Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑05.02.2023 - 08:53 Ik mis er ook logica achter..
Je kunt ook niet eeuwig blijven wijzen idd, ergens heb je je zaken dan niet op orde als fabrikant

Ik ben het met je eens Oga, aan de andere kant zullen de aandeelhouders van de manufacturers zeggen, vanuit hun doorgaans wat kortere termijn strategie, goed bezig resultaten zijn verbeterd. Ik als eindklant (en ik verwacht ook de dealers) zullen redeneren ja hallo wanneer je mensen een jaar op een auto laat wachten en dan alsnog met zo'n boodschap komt, sorry ff geen Blis, maak je wellicht op korte termijn wat geld maar verlies je op de langere termijn geloofwaardigheid en klanten. De manufacturer heeft gewoon zijn interne processen niet op order aangezien ze nu toch wel eens hadden kunnen anticiperen op die chipjes die soms kennelijk wat lastiger te verkrijgen zijn dat weten we nu al een jaar of twee. Ook is opvallend dat ze dit pas een week van te voren communiceren. Anyway, gelukkig is het een vrije wereld en zullen er uiteindelijk wel weer corrigerende mechanismen ontstaan. Toch denk ik dat de macht van private equity maakt dat het leven voor de dealers in de toekomst echt veel lastiger gaat worden.

Je kan altijd redeneren dat het glas half leeg is...........
Volvo heeft veel langer dan andere redelijk kunnen leveren, tot begin 2022 iig.

Bij VAG roepen ze van sommige modellen niets eens een levertijd en kan je niet meer van het contract af.
Mercedes leverde soms letterlijk halve auto,s.

1 piepklein ding wat je als het goed eens niet eens gebruikt ga lopen zeuren vind ik erg ver gaan.......
Ik vond het veel erger dat ik geen flippers en scrollwieltje heb. Dat gebruik je nog.

En er is nogsteeds zat niet te leveren overal in de industrie. Zeggen dat TV etc wel geleverd kunnen worden, dan weet je niet hoe de markt in elkaar zit. das geen verwijt maar een constatering.
Samsung en een aantal andere fabrikanten hebben eigen (ASML) chip machines, Volvo, BMW etc niet. Waar denk je dat de eerste chips voor gemaakt worden??

Bestel even een paar omvormers voor je zonnepanelen...... daar is ook niet alles te krijgen om precies dezelfde reden.
Opzich is het al fijn dat wij een leven hebbenn en ons hier druk om maken, dat gaat het iig goed.

Geldt dit ook voor de P2 en de XC40 T5?

BLIS heb ik toen ik de auto kocht in 2021, niet direct als noodzakelijk gezien. Vond het misschien wel een beetje overbodig. Nu na anderhalf jaar ben ik het wel gaan waarderen.
Toch stiekem een handig hulpmiddel en gebruik ik het (gemakzucht) wel.
Zou alleen deze optie mij de auto niet laten kopen? Denk het niet.
--
Intellisafe (ACC/Pilotassist/Distance allert)
De laatste kan ik kort over zijn (distance allert) is alleen voor mijn vrouw van belang maar die ziet het niet, of doet er niks mee.
ACC, is wel erg fijn. Pilotassist ben ik inmiddels ook wel gewoon (met af en toe kuren)
Kan misschien een spelbreker zijn bij een volgende aankoop. ACC moet er gewoon weg tegenwoordig opzitten. Pilotassist is op een snelweg wel handig, anderzijds iedere 15 seconden corrigeren omdat het moet maakt het minder fijn. Desondanks gebruik ik het toch vrij veel.

wasbeer2006 schreef: ↑05.02.2023 - 12:29 Ik vond het veel erger dat ik geen flippers en scrollwieltje heb. Dat gebruik je nog.

Flippers vind ik ook erg jammer. Maar ik kan het met de schakelpook maak gebruik het misschien 1 keer in de maand. Met de flippers zou ik dit veel eerder gebruiken.
Scrollwieltje op T6/T8 vind ik een must. Een volgende PluginHybryd Volvo zal ik niet aanschaffen als dit er niet in zat. Deze gebruik standaard voordat ik wegrijd en onder het rijden. Om het onder het rijden te wijzigen via scherm is niet echt veilig.
Dit zou voor mij wel eerder een "no go" zijn als blis en autopilot.

de blis én de cross traffic alert vind ik fijne opties die er voor mij bij een volgende terug op moeten zitten,die 2 zouden een dealbreaker zijn, pilot assist gebruik ik zelden, de acc soms
distance alert heb ik nog maar weinig zien verschijnen, alhoewel dit op mijn vrouw haar auto(seat ibiza) bijna constant aan het flikkeren is als ik er mee rij....
blijkbaar hou ik dus meer afstand met de mijne dan met de hare...(zal ik haar maar niet zeggen)scrollwieltje is wel handig(omdat ik altijd in individual rij)

Philken schreef: ↑05.02.2023 - 20:07 distance alert heb ik nog maar weinig zien verschijnen, alhoewel dit op mijn vrouw haar auto(seat ibiza) bijna constant aan het flikkeren is als ik er mee rij....

Ben dus niet de enige met zo'n vrouw zeg ook regelmatig, "rijd toch niet zo dicht op je voorganger!"

Philken schreef: ↑05.02.2023 - 20:07 cross traffic alert vind ik fijne opties die er voor mij bij een volgende terug op moeten zitten,die 2 zouden een dealbreaker zijn

Cross trafic wel! dat is een van de betere opties! Erg fijne en goede optie!

