Volvo-Forum.nl

@Philken, oke, dank je, de mijn heeft naast awd ook geartronic, dat maakt het ook niet zuiniger. Ben beneuwd wat de toekomst brent.

dat heeft de mijne ook: de automaat(en 245/35/20banden)ik gok op 0.25 à 0.4l/100km meer door de awd

Ik rij nu rond 5.000 kilometer met dit Schone Zweedse ijzer rond en het bevalt best goed, het is een prima reisgenoot gebleken, lekker relaxed cruisen bevalt mij het meest.
De ACC gebruik ik steeds, werkelijk geweldig, het Pilot Assist daarentegen bijna nooit. Vind ook dat wanneer die niet aanstaat de rijbaanassistent wat te dominant, soms zelfs gevaarlijk en zeker totaal oncomfortabel voor medereizigers. Die schrikken best wel vaak wanneer je (zoals het heurt!) helemaal rechts op de spitsstrook rijdend, een afrit passeert. De schuine dwarse streep geeft het systeem reden om te corrigeren, met tegenstuur reactie als gevolg. Daardoor slinger je, hoe minimaal ook. En dat verstoort de normaal zo rustige koets.
Verder vind ik het verbruik best wel hoog ( 6 liter per 100km ). Ik rij hoofdzakelijk in Nederland en hou mij (dankzij ACC) welhaast perfect aan de maximum snelheden, dus ik had wel wat minder verwacht. De V50 had een verbruik van 4,7 liter per 100 km, maar die had dan wel geen automaat of AWD. Misschien ben ik daar nog een beetje aan gewend.
Enfin, we rollen gewoon nog wat door voorlopig, en dat is voorwaar geen straf, in tegendeel zelfs.

Ja die kleur blijft ik ook mooi vinden. Vooral gewassen is het een mooi kleurtje

ruuds70 schreef: ↑29.07.2023 - 14:36 Verder vind ik het verbruik best wel hoog ( 6 liter per 100km ). Ik rij hoofdzakelijk in Nederland en hou mij (dankzij ACC) welhaast perfect aan de maximum snelheden, dus ik had wel wat minder verwacht. De V50 had een verbruik van 4,7 liter per 100 km, maar die had dan wel geen automaat of AWD. Misschien ben ik daar nog een beetje aan gewend.
Enfin, we rollen gewoon nog wat door voorlopig, en dat is voorwaar geen straf, in tegendeel zelfs.

Denk zeker dat de automaat en AWD een duit in het zakje doen vwb het verbruik. Mijn D3 met handbak doet onder NL maxima rond de 5l/100, Philken heeft een automaat en zit daar volgens mij alweer een stukje boven de AWD doet de rest.
Daarbij denk ik dat het gewichts verschil tussen je v50 en je v60 toch al snel een paar honderd kilo zal zijn die dus ook verplaatst moeten worden.

ruuds70 schreef: ↑29.07.2023 - 14:36 ..... Vind ook dat wanneer die niet aanstaat de rijbaanassistent wat te dominant, soms zelfs gevaarlijk en zeker totaal oncomfortabel voor medereizigers. Die schrikken best wel vaak wanneer je (zoals het heurt!) helemaal rechts op de spitsstrook rijdend, een afrit passeert. De schuine dwarse streep geeft het systeem reden om te corrigeren, met tegenstuur reactie als gevolg. Daardoor slinger je, hoe minimaal ook. En dat verstoort de normaal zo rustige koets.....

Ik heb alleen de waarschuwing aan staan, niet het automatisch terugsturen. Dat vind ik een stuk prettiger.

Daf88 schreef: ↑31.07.2023 - 20:39

ruuds70 schreef: ↑29.07.2023 - 14:36 ..... Vind ook dat wanneer die niet aanstaat de rijbaanassistent wat te dominant, soms zelfs gevaarlijk en zeker totaal oncomfortabel voor medereizigers. Die schrikken best wel vaak wanneer je (zoals het heurt!) helemaal rechts op de spitsstrook rijdend, een afrit passeert. De schuine dwarse streep geeft het systeem reden om te corrigeren, met tegenstuur reactie als gevolg. Daardoor slinger je, hoe minimaal ook. En dat verstoort de normaal zo rustige koets.....

