Volvo-Forum.nl

wasbeer2006 schreef: ↑14.05.2024 - 13:48 Omdat de auto wel op die snelheid gekeurd is, ligt me iets bij dat dit bij Heico op de site stond.

Check de link die hierboven staat.

Heb ik dat goed gelezen Duur voor 30km/h harder.
Let wel audi begrenst tegenwoordig ook op 190 en 210 voor heel veel modellen.

@raspaardje hoe hard loopt die van jouw? 240/245?
Mijn gok is dat de B4 door zou moeten lopen naar 225 - 230

wasbeer2006 schreef: ↑14.05.2024 - 14:05 Heb ik dat goed gelezen Duur voor 30km/h harder.
Let wel audi begrenst tegenwoordig ook op 190 en 210 voor heel veel modellen.

@raspaardje hoe hard loopt die van jouw? 240/245?
Mijn gok is dat de B4 door zou moeten lopen naar 225 - 230

40 km/h harder bij Heico.
Mijne loopt 246 km/h op de teller, volgens JijBuis.
238 km/h is wat ik het hoogst gezien heb en toen was er idd nog sprake van een acceleratie...

Kentekengegevens zijn gekoppeld aan n conformiteits certificaat waar een topsnelheid op genoemd staat.
Wijk je daar vanaf heeft dat gevolgen voor de geldigheid van het kenteken

OGA244 schreef: ↑14.05.2024 - 14:20 Kentekengegevens zijn gekoppeld aan n conformiteits certificaat waar een topsnelheid op genoemd staat.
Wijk je daar vanaf heeft dat gevolgen voor de geldigheid van het kenteken

Zou wat zijn. De ene auto met dezelfde motor haalt wat meer uit de motor aan vermogen als de andere (zonder snelheidsbeperking elektronisch beperkt) en zal daarom misschien iets harder rijden op topsnelheid.
Zal niet om die 5 of 10km/uur gaan.

Het enige wat je moet bedenken is de verzekering ALS het fout gaat! Garantie vind IK niet zo belangrijk. Nu denk ik als het fout gaat boven die snelheid je waarschijnlijk op het kerkhof ligt, dat terzijde.
Deze zullen indien mogelijk, als het om een snelheid gaat welke ruim boven de comformiteits certificaat gaat en ontdekken, je een flinke domper kunnen geven als je dan toch overleefd.

Beetje hetzelfde als de elektrische step discussie. Begrenzer eraf halen mag, maar je mag er dan niet meer mee op de openbare weg... LEV verkopen mag, maar je mag er dan niet mee op de openbare weg...

Het zijn steeds eigen keuzes en maakt het geld je toch niets uit gewoon lekker doen..

Vergeet niet de remmerij te verzwaren en V-of W-banden eronder te doen. Beetje zielig als je H-bandjes uit elkaar spatten als je harder van 200 km/h gaat ...

Msuidgeest schreef: ↑14.05.2024 - 17:38 Vergeet niet de remmerij te verzwaren en V-of W-banden eronder te doen. Beetje zielig als je H-bandjes uit elkaar spatten als je harder van 200 km/h gaat ...

Zit normaal wel goed met T8 Rij jij nog met een 2CV

OGA244 schreef: ↑14.05.2024 - 17:10 Het zijn steeds eigen keuzes en maakt het geld je toch niets uit gewoon lekker doen..

Of zoals een werkplaatschef me ooit zei toen we het over zelftunen hadden: "Lekker laten gaan joh, als het mis gaat komen ze bij mij om het te laten repareren"

Ben schreef: ↑14.05.2024 - 17:55 Of zoals een werkplaatschef me ooit zei toen we het over zelftunen hadden: "Lekker laten gaan joh, als het mis gaat komen ze bij mij om het te laten repareren"

Zelf nooit zoveel last van gehad Ben Maar je moet wel weten wat je aan het doen bent.

EVO500 schreef: ↑14.05.2024 - 18:07 Zelf nooit zoveel last van gehad Ben Maar je moet wel weten wat je aan het doen bent.

