Volvo-Forum.nl

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Ik heb nergens een aankondiging hierover gezien, maar nu ik mijn configuratie check zie ik dat deze inderdaad pakweg 5000 euro duurder uitvalt.

Skieur schreef: ↑13.04.2022 - 21:27 V60 T8 Plus, dark, rood en op 19" op order staan.

Fotootje erbij

RB1992 schreef: ↑14.04.2022 - 11:25

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Ik heb nergens een aankondiging hierover gezien, maar nu ik mijn configuratie check zie ik dat deze inderdaad pakweg 5000 euro duurder uitvalt.

Volgens mij geen 5, volgens de dealer 2.
Maargoed na sept 2021 zit er wel 5 a 8 K bij afhankelijk van het model

Ik heb mijn V60 zo goed mogelijk geprobeerd te kopiëren in een huidige configuratie, een T6 Ultimate met Nappaleer/massagestoelen/trekhaak/extra getint glas/19" velgen en kom op net geen 70k uit (fiscale waarde). Een heel groot verschil met de 62k die ik nu als fiscale waarde heb. Daarbij wel meteen aantekenend dat de trekhaak en exterior styling kit als accessoire meegenomen zijn, dit was in de nieuwe configurator niet mogelijk.

V60 B4 vorig jaar oktober besteld, order geannuleerd en om moeten zetten naar MY23, planning nu laatste week juni bij de dealer. Voor mij het wachten waard maar wat een service. Als ik wat verkoop en ik krijg een leverprobleem kan ik ook niet zomaar de prijs verhogen. Andere merken zullen wel niet beter zijn.

Skieur schreef: ↑14.04.2022 - 11:25

Skieur schreef: ↑13.04.2022 - 21:27 V60 T8 Plus, dark, rood en op 19" op order staan.

Fotootje erbij

Super mooi!!

Heel erg mooi

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Dus met MY2023 was er al een forse verhoging tov MY2022 en nu is er wederom een verhoging van een paar duizend euro?

Feit: een T5 R-Design was 3 jaar geleden maar 2k duurder dan de meest basic uitvoering van nu (B3 Essential).
Het is hard gegaan....

raspaardje schreef: ↑19.04.2022 - 09:44

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Dus met MY2023 was er al een forse verhoging tov MY2022 en nu is er wederom een verhoging van een paar duizend euro?

Feit: een T5 R-Design was 3 jaar geleden maar 2k duurder dan de meest basic uitvoering van nu (B3 Essential).
Het is hard gegaan....

Voor een aangeklede T8 plus kom je momenteel op ongeveer 72k.

Laat mijn MY2019 auto nu ook in die regio zitten qua nieuwprijs maar dan heb ik ook vrij weinig meer te wensen.

Ik lees dat er al leveringen staan voor augustus.. ben benieuwd

raspaardje schreef: ↑19.04.2022 - 09:44

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Dus met MY2023 was er al een forse verhoging tov MY2022 en nu is er wederom een verhoging van een paar duizend euro?

Feit: een T5 R-Design was 3 jaar geleden maar 2k duurder dan de meest basic uitvoering van nu (B3 Essential).
Het is hard gegaan....

Wat betaalde je daarvoor toen? Ik heb het idee dat met met de MY22 ook nog wel meeviel.
Mijn redelijk basic B4 R design, kwam ook op "maar" 54K, goed een T5 is iets krachtiger en ik mis een paar veiligheidssystemen

Hij komt nu in mijn confi op bijna 62k! half jaar later. en dan ontbreken er geen veiligheidssystemen maar wel uitlaten..... dan maar geen veiligheidssystemen.

..zal wel lawaai maken zonder uitlaten

wasbeer2006 schreef: ↑22.04.2022 - 14:28

raspaardje schreef: ↑19.04.2022 - 09:44

RejemaS60 schreef: ↑13.04.2022 - 19:37 Oei een hele forse prijsverhoging op diverse modellen, ik hoop niet dat dit gevolgen gaat krijgen voor mijn in bestelling staande auto.........

Dus met MY2023 was er al een forse verhoging tov MY2022 en nu is er wederom een verhoging van een paar duizend euro?

Feit: een T5 R-Design was 3 jaar geleden maar 2k duurder dan de meest basic uitvoering van nu (B3 Essential).
Het is hard gegaan....

