Volvo-Forum.nl

wennen aan de opd en aan de acc.

Van handgeschakeld naar automatisch was een reuze confortabele verbetering op een enkele keer het vermeend intrappen van de niet aanwezige koppeling na. Dat doe je maar twee keer
Vanaf april 21 OPD. Het confort is weer verbeterd. Het voelt ook alsof ik meer contact met de auto heb. Ik gebruik het rempedaal niet veel, omdat ik goed kan inschatten hoe lang de remweg is. Ik kan OPD aanbevelen. In het begin wel de vertraging, het remmen, oefenen.

Hendricus GP schreef: ↑19.12.2023 - 20:13 Van handgeschakeld naar automatisch was een reuze confortabele verbetering op een enkele keer het vermeend intrappen van de niet aanwezige koppeling na. Dat doe je maar twee keer
Vanaf april 21 OPD. Het confort is weer verbeterd. Het voelt ook alsof ik meer contact met de auto heb. Ik gebruik het rempedaal niet veel, omdat ik goed kan inschatten hoe lang de remweg is. Ik kan OPD aanbevelen. In het begin wel de vertraging, het remmen, oefenen.

Nou ben ik zo benieuwd of de remlichten steeds oplichten als je de voet van het 'gas'pedaal haalt.
Dat lijkt me uiterst frustrerend voor de achterligger.
Nog zoiets:
Met de cruisecontrol aan naar rechts invoegen en dan gaat de Volvo op de rem.
Volgens mij is dat voor achteropkomend verkeer erg hinderlijk.
Ik zou graag een tijdje een ledje op het dashboard willen hebben zodat ik kan zien wanneer de remlichten oplichten.

Dat met die remlichten vraag ik mij nu ook wel eens af. Ik hoop niet dat bij elke kleine loslaatbeweging van het stroompedaal de remlichten worden geactiveerd.

lint schreef: ↑22.12.2023 - 16:44 Dat met die remlichten vraag ik mij nu ook wel eens af. Ik hoop niet dat bij elke kleine loslaatbeweging van het stroompedaal de remlichten worden geactiveerd.

Als je de gaspedaal loslaat begint de wagen te remmen,dus lichten de remlichten op.

GinoB schreef: ↑22.12.2023 - 19:02 Als je de gaspedaal loslaat begint de wagen te remmen,dus lichten de remlichten op.

Dan snap ik nu ook waarom ik me regelmatig erger aan bestuurders voor mij die naar mijn idee te vaak en onnodig remmen.
Ze hebben mogelijk last van het OPD syndroom.

Volgens mij toont ie pas remlichten vanaf een bepaalde vertraging. Even schaamteloos van reddit

Lijkt mij logisch en geeft ook een rustiger verkeersbeeld.

Ik heb de OPD instelling op Auto gezet en dat bevalt me prima! Geen verschil in verbruik tov OPD (aan) en voorspelbaar gedrag, Wat de auto dan doet:
-uitrollen bij ACC uit of voet van gas
-zodra de radar een object voor zich ziet binnen de range gaat hij gelijkmatig remmen tot stilstand achter het object,

Ik vind de OPD zelf te gevoelig, zou het mooi hebben gevonden als je die had kunnen instellen zoals bij veel andere autos met OPD.

Ik had de ‘automaat’ stand van de OPD nog niet geprobeerd. Deze stand is ook wennen, maar rijdt best wel relaxed.

Dat OPD is een mooie oplossing en werkt even goed als het gedrag van de bestuurder (en zijn of haar rechtervoet)
Als je gedoseerd het gas terug laat komen ( en niet gewoon los laat) en ook weer gedoseerd in trapt ( met enig gevoel) dan gaat het allemaal heel soepel.
Fijn systeem

Ik vind OPD ook een fijn systeem. Wel even wennen in het begin.

Ik lees met interesse alle verschillende antwoorden en zie dat het eender is als wij hier thuis zien. De een vind het geweldig (ik in dit geval), de ander niet zo (mijn vrouw bijvoorbeeld.)

Je moet er enigszins mee leren rijden, alhoewel ik dat vrij eenvoudig vond. Als je eenmaal de “handigheid” te pakken hebt dan is ook met OPD aan de auto zeer vloeiend te berijden, zowel in de bebouwde kom als op de snelweg. Ik rij er zeer prettig mee en heb het altijd aan staan. Als je het uitzet remt de auto niet op de motor, zoals bij conventionele verbrandingsmotoren en dat vind ik dan juist weer iets onprettiger rijden.

Ik heb net een stuk met de auto stand gereden. Die vind ik eigenlijk best fijn werken. Uitrollen als het kan, en dan op de motor remmen richting voorganger / verkeerslicht. Even wennen dat je bijv bij een afslag dan wel actief moet remmen, of als je vooraan bij het verkeerslicht. Misschien wel verstandig, om het gevoel van remmen te houden (voor in reflex-noodsituaties?)

OPD al 10.000 km gereden en is een zalig systeem. Bij dagelijks gebruik wordt het rempedaal zo goed als niet meer gebruikt.
OPD uitschakelen heeft inderdaad als nadeel dat deze veel te hard blijft glijden, is helemaal niet te vergelijken met uitrollen zoals met een benzine of diesel. Lijkt eerder op benzine motor waarbij je de versnellingsbak in neutraal zet. Niet fijn.

Ik heb ook gereden met een Cupra Born, Audi Q4 en VW ID4 en daar is dat de naam OPD niet waardig: wanneer ingeschakeld, is het gewoon wat harder afremmen op de motor, maar zal nooit hard genoeg remmen wanneer nodig en bij stilstand blijft deze kruipen.

Bij de Volvo OPD is de snelheid van afremmen afhankelijk van je voet en na een tijdje krijg je wel volledige controle over de wagen hiermee. Samen met Tesla OPD, de beste op de markt!

Ook heel goed om te weten: bij een bepaalde stand van je pedaal rolt de auto ook gewoon uit zonder te remmen op de motor! Even letten op de Power meter en je kan zo wel mikken op die 'neutrale'/'uitbol' stand.

OPD direct omarmd en inmiddels 35.000 km mee gereden door heel Europa. Erg fijn

OPD heb ik ook altijd aanstaan.
Ooit van handgeschakeld overgestapt op de automaat. Jawel in de 164 met "kickdown". Even wennen, de koppeling ontbrak,
Het was echt een verbetering in rijgenot en aandacht voor het verkeer (ja, ook toen al). Nu de XC40 P8. Opnieuw dezelfde sensatie. Het rempedaal gebruik ik zelden. Juist daarom wil ik ieder adviseren rijsystemen niet afwisselend te gebruiken. Afwisselende rijeigenschappen van de auto leiden in hectische situaties tot reactie-problemen. Ach het regeneratieve. Regenereren doet het in beide rijsystemen. Een Volvo koop je voor veiligheid, betrouwbaarheid en gratie. De mate van regeneratie is belangrijk maar geen hoofdzaak. Misschien in de toekomst.

Mooi systeem, alleen niet voor mij weggelegd. Ik rij liever zonder OPD.

RobindT schreef: ↑08.02.2024 - 22:31Mooi systeem, alleen niet voor mij weggelegd. Ik rij liever zonder OPD.

Dat heet gewoon TPD...

Ik was wat sceptisch over het gebruik van OPD, maar heb het nu een week aanstaan en het rijdt echt heel makkelijk en voorspelbaar. Ik laat het nu overal aanstaan, zowel stad als snelweg. Heerlijk.

Auto-stand ga ik deze week nog wat verder mee proberen, maar vond ik afgelopen week minder fijn dan volledig OPD.