Ik heb alleen de waarschuwing aan staan, niet het automatisch terugsturen. Dat vind ik een stuk prettiger.

idem hier

Nu, met het veelvuldige regenweer ben ik mij er opeens van bewust hoe fijn het is om een AWD te rijden.
En dat eigenlijk ongemerkt. Van wielspin is geen sprake.
Het valt pas op wanneer je in een FWD rijdt, in mijn geval de C70. Dan denk je opeens wat is er met die tractie en dat geknipper van de tractiecontrole. Banden zijn nog ruim voorzien van voldoende profiel. Maar je merkt echt terdege verschil.
Bij de V60 heb ik nog geen tractiecontrole lampje zien branden, AWD maakt het rijden in ieder geval een stuk comfortabeler en ook veiliger.

Profieldiepte is niet de enige factor die telt.
Sommige banden zijn nu eenmaal niet goed in de regen. Ook de leeftijd speelt een rol. Of simpelweg de mechanische grip die een chassis zelf heeft.

Ik heb nooit wielspin trouwens met mijn 2 FWD auto's.
Gewoon geleidelijk gasgeven bij optrekken, is beter voor alles. Door het gaspedaal als aan-uit knop te bedienen heb je in deze herfstige omstandigheden iig een grotere kans op wielspin.

Over banden en profiel,
Wanneer leggen jullie de winterbanden onder je Volvo?
Ik heb mijn velgen (10 spaaks Inscription velg) met Pirelli’s klaarliggen,
(geen Michelins die ik over het algemeen het liefst onder mijn Volvo’s laat leggen)
Ik heb het idee nog even te wachten gezien de temperatuur.

ik heb de mijne vorige week laten leggen, vooral omdat mijn zomerbanden rond de 2mm zitten en er teveel plassen op de baan staan met de regen

btw: maandag een 400km gereden in NL(veel file en als het reed 100km/u..) totaal van 580km die dag(in B ietsje sneller dan 100Km/u) en ik kwam thuis en ik zat op 4.7L/100km dagverbruik volgens de Volvo app

Dat is een mooi vervruik, dat red ik niet ook niet in Nederland met 100km/h

Het kan wel en zelfs iets beter, van de week een iets langere rit gehad en ondanks wat file nog rond de 4.5L/100km uitgekomen

Mooi, denk dat de AWD en automaat toch voor wat extra verbruik zorgen.

ruuds70 schreef: ↑02.11.2023 - 10:51 Mooi, denk dat de AWD en automaat toch voor wat extra verbruik zorgen.

Dat geloof ik zeker ook wel, maar mits de omstandigheden goed zijn kunnen de V60 diesels best zuinig zijn.

ruuds70 schreef: ↑01.11.2023 - 17:16 Over banden en profiel,
Wanneer leggen jullie de winterbanden onder je Volvo?

Zodra de temperaturen in de morgen en avond zich structureel onder de 5 graden C gaan begeven.

@Miguel81, heb nog eens gekeken in de Volvo App bij de ritgegevens maar verder dan 5,1 liter lukt mij niet. En dat is dan echt op lange stukken zonder hoge snelheden.
De automaat zou ik zeker niet willen missen en de AWD is ook wel fijn merk ik, maar goed het kost gewoon wat extra brandstof.

ruuds70 schreef: ↑02.11.2023 - 13:20 @Miguel81, heb nog eens gekeken in de Volvo App bij de ritgegevens maar verder dan 5,1 liter lukt mij niet. En dat is dan echt op lange stukken zonder hoge snelheden.
De automaat zou ik zeker niet willen missen en de AWD is ook wel fijn merk ik, maar goed het kost gewoon wat extra brandstof.

Ik snap de automaat zeker, destijds was het een afweging meer luxe of een automaat en uiteindelijk gekozen voor de luxe. De volgende wordt/is een automaat.

ruuds70 schreef: ↑02.11.2023 - 07:51 Dat is een mooi vervruik, dat red ik niet ook niet in Nederland met 100km/h

zopas gaan tanken, sinds maandagochtend 1001 km gereden, 53.27l getankt, 5.32L/100km
vandaag was ik gehaast(128km/u op snelweg in Wallonië, flitsen doen ze daar maar vanaf 129) en er was een "beetje" wind en volgeladen met 300flessen cava....

Philken schreef: ↑02.11.2023 - 18:35 zopas gaan tanken, sinds maandagochtend 1001 km gereden, 53.27l getankt, 5.32L/100km

Dat is zeker niet verkeerd! Wel zo te zien met een flesje Cava gemixed
Zojuist eens gekeken. Zit nu op 4,5l/100km gemiddeld na op 46.400Km. Had beter gekund als mijn vrouw er niet mee zou rijden Probeer zelf het meestal max rond de 3.7l te houden.