Volvo-Forum.nl

teebee schreef: ↑10.05.2023 - 19:25

Hans Eilander schreef: ↑10.05.2023 - 18:39

teebee schreef: ↑10.05.2023 - 16:30 Hoge hakken of plateau zolen dragen Hans

Zou dat helpen als een auto juist "lager" is, denk je ...???

voor jou, en voor de EX30 een paar trekker-sloffen

En een President 27MC....

teebee schreef: ↑10.05.2023 - 19:25 Voor jou, en voor de EX30 een paar trekker-sloffen

Zou het in dit geval niet veel beter zijn, (als je dan tóch elektrisch moet) om dan voor een XC40 P6 Single Engine te gaan denk je ?? Ik denk van wel.

NielsPHEV schreef: ↑10.05.2023 - 16:17 het wordt tijd dat die EV's eens een beetje lager worden, door all dat SUV en cros over gedoe houden we van die te hoge verbruiken

De cw-waarde is met 0,28 heel erg laag, zeker voor een SUV.

Hans Eilander schreef: ↑10.05.2023 - 21:43 Zou het in dit geval niet veel beter zijn, (als je dan tóch elektrisch moet) om dan voor een XC40 P6 Single Engine te gaan denk je ?? Ik denk van wel.

Gewoon voor de XC40 gaan als jij je daar lekker bij voelt. Maar de EX30 afschrijven in verband met hoogte (die je niet gebruikt...) is m.i. een kansloos verhaal

Walter schreef: ↑11.05.2023 - 08:00 De cw-waarde is met 0,28 heel erg laag, zeker voor een SUV. Gewoon voor de XC40 gaan als jij je daar lekker bij voelt. Maar de EX30 afschrijven in verband met hoogte (die je niet gebruikt...) is m.i. een kansloos verhaal

Dat geldt toch puur voor mijn persoonlijke voorkeur? Ik ben vanwege mijn rug, nu eenmaal gebonden aan een hoge instap. En de instaphoogte van de XC40, is voor mijn persoonlijk de grens van het toelaatbare. Alles wat lager is (bv de prachtige V60, of Polestar 2) vallen voor mij af. Dus daarmee schrijf ik de nieuwkomer EX30 zéker niet als zodanig af. Ik hoop met alle Volvo liefhebbers, dat ook dit model een best-seller gaat worden. Niet meer en niet minder. Maar als de nieuwe EX30 werkelijk een 10 cm lager is, dan de huidige XC40, is dit >voor mij < simpelweg een NO-Go. In die zin: Kansloos.

Ik ben benieuwd wat de prijs gaat doen, de Smart is natuurlijk ook niet echt goedkoop.

Hans Eilander schreef: ↑11.05.2023 - 10:32 Maar als de nieuwe EX30 werkelijk een 10 cm lager is, dan de huidige XC40, is dit >voor mij < simpelweg een NO-Go. In die zin: Kansloos.

De totale hoogte van de auto zegt niet alles over de instap- en zithoogte. In de XC40 heb je vrij veel hoofdruimte, mogelijk is die wat minder in de EX30 en is de zithoogte nagenoeg gelijk aan die van de XC40. Ik zou dus niets op voorhand als kansloos afschrijven zonder over de juiste data te beschikken. En de ultieme test is proefzitten (en vooral proef in- en uitstappen).

Edgecrusher schreef: ↑11.05.2023 - 10:33 Ik ben benieuwd wat de prijs gaat doen, de Smart is natuurlijk ook niet echt goedkoop.

Bedoeling is een lagere beginprijs dan de 40-nogwat voor de smart

Fulaks schreef: ↑11.05.2023 - 11:11 En de ultieme test is proefzitten (en vooral proef in- en uitstappen).

Zo is het maar net. Meten is weten maar testen is beter.
Comfort voor alles.

Neem aan dat dit hoofdzakelijk voor de zakelijke markt wordt? Lease dus?

Waarom denk je dat Frits ?

Ben schreef: ↑11.05.2023 - 11:43 Waarom denk je dat Frits ?

De E auto's zijn voor mij als particulier te duur. Tenminste als je een beetje een fatsoenlijke auto wilt. Maar misschien ben ik gewoon te "zunig" opgevoed. .

Ik denk dat dit ook een auto is die voor de particulier interessant wordt. Een echt mooie vanaf prijs, en daar kun je nog eens de SEPP subsidie vanaf halen

Frits V70 schreef: ↑11.05.2023 - 11:42 Neem aan dat dit hoofdzakelijk voor de zakelijke markt wordt? Lease dus?

Naar ik begrepen heb, lanceert Volvo juist de EX30, omdat die meer gericht is op het jongere publiek. Wanneer de vanaf prijs van de EX30 relatief hoog is, wijken de kopers waarschijnlijk uit naar de goedkopere concurrenten. We gaan het zien rond 7 juni.

@Fulaks, je hebt wel een punt, maar de zithoogte is niet zozeer bepalend voor mij, maar écht doorslaggevend is juist de instaphoogte. En eerst proberen, is weten of het kan.

Naar ik begreep is de EX30 10cm lager dan een XC40 en de instaphoogte is 5cm lager dan van een XC40. Vanaf prijs ligt duidelijk onder 40k.

Voor ons waarschijnlijk de opvolger van de V40 (april 2024).

Ben toch heel erg benieuwd hoe de EX30 eruit ziet... En ook vooral van binnen...

Walter schreef: ↑11.05.2023 - 11:18

Edgecrusher schreef: ↑11.05.2023 - 10:33 Ik ben benieuwd wat de prijs gaat doen, de Smart is natuurlijk ook niet echt goedkoop.

Bedoeling is een lagere beginprijs dan de 40-nogwat voor de smart

Die is ook al 41-45dz, ik ben bang dat de EX30 ook snel richting vanaf 43-45dz gaat.

Edgecrusher schreef: ↑13.05.2023 - 21:33 ik ben bang dat de EX30 ook snel richting vanaf 43-45dz gaat.

Het doel was om de EX30 onder de XC40 te plaatsen. Als je de XC40 Essential kiest, met als extra: een reservewiel, zit je zomaar aan € 53K. Dus zit je met de EX30, en een prijs van pakweg €45K, in ieder geval "onder" de XC40. Maar of dit nu veel jonge kopers zal trekken, is een ander verhaal.

Edgecrusher schreef: ↑13.05.2023 - 21:33 Die is ook al 41-45dz, ik ben bang dat de EX30 ook snel richting vanaf 43-45dz gaat.

zolang de prijzen niet vast staan, kan ik niet meer roepen dan dat de vanafprijs incl goede uitrusting tussen 35000 en 40000 euro zal gaan liggen. Voor 43-45000 heb je een extended range met extra pakketten. Volvo gaat echt met gestrekt been de markt te lijf.

EX30 in pyjama
Meer hier: https://www.motorauthority.com/news/113 ... nhV-2mGHCI

Van de dealer hoorde ik dat de EX30 er is vanaf € 38.000,- met een WLTP van 380 km. Er komt ook een extended range met 480 km range.