Volvo-Forum.nl

@heinvdw
De volvo pas is wel met large abbo interessant bij de echte snelladers. Kijk maar eens naar DC laders <100kW. Dan zie je nl voor grote delen van Europa 50ct/kWh. En dan hoef je dus niet persé naar Tesla, maar kan je ook laden bij Totalengergies, Fastned, Ionity etc. Allemaal voor hetzelfde tarief. Maakt lange reizen een stuk fijner

Paul schreef: ↑29.02.2024 - 15:24 Het klopt het is correct Nederlands, maar ze hebben het er een beetje raar neergezet toch.
Beter iets van Standaard kosten: x of "vaste kosten"

Klopt ook. Gewone taal dus.

Goedenavond

Ik heb de Tesla app gedownload en heb een account aangemaakt. Echter ik krijg ook een het beginscherm te zien maar helemaal niet Charge your non Tesla zoals hier staat afgebeeld. Wel find us dat zie ik wel. Ook een routeplanner om een route te plannen kan ik niet vinden. Staat eigenlijk maar heel weinig in die app, of het moet zijn dat ik het verkeerd doe.

Gr Harry

Zo ziet het er uit

Hierbij foto beginscherm

Vervolgens na klikken op zoek een lader kiezen maar……

caspervc schreef: ↑29.02.2024 - 17:04 @heinvdw
De volvo pas is wel met large abbo interessant bij de echte snelladers. Kijk maar eens na.

Ik héb een large abonnement, want dat is nu juist een jaar lang gratis.

Wat ik wilde aanduiden is dat laden met de Volvo pas niet altijd voordeliger is een dat je met een gerust hart naar Tesla kunt gaan.
Altijd snelladen tegen een altijd relatief gunstig tarief. Bovendien altijd een goede kop koffie in de buurt.
Die laatste paar centen tussen 46 en 66 cent boeien me eerlijk gezegd niet.
Onze Volvo kan zeg eens 400-450 km rijden met de accu.
Ik heb helemaal geen zin om tot het uiterste te gaan om nog net met het laatste restje thuis te komen.
Stekker nog; als ik het gemak van snelladen van te voren had geweten had ik een EX30 gekocht met een kleine batterij ipv een XC40 extended range.
Had me zo 15k gescheeld.
Dan moet je heel veel duur laden om dat verschil terug te verdienen.
Calculeer een stop in onderweg en rij relaxed.

HaHa “Stekker nog”
Serieus: hier ook een Tesla supercharger fan voor de lange ritten
Was al Van de Valk fan, dus leuke combi

Hein precies dat!! Ik heb dus ook echt geen enkele spijt dat ik de goedkope polestar heb genomen met de kleine accu. Hoe relaxed hij snel laadt is top. Tuurlijk de nieuwe Longe Range kan zo snel laden met 200kwh, dat wil ik wel hebben, maar het is allemaal echt zo prima te doen.
Grap was nu naar Oostenrijk dat mijn vrouw zelf zei dat het allemaal wel echt heel erg mee viel en relaxed ging.

Goedenavond

Vandaag eerste keer geladen bij Tesla, dat ging eigenlijk wel vlotjes en redelijke prijs. Alleen de kabel is inderdaad wel heel erg kort.
Mijn actieradius van XC40 2022 blijft tegenvallen. Op en neer naar Middelburg moet ik al bijladen, zwaar teleurstellend helaas.
Er zijn op dit forum heel veel km vreters denk ik en als je een toch wat beperkte range hebt zoals ik en je wilt naar Italie ( zonder caravan ) laad je dan bij de snelladers naar 80/90 of 100% ( wat niet zal lukken denk ik ). Als je maar tot 80% laadt moet je natuurlijk nog meer stoppen.
Het is en blijft een geweldige auto maar voor deze prijsklasse had ik toch meer actie radius verwacht, helaas foute inschatting

Gr Harry

2½ uur rijden, ½ uur rust.
Relaxed op reis.
Wat wil je nog meer.

Ik vind de actieradius m'n in de zomerperiode prima. Om de drie uur een stop aan de snellader inclusief koffie en een sanitair bezoek.

Hallo

Als jullie onderweg aan de snellader gaan bijladen laden jullie dan tot 80% of 90%, want 80% wij je geen drie uur. En tot hoe leeg rijden jullie dan de batterij?

Gr Harry

Bedankt voor de tips hier : Tesla laders. Zojuist de app gedownload, dat zijn wel erg aantrekkelijke prijzen en ga ik dus zeker eens proberen..

Op moment van schrijven laad ik in de straat voor 53 cent/kWh, bij Ionity met abonnement 59, bij Fastned met abonnement voor 48 cent...
En Tesla rekent 41 cent (en 37 op dalmomenten)... en dat zonder abonnement!

Hopelijk gaan die laadaanbieders nog eens met elkaar concurreren, want 53 cent in de straat bij een langzaam-lader is toch wel echt te duur... wat vinden jullie?

Palomientje schreef: ↑04.03.2024 - 10:12 Hallo

Als jullie onderweg aan de snellader gaan bijladen laden jullie dan tot 80% of 90%, want 80% wij je geen drie uur. En tot hoe leeg rijden jullie dan de batterij?

Gr Harry

Ik probeer met tussen de 10-15 en 20% thuis te komen. Soms is dat 10 minuten, een kwartiertje laden.
De laatste keer bij Tesla was 22 kWh, starten bij 22%, geladen tot 49%.
Was in 10 minuten gepiept.
Het laden ging met 166 kW omdat ik het laadstation als tussenbestemming had ingesteld.
Dan zorgt de software er voor dat de accu netjes voorverwarmd is.

HeinvdW schreef: ↑11.10.2023 - 01:06 De kWh prijs voor snelladen is behoorlijk hoog, behalve bij....
Tesla!
Waar anderen rustig meer dan 60 cent per kWh rekenen kan je bij de Tesla charger voor 46 cent en op bepaalde uren zelfs voor 39 cent per kWh terecht.

Om bij Tesla te kunnen laden Download je de Tesla app en maak een account aan.
Vervolgens krijg je in de app het volgende beeld.
Screenshot_20231011-010130.png
Zoek dan de dichtstbijzijnde Tesla charger en je vindt er de prijzen en de tijden waarop die prijzen berekend worden.
Screenshot_20231011-010518.png

Dank voor deze tip, il ben nu ook een vrolijke Tesla-station gebruiker! Fijne laadplekken!

29 cent/kWh ! en dat zonder abonnement.

Met de e-tron destijds ook wel eens gedaan, ging ook prima qua aansluiting linksvoor. En inderdaad goedkoop en snel!

Vandaag gestuit op de app Tap, Tap Electric.
Bij mijn weten de eerste app die de prijzen van alle laadstations vermeldt.

Ja deed ik met de XC40 ook vaag bij Tesla, helemaal prima met de dynamische tarieven.
Inmiddels Tibber als energieleverancier en een slimme laadpaal, nog leuker al de tarieven laag zijn.