Aanschaf van een auto gaat toch meestal niet over een dag ijs en zijn serieuze bedragen. Na een jaar dit bericht krijgen. Ik zou annuleren, en de dealer een kans geven een alternatief te bieden, demo, import, er moet toch wel een beter alternatief zijn. Weet natuurlijk niet hoe de relatie met de dealer is en of er iets anders is wat je zou willen rijden. Prijzen van Volvo zijn tegenwoordig premium, schept een ander verwachtingspatroon dan wat er nu geleverd wordt. Succes met de beslissing.

wasbeer2006 schreef: ↑05.02.2023 - 12:29 Je kan altijd redeneren dat het glas half leeg is...........
Volvo heeft veel langer dan andere redelijk kunnen leveren, tot begin 2022 iig.

Dat klopt niet. Mijn auto is van okt 2021 en er zit geen Blis, geen CTA en geen DAB+ op.
Verschil met andere merken is dat Volvo dit niet zo netjes naar hun klanten communiceert.

Klopt, de onze is in november (meen ik) ‘21 gebouwd en daarvan was in augustus al bekend dat er geen CTA en BLIS op zou zitten. DAB+ is dan wel weer aanwezig.

Bij mijn MY22 stond het ook niet in de folder in september 2021.
Dat is natuurlijk anders. Maar ik mis niet het hele systeem.

Cross trafic, heb ik volgens mij wel.
Als ik achteruit rijd, tussen twee busjes, kwam er een fietser aan, dan gaat het vol op de rem. Dat is toch cross traffic?

Ik mis alleen die lampjes in mijn spiegels volgens mij.
Afstandswaarschuwing, collision avoidence doet ie iig wel.

DAB+ heb ik wel, maar dat vind ik echt overrated, FM is net zo goed soms wel beter hier in de randstad.

Ik heb bv alleen parkeersensoren achter, niet voor en geen camera.
Goed ik mis het eigenlijk niet, zeker omdat ik de V redelijk makkelijk in kleine plekje kan parkeren, op een of andere manier een stuk makkelijk dan mijn vorige passat met sensoren voor.

RoaldH schreef: ↑05.02.2023 - 13:36 Geldt dit ook voor de P2 en de XC40 T5?

P2 weet ik niet, XC40 T5 geldt het helaas wel voor. Geldt voor alle Volvo modellen, met uitzondering van de C40, XC40 full electric en de 90-serie.

Henry82 schreef: ↑06.02.2023 - 08:47

RoaldH schreef: ↑05.02.2023 - 13:36 Geldt dit ook voor de P2 en de XC40 T5?

P2 weet ik niet, XC40 T5 geldt het helaas wel voor. Geldt voor alle Volvo modellen, met uitzondering van de C40, XC40 full electric en de 90-serie.

Hi Henry, ben je er echt zeker van dat de 90 serie wel alle intellisafe surround heeft inclusief Bliss etc. ?

Alleen BEVs hebben wel BLIS volgens Volvos interne informatie

Indien het gehele Intellisafe pakket vervalt zou ik toch wel gaan nadenken... Balen zeg!

Intellisafe Assist: Adaptive Cruise Control (reguliere Cruise Control vervalt) met Pilot Assist (de auto kan zelfstandig accelereren, remmen en sturen tot 130 km/u buiten de bebouwde kom), Speed Limiter, bediening in het stuurwiel en Emergency Stop Assist
Intellisafe Surround: Blind Spot Information System - BLIS met Lane Change Merge Assist en Steer Assist, Cross Traffic Alert met Auto Brake en Collision Warning & Mitigation Support achter

Het Surround gedeelte betreft alleen BLIS (handig maar een gemis niet onoverkomelijk, imo), CTA (zeer handig!) en CW & MS (zie https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... on-warning).

Intellisafe Assist is dus gericht op het verkeer vóór de auto terwijl Intellisafe Surround gericht is op het verkeer achter de auto.

Maar voor hoe lang die informatie daadwerkelijk klopt zal niemand een garantie voor durven afgeven, het zijn vreemde tijden

raspaardje schreef: ↑06.02.2023 - 09:53 Indien het gehele Intellisafe pakket vervalt zou ik toch wel gaan nadenken... Balen zeg!

Het gaat om het Surround deel, pilot assist etc. zal er wel gewoon opzitten

Ik dacht, ik benoem het even waar het werkelijk om gaat.
Omdat ik alweer PA en ACC voorbij zag komen...

Henry82 schreef: ↑06.02.2023 - 09:54 Maar voor hoe lang die informatie daadwerkelijk klopt zal niemand een garantie voor durven afgeven, het zijn vreemde tijden

er staat bij de bestelde auto's die het betreft expliciet "NO BLIS" in de specificatie, de rest van het intellisafe pakket zit er wel op

Yes, wat ik bedoelde is dat niemand durft te zeggen wanneer de overige modellen ook aan de beurt zijn voor restricties. Maar laten we hopen dat dat meevalt

Ik denk dat ze dat wel weten, maar je moet even vragen wat er vervalt kijk anders in de MY2022 brochure van ik denk juli 2021.
Daar stond bij mij iig geen BLIS in.

Maar het komt er dus gewoon op neer dat het dezelfde opties zijn die vervallen als bij mij MY22
Het zal gewoon dezelfde chip/unit zijn.

Dus geen lampje in de spiegel, en het cross traffic voor je. Dus iemand die heel snel een kruising opkomt, dat heb ik niet.
Wel met achteruit rijden, logisch want voor heb ik geen sensoren. Ik denk dat je die wel hebt met de 360 camera optie.