Volvo-Forum.nl

lanfeest schreef: ↑27.02.2023 - 00:19

XC60silverdawn schreef: ↑26.02.2023 - 20:52 Bij AAOS zijn er nauwelijks audio instellingen mogelijk. Geen equalizer en geen fade voor/achter.
Het besturingssysteem is sowieso heel beperkt. Net zoals de functionaliteit van de app. Wat dat betreft gaat Volvo terug in de tijd.

En dan maakt het niet uit welk audio systeem je hebt? Geldt voor alledrie?

Ja. Voor alle 3. Ongelofelijk maar waar.

Goedenavond,
Ik lees hier al even mee maar had mijzelf nog niet geregistreerd/voorgesteld. Las deze vragen en dacht, laat ik eens beginnen met het registreren. Voorstel topic volgt nog.

lanfeest schreef: ↑26.02.2023 - 14:30
Dan is de equaliser misschien minder belangrijk, fader lijkt me wel handig als ik mijn dochter met vriendin vervoer die het achterin harder willen hebben dan ik voor, of andersom als ik op vakantie aan het rijden ben en het harder wil horen dan mijn dochter achterin. Dan kun je met een fader dit mooi regelen.

Ik heb een MY22 T6 Recharge met B&W. Ik kan het geluid concentreren op bestuurder, voorin, achterin, of alles gelijk.

David_O schreef: ↑28.02.2023 - 00:35
Ik heb een MY22 T6 Recharge met B&W. Ik kan het geluid concentreren op bestuurder, voorin, achterin, of alles gelijk.

Dat is beter dan niets, goed om te weten. Focus op achterin kan dus ook?

En mis jij de equalizer?

Een B&W installatie is sowieso af fabriek top ingeregeld op de akoestiek van de auto. Ik heb zelf voor persoonlijke smaak de subwoofer iets opgekrikt voor meer presence bij lagere volumes.
Leuk artikel: https://hifi.nl/artikel/23390/Report-Vo ... lkins.html
Ik denk dat je een eventuele handmatige EQ niet mist. Bovendien als dat maar 4 bandjes of zo zijn (in plaats van 31) dan vernaggel je meer dan dat je goedmaakt. Als je een muziek/ hifi liefhebber bent dan zou ik zeker voor de B&W optie gaan.

Gouwe schreef: ↑28.02.2023 - 07:46 Een B&W installatie is sowieso af fabriek top ingeregeld op de akoestiek van de auto. Ik heb zelf voor persoonlijke smaak de subwoofer iets opgekrikt voor meer presence bij lagere volumes.
Leuk artikel: https://hifi.nl/artikel/23390/Report-Vo ... lkins.html
Ik denk dat je een eventuele handmatige EQ niet mist. Bovendien als dat maar 4 bandjes of zo zijn (in plaats van 31) dan vernaggel je meer dan dat je goedmaakt. Als je een muziek/ hifi liefhebber bent dan zou ik zeker voor de B&W optie gaan.

Zeker leuk artikel! Bedankt.

Door deze post kreeg ik het gevoel dat aanpassing door meerdere wel gebruikt wordt.
https://www.swedespeed.com/threads/audi ... -w.553970/

Maar wat momenteel niet mogelijk is dat is helaas nu eenmaal zo.

Ben inmiddels wel overtuigd dat de B&W optie besteld gaat worden.

De extra garantie ga ik ook afnemen.

Over de actieve luchtvering ben ik nog niet uit. Lees net zoveel meningen dat het niet veel toevoegd of zelfs ervoor kan zorgen dat een passagier wagenziek wordt als meningen dat dit een must is. Er zelf mee rijden is natuurlijk de beste manier om dit te bepalen. Maar in deze tijd is het aantal modellen waar een proefrit mee gemaakt kan worden beperkt en daar zit tot nu toe geen model tussen met actieve luchtvering.

Ik heb heel bewust een XC90 gezocht met luchtvering. Mijn vorige XC90 (oud model) had een R-Design onderstel en dat was me een partij stug. Dat wilde ik zeker niet meer en ik wil keuze hebben, afhankelijk op wat voor soort weg ik rij. En met luchtvering is dat perfect geregeld: "woften" in comfort stand, in de verlaagde rijstand iets steviger en minder overhellen in bochten maar nog steeds comfortabel. En indien nodig off road extra cm's bodemspeling.

De meerprijs vind ik verwaarloosbaar. Enige nadeel is dat met zeer lage temperaturen (< -10) de luchtpomp kan vastvriezen en het systeem in noodloop gaat. Maar daar heeft elke auto met luchtvering last van.

lanfeest schreef: ↑28.02.2023 - 01:04

David_O schreef: ↑28.02.2023 - 00:35
Ik heb een MY22 T6 Recharge met B&W. Ik kan het geluid concentreren op bestuurder, voorin, achterin, of alles gelijk.

