Volvo-Forum.nl

Wat zou het grappig zijn als de verkoper van de auto die TS wil hebben, hier meeleest en dus precies weet wat hem te wachten staat

Ben schreef: ↑07.10.2022 - 18:07 Wat zou het grappig zijn als de verkoper van de auto die TS wil hebben, hier meeleest en dus precies weet wat hem te wachten staat

Heb ik ook even aan gedacht
Maar autoverkopers weten dat er altijd onderhandelingen zijn. De een wat scherper als de andere. Doen klanten ook bij mij en is niks verkeerd aan.
Maak heel de dag offertes als het om wat grotere bestellingen gaat. Ik zie het toch ook als een spelletje.

wasbeer2006 schreef: ↑07.10.2022 - 16:09 Over winterbanden heb ik al 10 jaar een mening die de laatste jaren gelukkig dmv testen ook zo blijkt te zijn
Als je niet op wintersport of andere dingen met sneeuw doet. In NL in de winter een 4season band.
Dat heeft wel nut

+1

EVO500 schreef: ↑07.10.2022 - 18:03

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 17:44 Er wordt hier mogelijk het voordeel tov een nieuw te bestellen gesuggereert, en jij doet dan alsof je het aan korting gehad hebt, niet dus.. onzin.

Stond als demo,schat een half jaar, in de showroom. Niet op kenteken en 15km gereden.
Auto is dan voor mij nieuw. Tenzij jij daar anders tegenaan kijkt?

een demo is n rijdende auto, een showroomauto niet.
Je hebt geen 10k korting gehad, ONMOGELIJK!
Je hebt een voorraad auto gekocht voor de prijs die hij ooit nieuw gekost zou hebben, je kenteken matched daar ook mee.
Dat een T6 belachelijk veel duurder geworden is is jouw "winst"

De suggestie doen dat dit n "haalbare korting" is is dan ook volkomen onzinnig.
Een leasemaatschappij die er 100koopt krijgt misschien 2% korting, normaal slechts 1%.

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 18:56 een demo is n rijdende auto, een showroomauto niet.

Is wel degelijk een showroom auto (tenzij jij dit anders ziet )
Was €72550 heb daar op bijgekocht : Exterior Styling kit €1500 - Afneembare trekhaak €1100,50 - Polestar Optimalisatie €995 - 19" €580 - Beschermlijst achterbumper €150 = Totaal €76900

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 18:56 De suggestie doen dat dit n "haalbare korting" is is dan ook volkomen onzinnig.

In mijn geval niet onzinnig. Overigens geen T6 maar T8.

Wat is de fiscale waarde?

Een short range T8 was in 21 ook 10k goedkoper dan vandaag..

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 19:56 Wat is de fiscale waarde?

Geen flauw idee en interesseert me ook niet.

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 19:56 10k korting is echt gelul

Vindt je? Het is zelfs bijna 11K

Gewoon n overjarige T8 opvoeren als n nieuwer modeljaar om een groot voordeel te suggereren..
Getoonde offerte/order is opgemaakt in word, daar kun je alles inzetten.. Dit is iig geen IDAS offerte.

Het niet aan willen geven wat de fiscale waarde is geeft mij voldoende aan met dit broodje aap verhaal.

Ik ken de margestructuur, 10k of meer is onmogelijk, wat jij ook beweerd.

En hier werd toch de vraag gesteld wat normaal cq haalbaar is, dit niet.

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 20:30 Gewoon n overjarige T8 opvoeren als n nieuwer modeljaar om een groot voordeel te suggereren..

De T8 die ik in Februari '21 bestelde (dus modeljaar 21) wilde ik persee voorJuli hebben i.vm. BB kleur. Echter werd er April aangegeven dat dit niet meer ging lukken en het modeljaar '22 ging worden.
Toen bestelling geannuleerd en in Mei is het deze nieuwe modeljaar '21 geworden die ik direct kon rijden.
Voor mij geen overjarig model dus want ik koop in '21 en krijg ook model '21! Achteraf blij want ik heb wel blis, wieltje voor drive modus, etc maar dat terzijde. Beter koop uiteindelijk in mijn ogen.

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 20:30 Ik ken de margestructuur, 10k of meer is onmogelijk, wat jij ook beweerd.