Wat betaalde je daarvoor toen? Ik heb het idee dat met met de MY22 ook nog wel meeviel.
Mijn redelijk basic B4 R design, kwam ook op "maar" 54K, goed een T5 is iets krachtiger en ik mis een paar veiligheidssystemen

Hij komt nu in mijn confi op bijna 62k! half jaar later. en dan ontbreken er geen veiligheidssystemen maar wel uitlaten..... dan maar geen veiligheidssystemen.

49k euro kaal was een T5 R-Design in 2019.

Mwa...... dat vind ik nog gaan.
Goed een B4 zit ook wel een beetje tussen de T4 en T5 in qua prestatie.

De B5 was vorig jaar wel veel duurder, door de hogere Co2, dat heeft de B4 nog betaalbaar gemaakt afgelopen jaar.
De B4 was 50.995,- kaal sep 22. De B5 55,500, maar 3000 zit daar in de Co2, daar kan je Volvo niet de schuld van geven.

De T6 was 55K rond! in sep 22.
De polestar slecht 66 en daar hoef je amper een optie meer op te hebben.

Hoeft niet, kan wel...
De mijne heeft ook voor >20k aan opties.

Dus een Polestar zal je ook wel boven de 75k kunnen krijgen.

S60 T4 vs B4 vs T5:
https://zeperfs.com/duel8137-8981.htm
https://zeperfs.com/duel7987-8981.htm

20k..... Nou ik heb me suf zitten klikken maar meer dan 14k kreeg ik niet op een B4 afgelopen jaar.
Lounge, nappa, b&w, 20", ramen, trekhaak en 360 kamera. Meer opties stonden er echt niet in.

Jawel 75k lukte we toen, maar dan heb je echt alles of je moet met uitlaten en complete bodykit gaan werken.

Ik zou wel een niet hybrid met 300pk en 7dct willen haha

Leuke vergelijken, bedankt die kende ik niet.
De B4 ligt dus nog dichter bij de T5 dan een T4
De 22 is nog iets sneller en lichter.

Ik hoop nog op een B4 tuning.
Heb jij meetgegevens van voor en na je tuning?

Nee, heb ik niet.
En vind ik ook niet belangrijk; het gaat me om hoe de auto rijdt en dat doet -ie nu fantastisch.
Op de Autobahn zet ik de bak in manueel schakelen, dat is een stukje rustiger rijden zonder terug- en opschakelen tussen 100 en de hoogste snelheid.

Ik heb alle Lines en veel losse opties (alarm, verwarmbare ruitenwissers, el. neerklapbare achterbank en hoofdsteunen, lederlook dashboard, schakelflippers, enz.) en accessoires (Wintervelgen, RVS bumperbeschermer, rubberen matten, wielsloten, keyless protector setje, trekhaak, Polestar tuning, enz.) ook meegerekend. Oftewel, de prijslijst van toen compleet uitgeplozen en een mooie spec sheet gemaakt.
B&W en nappa leder met ventilatie heb ik niet eens.

De prijslijst zit nu natuurlijk compleet anders in elkaar; andere Lines maar ook een minder aantal leverbare opties.

De prijzen zijn natuurlijk extreem gestegen de afgelopen maanden.

Niet alleen met auto,s als ik naar mijn fietsonderdelen kijk. Paar facturen van 3 a 4 vier jaar terug bekeken.
Als je het positief uitlegt was het toen 30% goedkopen. Maar als je reëel rekent is het 50% duurder.

Met de V60 heb ik vorig jaar september best wat geluk gehad, dat ie net gunstig viel en door het chiptekort net wat opties mist, maar daardoor ook gewoon beter te betalen was.
Goed het gaat natuurlijk om opties die je niet nodig hoopt te hebben, maar wel net een ongeluk of erger kunnen voorkomen in een extreme situatie.

Het meeste mis is nog fatsoenlijke parkeer sensoren/camera, de (alleen) sensoren achter zijn van de kwaliteit die je in 2005 ook al had. Logisch omdat waarschijnlijk 95% met camera oid wordt geleverd.
Het een maakt het ander nodig. Op de passat zaten perfecte sensoren, daar heb je echt geen 360 of achter camera voor nodig. Nooit wat geraakt, terwijl het met de V60 al bijna twee keer raak was.

Ik ervaar hetzelfde, parkeersensoren zijn niet top helaas en de camera was wel heerlijk makkelijk, met name omdat ik slecht ter been ben en de trekhaak mbv de camera direct onder de dissel vd caravan kon rijden. Nu heb ik een oogje nodig, gezien ik niet meer aan de caravan kan trekken zonder veel pijn.
Achteraf toevoegen is volgens mij geen optie prijstechnisch helaas.