Dat is beter dan niets, goed om te weten. Focus op achterin kan dus ook?

Het is óf voor aan en achter uit, óf achter aan en voor uit óf beiden aan. . Meer keus is er niet

De oudere B&W is wel helemaal in te regelen met EQ, zit er weleens mee te spelen tijdens het wachten.
Ook kun je een eigen stand er in zetten met volledig dynamische waarbij er een erg vol geluid onstaat.
Uitgebreide Bose van Audi geeft hetzelfde idee, erg mooi en helder geluid.

lanfeest schreef: ↑28.02.2023 - 01:04
Dat is beter dan niets, goed om te weten. Focus op achterin kan dus ook?

En mis jij de equalizer?

Vwb die focus denk ik dat ik XC60silverdawn gelijk moet geven, heb dat zelf nog niet onderzocht.

Vwb de equalizer: nee, tot op heden niet. Maar ik heb de auto ook nog maar kort en ben geen enorme audiofiel.

XC60silverdawn schreef: ↑28.02.2023 - 17:40 Het is óf voor aan en achter uit, óf achter aan en voor uit óf beiden aan. . Meer keus is er niet

Vandaag even gecheckt, maar de keuzes zijn (linkerkant vh scherm) A. 'bestuurder', B. 'alle' of C. 'achter'. Kies je voor B. 'alle' kun je vervolgens (rechterkant vh scherm) voor of achter (helemaal) uit zetten. Kies je voor C. 'achter' heb je voor nog (een beetje) steeds geluid. Dus i.m.o. is er in geval van A en C sprake van concentratie en in geval van B (echt) 'aan' of 'uit'.

Edit: typo

lanfeest schreef: ↑28.02.2023 - 09:19 Maar in deze tijd is het aantal modellen waar een proefrit mee gemaakt kan worden beperkt en daar zit tot nu toe geen model tussen met actieve luchtvering.

Er staat toch vast wel ergens een exemplaar met luchtvering in de gebruikte voorraad van een dealer bij je in de buurt?

David_O schreef: ↑02.03.2023 - 13:43

XC60silverdawn schreef: ↑28.02.2023 - 17:40 Het is óf voor aan en achter uit, óf achter aan en voor uit óf beiden aan. . Meer keus is er niet

Vandaag even gecheckt, maar de keuzes zijn (linkerkant vh scherm) A. 'bestuurder', B. 'alle' of C. 'achter'. Kies je voor B. 'alle' kun je vervolgens (rechterkant vh scherm) voor of achter (helemaal) uit zetten. Kies je voor C. 'achter' heb je voor nog (een beetje) steeds geluid. Dus i.m.o. is er in geval van A en C sprake van concentratie en in geval van B (echt) 'aan' of 'uit'.

Edit: typo

Het gaat hier over AAOS. Jij hebt nog Sensus ?

Dit zijn de 3 opties bij AAOS:

XC60silverdawn schreef: ↑02.03.2023 - 21:22 Het gaat hier over AAOS. Jij hebt nog Sensus ?

Nee, AAOS.

XC60silverdawn schreef: ↑02.03.2023 - 21:30 Dit zijn de 3 opties bij AAOS:

Ik heb dus links van de afbeeldingen van de stoelen nog een rijtje met de eerder genoemde mogelijkheden (bestuurder, alle, achter).

Mijne is van 10-2021, die van jou miss nieuwer en is in de tussentijd de software aangepast?

Als het bij AAOS ook nog eens onderling verschillend is dan wordt het helemaal ingewikkeld.
Maar allebei enorm bedankt voor het uitzoeken, beide opties zou voldoende voor mij zijn.

Kan het zijn dat de opties in mijn verse XC60 MY2023 met B&W anders worden weergegeven dan hierboven? Ik meen andere schermen te hebben gezien. Ik loop het na en als het anders is maak ik wat foto's.

Bij mij ziet het B&W scherm er zo uit: Met daarboven nog de geluidsweergave opties "Studio", "Podium" en "Kamer"

Er wordt wel vaker gezegd dat als je eens een auto met luchtvering hebt gehad, je nooit meer anders wil! Ervaar het zelf als super comfortabel, zeker als je de rijstand aanpast aan de situatie. Bijkomend argument voor mij was het trekken van een behoorlijke caravan, voor de XC60 met luchtvering is dat een "fluitje van een cent" ! Zoals aangegeven in de documentatie in de rijstand dynamisch instellen, en de aanhanger verneem je nauwelijks. Als je de echte keuze vooraf hebt, luchtvering altijd doen...!

Ik zie hetzelfde scherm als David_O.