Waarom zou ik daar hier over zitten liegen. Volgens mij heb ik dit hier redelijk duidelijk laten zien (hoewel ik dit eigenlijk niet zo expliciet wilde laten zien)

OGA244 schreef: ↑07.10.2022 - 20:30 En hier werd toch de vraag gesteld wat normaal cq haalbaar is.

Leg alleen op tafel wat mij is getroffen. Wat een ander daar mee doet is zijn zaak.

Ik geloof je iig niet..
En ik ken de beschikbare marges

Een dergelijke ‘korting’ lijkt mij idd ook ver van de realiteit. Papier is geduldig en daar kan je elk rekensommetje op maken.
En een beetje verkoper weet het absoluut aannemelijk te maken dat je ‘de koop van je leven’ doet en dat aankleedt met een fraai setje cijfers. Maar een dealer welke 10k weggeeft aan korting? Die heeft geen lang bestaan vermoed ik.
De initiële vraag van TS was wat redelijkerwijs een onderhandelbare korting kan zijn.
Zoals al gesteld is de aan hem voorgestelde korting icm voucher voor beurt of korting op een set wielen+winterbanden best redelijk.
Het ‘plaatje’ van 10/11k echter niet.

Ben schreef: ↑07.10.2022 - 18:07 Wat zou het grappig zijn als de verkoper van de auto die TS wil hebben, hier meeleest en dus precies weet wat hem te wachten staat

Oh, niets spannends aan hoor.
Ik ben geen Volvo-kenner, hij weet waar ik mijn argumenten vandaan haal hoor.
Anders had ik natuurlijk niet voor het gemak de link gedeeld

Toen ik een jaar geleden mijn v60 kocht bedacht ik voor mezelf een prijs die ik Max wilde uitgeven en wat dingen die er dan tenminste bij op of aan moesten zitten: prijs was hiermee vast en ik ben vooral gaan sturen op de afleverbeurt die incl distributieriem en automaatflush moest zijn en ik moest een trekhaak hebben. Uiteindelijk met de verkoper afgetikt op dat hij de grote beurt en de distributieriem betaalde en ik de onderdelen van de flush (=olie) en de trekhaak betaalde maar dat hij zorgde dat die erop gezet werden. En als extra plus een setje gebruikte winterwielen ipv 16 inch zomerwieltjes laten monteren voor gratis. Ik was uiteindelijk blij en de dealer ook: dat is veruit het belangrijkst.
Moraal van het verhaal: onderhandelen gaat niet alleen om geld, maar ook om handel: uren arbeid weggeven is voor een verkoper relatief makkelijk, want dat ‘kost niks’: het levert alleen wat minder op. Terwijl het jou toch echt wat kost om ze in te kopen: en we weten wat de monteurs kosten bij Volvo want ze dragen gouden handschoentjes

Zitten jullie hier geen NL en BE auto,s te verglijken?
In NL was het in 2021 bijna een opgave een V60 boven de 70 te configureren.

Zelfs met een polestar

je had een "echte" V60 T8 TE voor 67K incl BTW en BPM

OGA244 schreef: ↑08.10.2022 - 12:35 Je had een "echte" V60 T8 TE voor 67K incl BTW en BPM

Dat is kaal zonder enige optie.
Paar optie erbij zoals driverassist pack €2000, Lounge pack €3400, Christal white pearl €1250, Ext.stylilkit €1500, winterpack €400 enz, enz... vlieg je al makkelijk ruim boven de 76K en heb je nog niet de 20" wielen...
Doe je deze erbij €730 samen met PA pilot €1000 en light pack €990 en je zit al op bijna €79K en dan heb je nog geen BW... Dus om een T8 PE met vol opties kom je makkelijk op 80K.

Maar zie dat de prijzen in België wel hoger zijn. In België kale T8 PE €71430, dat scheelt €4430.
Mijn T8 was kaal Advies prijs €63633 en zo te zien staat er bij jou €58995 verschil van €4638 wat je meer betaald in België.
Misschien dat enigszins verklaard waarom ik de inderdaad erg grote korting heb gekregen.

Ex de btw is een Polestar in BE € 59.033,06, in NL € 52.587,60 , dat is al € 6.446,-- verschil

In België gelden andere "regels" dan in Nederland. In Nederland is het "vrijwel" onmogelijk om het voordeel van EVO500 te halen.

Onmogelijk

En jij kan dat idd weten. (Maar ik wilde in dit geval niet te stellig zijn )