Weinig geluid en goede wegvastheid zelfs tijdens het “winterweer” een paar weken geleden in het noorden van Nederland. Maar het blijft idd altijd een compromis tussen zomer en winterbanden, maar ze voldoen in de praktijk prima en hebben het 3peak symbool waarnee ze ook goedgekeurd zijn voor gebruik in bijvoorbeeld Duitsland onder winterse omstandigheden. Ook niet onbelangrijk als je een uitstapje maakt in Duitsland en het weer slaat onverwacht om.
De echte wintersportliefhebbers die op skivakantie gaan gebruiken (Al dan niet verplicht) sneeuwkettingen.
De juiste rijrichting aangegeven door een pijl op je band is wel belangrijk.
Voor wat betreft de VOL codering het volgende : als je hetzelfde merk bij de lokale bandenboer koopt krijg je precies dezelfde band. Het VOL logo geeft alleen maar aan dat Volvo dat betreffende merk en type band heeft getest en aanbeveelt voor dat type auto.
En uiteraard vraagt Volvo dan heel veel meer, op mijn setje van 4 scheelde het bijna 350 euro.

AANVULLING ‘: met de genoemde banden haal ik met mijn T4 (geen hybride) makkelijk een gebruik van 1 op 18