Volvo-Forum.nl

Toch staan de showroom autos bij de dealers echt wel te koop (vaak dat het demo autos zijn, met 20k km op de teller, maar wat is 20k km voor een echte volvo): mijn conclusie is dan, je betaald een tikkie meer (meeste autos gaan na een jaar weg bij de dealer met die 20k op de teller en afhankelijk van de uitrusting een 8k van de nieuwprijs bekend bij RDW af (dus ex afleverkosten maar dat verschilt per dealer) en je moet maar zien wanneer je je auto krijgt.

Het enige echte argument wat ik tot nu toe heb gehoord (van mij pa dan): ik weet wat de prijs is, volledig afgedeald met de dealer dus afschrijving heb ik niet meer en de extra onderhoudsbeurt die nu nog gedaan moest worden (door de vertraagde levering) was voor kosten van de dealer (auto was daar ook 12 jaar in onderhoud geweest dus dat konden ze wel hebben In het geval van mijn pa is het dus dat hij nu extreem goedkoop (lees alleen brandstofkosten) op vakantie kan.

OGA244 schreef: ↑08.09.2023 - 15:20 Er staat bij dealers vrijwel niets op voorraad, het wordt dealers simpelweg niet toegestaan om voorraad te nemen, als je als dealer iets besteld krijg je er meteen een kenteken bij en wordt de auto ook meteen geïncasseerd.
Een showroom auto verkoop je ook zomaar niet met n levertijd van jaar +

Is dat aleen voor de V60 T6/8 of ook voor modellen die minder verkocht worden ?

T6/T8 is nog steeds dramatisch

Sammmyvannorel schreef: ↑08.09.2023 - 15:09 Zonder nou een heel bestellingen topic op te starten: waarom zou je in de goede vredesnaam 15 maanden wachten op een auto? Als je kijkt bij de gemiddelde dealer heeft hij van dit soort modellen (t6 zeker in v60/xc60) een stuk of wat auto's staan, dus in heel nederland staan er genoeg, in genoeg variaties, want dealers kopen natuurlijk ook populaire versies. Wat maakt jullie bestellingen zo speciaal, dat je denkt ik wachter 15 maanden op (ok wellicht is ie verkocht met 12 maanden wachttijd, maar dat vind ik nog vrij lang zeg maar voor iets wat 'van de band rolt') (overigens mijn pa wacht ook al sinds augustus vorig jaar op zijn XC60 t6 in blauw met niet heel veel speciale opties, maar die kan ook niet echt een zinnig antwoord geven behalve 'dan heb ik een auto die helemaal speciaal voor mij is gemaakt'

Ik moet nieuw bij lease van de zaak en ik denk genoeg met deze auto,s.
Zelf zou ik nooit nieuw kopen en dan staat er inderdaad genoeg. Tenzij je perse optie x, y en k wilt

Door de bizarre nl belastingen neemt vrijwel niemand meer een B , die is net zo duur.
En in 2021 toen ik koos scheelde het ook nog maar 3k B4 tov een T6 ( en ik mocht geen hybrid)

En met alle prijsstijgingen is de xc60 voor heel veel rijders niet meer te betalen, daar kan je 75k voor aftikken t6 plus, dat is toch een relatief normale configuratie voor deze auto.

Als je minder dan 20 a 25k per jaar rijd is private lease nog een redelijke optie, iets minder met de gestegen rente, maar vorig jaar waa het voordeliger dan koop denk ik zelf en die hebben ze sneller op een of andere manier.

De topictitel mag wel een keer aangepast worden, er is geen sprake van het stoppen van de T6 en T8

Suggestie voor een nieuwe titel?

"Levertijd blijft tegenvallen"

Ik wil ook niets bagetaliseren..

Topic mag gesloten worden. Antwoord is inderdaad gegeven.