Automatisch Dimlicht 0 Stand Uitschakelen

[mees]

Juist, die laatste alinea.
Had het ook graag gewild....

[Msuidgeest]

In onze enige en laatste 960 en S90 zat in de lichtschakelaar een palletje. Die kon je dan omzetten zodat 0 ook 0 was of 0 bleef "half aan zonder grootlicht".

Bestaat zoiets soms niet in de huidige Volvo's?

[Ben]

Gisteren nog meegemaakt. Eind van de middag met voldoende daglicht. Maar onder de bomen donkerder dan je denkt.
De tegenligger zonder lichten zag ik pas toen hij vrijwel naast me reed. De tegenligger op 50 meter erachter had ik al lang gezien.

Dus: lichten altijd aan, ook als je denkt dat het niet nodig is.

[fredhead]

Juist, die laatste alinea.
Had het ook graag gewild....

Ik zette hem dan altijd op standje 1 van het stadslicht.

[flevodirk]

Dag Jiak,
Het kan inderdaad vrij eenvoudig uitgezet worden voor die P2 generatie auto’s die jullie rijden. Op het v70 forum kwam die vraag ook vaak voorbij.
Je doet dit met Vida 2014d wat veel mensen op de forum wel hebben (ik ook).

Persoonlijk heb ik nooit begrepen waarom men dat zou willen en als ik hier de reacties lees, dan denken meer mensen er zo over; Veiligheid voor Alles!

Maar technisch gesproken: ja het kan, geen probeem. Persoonlijk gesproken: NIET doen!
Gr,
DJ

[Bover]

Ik kan bij de XC70 2012 mijn lichten handmatig bedienen AAN of UIT. Xenon. Ik bedien lichten handmatig en zet voor het afzetten motor de lichten op UIT.

De ervaring was hier dat de H7 lampen bij de vorige auto een V70 2006 een zeer korte looptijd hadden, soms maar drie maanden. Mijn aanname was dat de lampen "op hun donder" kregen met starten of 'aan uit' met starten ik weet het niet. Daarna zijn de H7 lampen niet meer stuk gegaan..Bijzonder...kan ook specifiek storing op mijn V70 zijn geweest.
Ik weet niet of xenon lampen gevoelig zijn op die manier en mogelijk is dat bij Xenon niet meer nodig maar doe het toch maar.

[raspaardje]

Exact. Daarom heb ik bij mijn vorige V50 de boel ook laten uitprogrammeren. Zodat de xenon niet op zijn donder kreeg bij het starten.

[Urbexpeditie]

Exact. Daarom heb ik bij mijn vorige V50 de boel ook laten uitprogrammeren. Zodat de xenon niet op zijn donder kreeg bij het starten.

Wanneer je de Volvo start schakeld de stroomtoevoer naar de verlichting automatisch geheel uit.

Mijn XC70 heeft ook XENON. De lampen zitten er al tich jaar in. Nooit problemen mee gehad.
En de lichtschakelaar staat altijd op dimlicht.

Waarschijnlijk heb je wanneer je dimlicht wel kapot gaat een defect aan het voorschakel apparaat.

[Msuidgeest]

Bij mij blijven de xenonlampen branden tijdens starten. Mits de schakelaar op automatisvh staat ... Xenon krijgt inderdaad iedere keer een tik als ze bij starten weer even uitgaan.

[The Mechanic]

Bij de P2 modellen heeft de dealer hier gewoon software voor.

Bij de huidige modellen kan het niet meer. Mocht je er wel een zien rijden met de verlichting uit, dan is het een politie auto.

[Urbexpeditie]

Bij mij blijven de xenonlampen branden tijdens starten. Mits de schakelaar op automatisvh staat ... Xenon krijgt inderdaad iedere keer een tik als ze bij starten weer even uitgaan.

BMW was het toch?

[fredhead]

Moest hier net aan denken toen mijn ouders weg reden met hun C30.
Daar zit een timer op volgens mij voordat het dimlicht inschakelt. Voordat de motor werd gestart ging de verlichting niet aan en zodra deze liep stonden ze ook direct aan.
En nee, dit is niet gedaan door degene achter het stuur want 0 is ook bij deze auto niet uit.

