Volvo-Forum.nl

Cool. Wel foto's maken hoor.

Urbexpeditie schreef: ↑21.01.2023 - 18:22 Cool. Wel foto's maken hoor.

EHHH......mijn dame vroeg of de auto ook van haar was....natuurlijk vanzelfsprekend ........je voelt het al aankomen want ze bang dat ik kosten ga maken.....
wordt vervolgd....

Bover schreef: ↑21.01.2023 - 18:33

Urbexpeditie schreef: ↑21.01.2023 - 18:22 Cool. Wel foto's maken hoor.

EHHH......mijn dame vroeg of de auto ook van haar was....natuurlijk vanzelfsprekend ........je voelt het al aankomen want ze bang dat ik kosten ga maken.....
wordt vervolgd....

Heb je geen "nee" gezegd?

Bover schreef: ↑21.01.2023 - 17:59

diesel01 schreef: ↑21.01.2023 - 16:09 Daarnaast kan ik je melden dat het type die jij hebt heel mooi is te doseren, in 4w drift weg rijden kun je met 2 vingers in de neus als volleerde rally specialist.
De latere type’s en dus die van de V90 zijn erg listig, komen er ineens bij als voor grip verliest en wanneer je denkt “ik heb hem en vang hem op sta je ook dwars”

Morgenvroeg ga ik eens kijken op hangplek 4X4 waar al dagen vriest en men ook wat capriolen uithaalt... Ik vrees wel dat ik vreselijk detoneer tussen de oudere verbouwde landcruisers en hiluxen. Een kijken of ik voorzichtig rondje op " hun plek" verijsd sneeuw mag doen....anders volgende week ergens alleen..

Ok ff on topic hier waren we gebleven.
en een filmpje driften met AWD

Kan zelfs met een PHEV (zonder Haldex)

Veel plezier!

RoaldH schreef: ↑21.01.2023 - 23:41 Kan zelfs met een PHEV (zonder Haldex)

Maar dat is feitelijk "valsspelen" met 2 motoren

Oplossing

Verschil aan of uit:

DTSC eraf en gas erop dus…

Een zelf gemaakt slowmotion filmpje van de werking van de Haldex in de sneeuw met DTSC aan en op winterbanden.
Binnen 1/4 voorwiel spin gaat achter al meedraaien. Goed systeem wat mij betreft!


Gr. Edwin.

Mooi filmpje.

Edwin mooi die vetraagde opname. Het bevestigt mijn gevoel of ervaring dat ik hier op de bergwegen nauwelijks slip ervaar, ook niet met goed gas geven, en solid als een rock door de bochten rij.

In de loop van de tijd zijn de 4wd (haldex) systemen steeds sneller geworden qua reactietijd.
Was vroeger in het begin echt wel 1 seconde dat je wielspin op 1 as zag.

Eric

Vanmorgen wat donuts wezen draaien. Dat overigens ook goed gaat met de DSTC ingeschakeld en op spijkerbanden. Maar uitgeschakeld wordt het een stuk leuker

Had mijn mobiel niet mee dus niet gefilmd. Morgen maar eens doen.

Note to self: nog eens een mooi stukje zand opzoeken en met de RWD ingeschakeld ook nog eens rond gaan nu alle hulpsystemen tijdelijk buiten werking zijn

Zo we hebben de testen gedaan en komen tot het volgende:

Alle vier de wielen geven torque op de OBD meter dus dat impliceert dat er tractie is. Ik heb op verschillende momenten proberen foto s te maken want dat moest tijdens het rijden..maar goed daar is nauwelijks verkeer. .

Ik heb ook een drift rondje gemaakt en daar kon ik geen foto van maken en er was ook niemand om dat te doen. XC70 staat op foto op de drift plek. Driften zonder iets te doen gaat onmogelijk. Je moet echt de DSTC of bij mij in MY CARE de ESC aanvinken om primaire systemen te dempen. Dat was echt fun en jammer dat ik alleen was en eerlijk is eerlijk was de eerste keer dat ik rondjes maakte op een stukje sneeuwijsvloer. . Leuk zeg!

Tractie gewoon super goed ook mogelijk door de motoraanpassing bij Obbe TUning. Nergens slip gevoeld bij wegtrekken in de volle sneeuw of op geveegde versneeuwde wegen. Gelijk weg en wel goede winterbanden eronder met 7mm profiel nog.

Foto s meters via de OBD willekeurig van verschillende momenten, voor mij nieuw de DPF temp vandaag erop gezet. DE onderste foto is acceleren vanuit de derde versnelling van 40 naar 75km/u geen dus geen kickdown.

Stelletje kleine kinderen.

Jelmer de Jong schreef: ↑24.01.2023 - 16:33 Stelletje kleine kinderen.

tuurlijk Jelmer boys toys maar ook een beetje serieus onderzoekje want het topic heet "AWD en sportmodes in sneeuw en mud" en door dat gespeel heden ochtend weet ik nu met dank aan de drongel hoe de AWD werkt een beetje.

Doet toch redelijk mee die Haldax als je naar de waarden kijkt. De Haldex 104 dus de achterwielen en 273 vooras heb ik redelijk vaak gezien in dezelfde verhoudingen en dt is toch dat de AWD bijna een derde meedoet onder gewoon rijgedrag zie ik. 375 en 140 was echt stevig gas geven.....
Ik ben blij met mijn onderzoekje en ha ha er zijn vervelendere activiteiten

Nog even melden dat ik op de gladde baan naar beneden ben gegegleden met de Hill Controll en op een verijsde baan 10% naar beneden rijden hier bij huis heeft goed gewerkt ook op alle wielen wordt onafhankelijk geremd lijkt het wel....

Jelmer de Jong schreef: ↑24.01.2023 - 16:33 Stelletje kleine kinderen.

Nee hoor, lekker ervaring opdoen om te leren waar de grenzen liggen.
Brengt mijn eerste ervaring met winterbanden bij RWD in herinnering.
Op een verlaten parkeerterrein proberen de grenzen op te zoeken.
Meest opvallend: niet alleen sturen maar ook remmen gaat veel beter met winterbanden.
Dat had ik niet verwacht.