Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef: ↑04.04.2023 - 15:17 Erg bijzonder dat een fabrikant bepaald dat je opgesloten moet zitten in je auto en dit niet kunt aanpassen

Tja Tom, dat is nou eenmaal een gegeven; fabrikanten bepalen de specs van een auto.
Dan kan je het niet leuk vinden / niet mee eens zijn, dat kan maar ‘erg bijzonder’ is het niet (eerder logisch).
Een ander verhaal is het dat je je kan afvragen of het veilig/verstandig/whatever is, maar de werking van de auto als geheel en de onderdelen separaat daarvan is het de fabrikant voorbehouden dat te bepalen.

Allereerst vind ik het ook een opmerkelijke keuze om dit uit het menu weg te halen. Maar als het echt zo'n issue is, dan is het toch gewoon mogelijk om de deuren weer meteen te ontgrendelen met het knopje bij de spiegelverstelling? We moeten de problemen niet groter maken dan ze daadwerkelijk zijn

Denk er nu eens over na zonder rose bril voor het merk.
Een fabrikant bepaald dat zijn product waar jij eigenaar van bent gesloten word zodra je vertrekt, dat kan niet veranderd worden en daar moet je het mee doen.
Het merk zoals dat het vroeger was is het al lang niet meer maar nu gaan de kopers ook gewoon mee met dit soort flauwekul..
Het maakt idd, zoals Ben terecht opmerkt, dat ik Han achterna gaan bij de volgende aankoop.
Ik mag dit soort zaken heel graag zelf uitmaken!

Maar ook bij een beamert (of om het even welke merk) bepaalt de fabrikant hoe de boel werkt en zal daar op het moment dat het hem bekoort wijzigingen qua productie/werking in aanbrengen. Daar gaat niet eerst een referendum aan vooraf…..
Dus ongeacht het merk: de fabrikant bepaalt. En dan is het zaak vooraf alle voor de toekomstige eigenaar van belangzijnde zaken te checken en daar de wel/niet-kopen keuze van af te laten hangen. Daar is eenieder vrij in. Maar ik ben er van overtuigd dat meer dan er zat beamert-rijders (en alleanderemerken-rijders) zijn die ‘klachten’ hebben over functies in/aan/op hun bolide welke ze graag anders zouden zien.
Dus… van de regen in de drup, elk merk heeft zo zn’ “manco’s” en er zal altijd wat te klagen blijven.
Om voor zo’n sullige functie een merk te laten voor wat het is…. Tja, das een keuze.

diesel01 schreef: ↑04.04.2023 - 15:18

Ben schreef: ↑04.04.2023 - 11:57

diesel01 schreef: ↑04.04.2023 - 11:49 Blijf het wonderlijk vinden dat Volvo keuzes maakt voor zijn kopers, dit is er ook weer 1 uit de koker "zal ik dat zelf even bepalen"

En als je het meet een of meer van die dingen niet eens bent zoek je een fabrikant die een auto naar jouw wensen bouwt.

Dat is exact wat we gaan doen.
Tjusss.

Tja, Volvo maakt b.v. geen kleine autootjes. Maar we willen er wel een.
Dan gaan we niet op Volvo mopperen dat ze geen kleine autootjes maken maar hebben we naast de Volvo een Panda voor in en rond het dorp

Feit blijft dat het beetje lullig is dat een functie die er lang wel was, nu niet meer is. Terwijl zoiets softwarematig vermoedelijk wel kan. Maar daar heb je dan weer het verhaal van AAOS, waar wel meer functies (voorlopig ? ) lijken te ontbreken. Wie weet komt het nog een keer goed met een software-update.

Je kan dan wel zeggen dat je een andere auto had moeten kopen, maar wanneer je deze functie in je vorige Volvo had sta je er niet bij stil dat de nieuwe het niet meer heeft. Daar kom je dan pas in de praktijk achter. Ik begrijp dus dat TS het niet prettig vindt. Dat mag wat mij betreft gezegd worden, in de hoop dat Volvo dit oppakt en alsnog in een software-update toevoegt.

Mee eens Fulaks.
Maar feit is dat je dat soort dingen niet voor elkaar krijgt door het op een forum te benoemen.
De enige juiste weg is het aankaarten bij Volvo AB

In onze niet-Volvo gaan de deuren ook op slot zodra je harder rijdt dan enkele km's per uur. Dat kan ik instellen met onze Carly-OBD-dongel. Maar bij ons zit er ook een knopje om de deuren te openen of sluiten, onafhankelijk van de snelheid of de auto sowieso gebruikt wordt.