[Urbexpeditie]

Zou heel goed kunnen. Sommigen XENON voorschakelapparaat werken in combinatie met een vertraging.
Over het algemeen wanneer de XENON geschakeld staat en je maakt contact, dan schakeld de hoogspanningsboog van de XENON in. Afhankelijk van het type een spanningsboog tussen twee elektrodes van 20kVolt tot 35 kVolt. Start je de auto, dan valt de spanning geheel weg. Dat is een beveiliging voor het voorschakelapparaat. Is de auto gestart, dan komt er weer spanning op het systeem, komt de spanningsboog tot stand en wordt het door de ballast overgenomen.
Sommigen hebben het over een "tik" Dat kan. Dat is waarschijnlijk bij het opstarten van de spanningsboog.

[Bover]

Bij mij blijven de xenonlampen branden tijdens starten. Mits de schakelaar op automatisvh staat ... Xenon krijgt inderdaad iedere keer een tik als ze bij starten weer even uitgaan.

BMW was het toch?

sssst Mark doet alsof een Volvo XC 5 is....
Ik weet niet of het off topic is maar heb je ook xenon in verschillende sterktes zoals bij de H7?

[fredhead]

Volgens mij alleen een andere kleurtemperatuur waardoor je iets meer of minder zicht kan hebben.

[Urbexpeditie]

Volgens mij alleen een andere kleurtemperatuur waardoor je iets meer of minder zicht kan hebben.

Ik dacht dat de kleuren vanaf 3000k t/m 8000k te krijgen is. Dat is wat wettelijk mag. Maar er bestaan lampen tot 12000/14000k.
3000k zou geel moeten zijn. 8000k het bekende blauw/wit.
Wat er tussenin zit zou je even moeten opzoeken.

[fredhead]

4300K is de standaard fabriekskleur.

[flevodirk]

Stukgaan van starten? Ik vermoed dat het aan je V70 heeft gelegen Bob! Ik heb mijn S60 bijna 6 jaar gehad, de eerste 2 a 3 jaar met 1 set halogeen lampen en toen overgegaan op een duur maar goed setje aftermarket Led. Ik heb altijd de schakelaar op auto gehad!

Dus bij mijn vorige kar; geen kapotte H7 lampen door starten (en geen kapotte leds.. )

Bij mijn huidig karretje gaat driekwart van het jaar alleen de DRL branden, pas als het donker genoeg is gaan de xenons automatisch aan. Ik rij nu pas 1,5 jaar met dezelfde set, met de schakelaar altijd op auto. Dat moet ik wel, want ik ben een bijzonder verstrooid figuur en zou telkens vergeten het licht aan te doen.

Gisteren bv, ik heb de auto in de DHZ garage in Amsterdam een grote beurt gegeven; uitgebreide inspectie, olie (met vooraf cleanerspul) en filters. Daarom de lampen uit gezet zodat de accu niet leeg loopt en ik reed inderdaad weg met erg weinig licht. Ik kwam er pas achter na vele honderden meters en gauw weer die schakelaar op auto gezet.

Andere mensen kunnen wellicht consequent zijn (jij bv ), ik dus niet, voor mijn veiigheid en die van anderen doe ik daarom de betreffende schakelaar lekker op auto!
DJ

[fredhead]

Maar waarom dan niet op standje 2?
Dan gaat je dimlicht vanzelf aan en uit. Op standje auto schakelt het spul toch vaak pas laat in.

Hier hebben we ook een auto die het zelf kan bepalen, maar dat doen we gewoon zelf.

Dat is dan weer mijn gedachte

[Urbexpeditie]

Mooie vind ik altijd als ze een korte tunnel inrijden. Gaat de verlichting aan als ze er uit komen. Moet je maar eens opletten

Zet gewoon je dimlicht aan. Dan wordt je altijd gezien. En rijdt je ook niet in het half donker zonder. Dat vind ik veel ergerlijker. We zijn toch niet blond?