Hahaha, precis

EVO500 schreef: ↑14.05.2024 - 16:22 Zou wat zijn. De ene auto met dezelfde motor haalt wat meer uit de motor aan vermogen als de andere (zonder snelheidsbeperking elektronisch beperkt) en zal daarom misschien iets harder rijden op topsnelheid.
Zal niet om die 5 of 10km/uur gaan.

RDW staat zonder herkeuring 20% vermogenstoename toe.
Meer dan dat hang je officieel aan een herkeuring.

Ik ben zeker niet heiliger dan de paus maar zwartwit gezien is het wel zo.
Zelfde met de topsnelheid. Ook die staat vast in de typegoedkeuring.

Met de huidige elektra en beveiligingen wordt het steeds lastiger gemaakt en bij de oudere auto's is het los van een rollenbank lastig te meten.

Een ieder moet doen wat ie wil doen uiteraard maar de 180 km/h discussie is ondertussen al meermaals voorbij gekomen.

raspaardje schreef: ↑14.05.2024 - 12:20

Edgecrusher schreef: ↑14.05.2024 - 11:18 Wat is het verschil met naar een tuner (m.u.v. Polestar) gaan t.o.v. een niet op 180km/u begrensde auto?

Waar wil je heen met deze vraag?
Laten we bij de vraag van TS houden?

Dit zijn iig mogelijkheden:
https://www.heicosportiv.nl/product/e-m ... rhoging-4/
https://www.obbetuning.nl/speedlimiter-verwijderen/

Waarbij ik het punt van The Mechanic zou meenemen in een overweging.

bedankt voor de aanbeveling, Obbe is volgens mij hét adres voor de meeste forum leden? Ik zal hem eens een berichtje doen.

fredhead schreef: ↑14.05.2024 - 18:39 Een ieder moet doen wat ie wil doen uiteraard maar de 180 km/h discussie is ondertussen al meermaals voorbij gekomen

Dan moet er een lampje gaan branden als dit zoveel voorbij komt! Ik blijf het een zielige vertoning van oa. Volvo vinden, we maken er 400, 500 of +600 pk van, voor WAT?
Beperk dan het assortiment tot maximaal 180PK oid. Maar goed dit is mijn mening.

EVO500 schreef: ↑14.05.2024 - 18:56

fredhead schreef: ↑14.05.2024 - 18:39 Een ieder moet doen wat ie wil doen uiteraard maar de 180 km/h discussie is ondertussen al meermaals voorbij gekomen

Dan moet er een lampje gaan branden als dit zoveel voorbij komt! Ik blijf het een zielige vertoning van oa. Volvo vinden, we maken er 400, 500 of +600 pk van, voor WAT?
Beperk dan het assortiment tot maximaal 180PK oid. Maar goed dit is mijn mening.

PK's zijn er toch niet (alleen maar) voor de snelheid ?
Een trekker met 250 of zelfs 600 PK gaat toch niet sneller dan pakweg 40 of 50 km/u

PK's zijn leuk maar Nm's zijn veel meer waard in de praktijk.

Ben schreef: ↑14.05.2024 - 19:06 PK's zijn er toch niet (alleen maar) voor de snelheid ?

Voor wat dan? Een caravan of aanhanger? Dan heb je koppel nodig en is 180PK over het algemeen ruim genoeg.

lint schreef: ↑14.05.2024 - 19:13 PK's zijn leuk maar Nm's zijn veel meer waard in de praktijk.

Ik had ooit een student welk opmerkte dat wanneer hij zijn rijbewijs had gehaald, hij een grote auto met veel pk's wilde kopen.
Ik heb hem toen een Scania geadviseerd. Deze is groot en heeft een hoop pk's.

Het grappig van die Scania is dat juist Volvo net een FH16 met 780pk op de wereld heeft gezet.
Scania had 730, daar ging Volvo overheen met 750, Scania kreeg 770 waarna Volvo de 16liter 780pk gaf…