Volvo kent in Zweden ook een internationale customer service, het idee lijkt goed, ken werkelijk geen nuttelozere afdeling binnen deze organisatie dan deze ..
Veel verder dan "ga naar je dealer" komen ze niet..

Ben schreef: ↑04.04.2023 - 16:52

diesel01 schreef: ↑04.04.2023 - 15:18

Ben schreef: ↑04.04.2023 - 11:57
En als je het meet een of meer van die dingen niet eens bent zoek je een fabrikant die een auto naar jouw wensen bouwt.

Dat is exact wat we gaan doen.
Tjusss.

Tja, Volvo maakt b.v. geen kleine autootjes. Maar we willen er wel een.
Dan gaan we niet op Volvo mopperen dat ze geen kleine autootjes maken maar hebben we naast de Volvo een Panda voor in en rond het dorp

Dat is idd hetzelfde, een model auto die men niet maakt en het uit of aan kunnen zetten van dit soort features.
Juist omdat Volvo vroeger mensen de keus lieten, ik kan in mijn auto HUD, bliss, PA, Cross Traffic alert, auto vergrendeling, stuur/stoel verwarming aan of uit zetten.
Dat geeft mensen een keus, het wel of niet verkopen van een klein model auto is een business model, net als straks alleen maar verkoop van SUV.
Klanten behandelen als kleuters, waar je als fabrikant voor gaat bepalen wat goed is lijkt mij handelen met de Chinese slag.

diesel01 schreef: ↑04.04.2023 - 19:34 Klanten behandelen als kleuters

Toch kan ik deze stelling niet volgen.
Een fabrikant kiest om allerlei redenen voor een bepaalde vorm, techniek, etc etc. Zaken wel/niet aanbrengen zit hem echt niet in “dat vinden wij beter voor de klant”. De fabrikant heeft een visie, die visie vertaalt zich in het uiteindelijke product en daar mag je wat van vinden. Maar dat Volvo z’n klanten als kleuters behandelt…. onzin.
Zoals gezegd, met die bril op geldt dat voor elk merk (ook een beamert….)

Het heeft er vroeger opgezeten, haal je het dan weg terwijl je bestaande klanten gewend zijn aan het product zoals ze dat al 23 jaar rijden in mijn geval.
Dan is dat ruk, ben je 2 jaar op pad met Volvo dan kan ik mij voorstellen dat je denkt maak je niet zo druk.
Laten we het er maar op houden dat ik niet pas bij dit soort werkwijzen en dat ik op zoek moet naar een ander merk na 23 jaar.

En bij dat andere merk ga je soortgelijke zaken ook meemaken….
Dat iets ‘vroeger’ op je auto zat maar nu niet meer…. Dat zit m nou net in die ‘visie’ zelfde verhaal voor de vMax
Dus… weet (vooraf) wat je koopt, er simpelweg ‘maar vanuit gaan’ dat het er op zit omdat het vorige model het ook had… daarvan durf ik te roepen dat mij dat niet gaat overkomen; vooraf neem ik elk detail door en tot me.

Maar het gaat gelukkig niet over mij maar over TS die ik volledig kan volgen!!

Nou, misschien dat hij er na enige tijd / gewenning mee kan leven

Er zijn wel meer dingen die niet meer kunnen in een moderne Volvo, zoals het inklappen van je spiegels uitzetten (sta je dan met een Fohn om hals 6 in de ochtend je spiegels te ontdooien). Het wordt heel bewust gedaan vanuit de "Less is More" gedachte, die er vanuitgaat dat je gebruikers niet kan en mag vermoeien met al die instellingen. Da's dezelfe gedachte die Apple ooit had. Wile je instellingen, dan moet je naar Polestar.

teebee schreef: ↑04.04.2023 - 21:16 Nou, misschien dat hij er na enige tijd / gewenning mee kan leven

Als hij niet voor die tijd te water is geraakt met alle gevolgen van dien
Exact dat is mijn punt Lancer, maar daar mag je niets van vinden of ventileren.

Ik begrijp Tom en Han steeds beter vooral de keuze om eens naar iets anders te kijken dan Volvo.

Zeker, je moet ook niet Volvo rijden omdat het een Volvo is, maar omdat het een auto is die je bevalt.
Ook ik heb rond gekeken bij andere merken vóór aanschaf van de V60. En het gras is misschien bij een ander niet groener, maar wel een andere kleur groen.

Zo is het. Telkens als ik aan een nieuwe auto toe ben ga ik van alles proberen.
Zitten, voelen, beleven. En telkens kom ik weer terug bij Volvo.

Je moet een auto kiezen om wat het beste bij je past.