Volvo-Forum.nl

ruuds70 schreef: ↑30.08.2024 - 13:51 VOLVO wat is er gebeurd dat u dit laat varen?

Je koopt een budget auto waarop veel beknibbeld is.

Urbexpeditie schreef: ↑30.08.2024 - 14:52

ruuds70 schreef: ↑30.08.2024 - 13:51 VOLVO wat is er gebeurd dat u dit laat varen?

Je koopt een budget auto waarop veel beknibbeld is.

Dat mag dan wel kloppen, maar dan staat er nog VOLVO op. Dan verwacht ik wel een VOLVO

Opvallend dat Volvo een van de unieke redenen om voor een Volvo te kiezen, de kwaliteit van de stoelen, zo maar laat vallen bij de EX30.
De klacht komt zo vaak terug bij nieuwe eigenaren van de EX30 dat het een marketing blunder genoemd mag worden.
Dat veel eigenaren de EX30 er na relatief korte tijd om weg doen zegt genoeg.

Om toch ook maar eens een tegengeluid te geven; ik herken mezelf totaal niet in het beeld dat wordt geschetst over de stoelen. Ik heb de standaarduitrusting. Wat dat betreft zou ik toch iedereen willen meegeven het toch vooral zelf te ervaren en niet blindelings af te gaan op wat er wordt geschreven.

Absoluut mee eens Breezer. Het is een feit dat het subjectief is. Op alle modellen van alle merken zijn op en/of aanmerkingen op bijvoorbeeld de zetels. Dat wil niet zeggen dat in dit geval Volvo de plank heeft misgeslagen. Daarnaast zie ik dan graag een valide kwantitatieve onderzoek onder ALLE EX30 rijders. Ik vermoed dat we dan hier niet meer over zullen praten.

Ieder merk heeft zijn/haar issues.
In de VK, Noorwegen en Zweden lopen zelfs enkele rechtzaken tegen Volvo waarbij het gaat om het inleveren van de EX30 en volledige teruggave geld. Dus koopontbinding.
Waar hebben we het hier nog over...

Persoonlijk zou ik in dit geval voor de XC40 gekozen hebben.

Helemaal mee eens met Breezer.

Zonder enige twijfel zijn er ook eigenaren van een EX30 die wel tevreden zijn over de stoelen die standaard geleverd worden.
Toch is het percentage bestuurders dat niet tevreden is met de stoelen opvallend groot.

Geen andere Volvo werd binnen een jaar na aanschaf zo vaak weer ingeruild. Dat zou bij Volvo toch tot wat onderzoek moeten leiden. De dealers zullen vast wel contact gehad hebben met Volvo NL om deze klacht bekend te maken.

WillyWortel2 schreef: ↑31.08.2024 - 13:27 - Toch is het percentage bestuurders dat niet tevreden is met de stoelen opvallend groot.
- Geen andere Volvo werd binnen een jaar na aanschaf zo vaak weer ingeruild.

Toch ben ik benieuwd naar de cijfers en de bron waarop je deze stellingen baseert

Eens Ben. Steeds vaker lees ik op dit forum, en overigens in het algemeen, helaas vaak zonder enig valide bewijs en met door goed onderzoek bewezen dat er iets wordt gesuggereerd dan wel beweert wat niet juist is. Wel in de beleving, gevoel, van horen zeggen dan wel ergens gelezen te hebben, maar er ontbreekt vaak kritisch lezen en brononderzoek.

Urbexpeditie schreef: ↑31.08.2024 - 11:04 Ieder merk heeft zijn/haar issues.
In de VK, Noorwegen en Zweden lopen zelfs enkele rechtzaken tegen Volvo waarbij het gaat om het inleveren van de EX30 en volledige teruggave geld. Dus koopontbinding.
Waar hebben we het hier nog over...

Persoonlijk zou ik in dit geval voor de XC40 gekozen hebben.

Wat wil je hiermee “suggereren”?

Ik had gehoopt dat de EX30 op termijn de opvolger zou kunnen worden van mijn XC40 T3. Tijdens de proefrit werd al duidelijk dat dat hem niet gaat worden. De stoelen vond ik Volvo onwaardig, maar ook de dikke kunststof rand die over de gehele breedte ter hoogte van de knieën is aangebracht. Zelf heb ik korte bovenbenen en had er al last van.
Ik vrees dat het ontwerp niet meer overwegend in Zweden ligt maar voor een groot deel in China waardoor auto’s minder met de Noord-Europese mens in gedachte worden ontworpen.

dimitripb schreef: ↑01.09.2024 - 08:08 Ik had gehoopt dat de EX30 op termijn de opvolger zou kunnen worden van mijn XC40 T3. Tijdens de proefrit werd al duidelijk dat dat hem niet gaat worden. De stoelen vond ik Volvo onwaardig, maar ook de dikke kunststof rand die over de gehele breedte ter hoogte van de knieën is aangebracht. Zelf heb ik korte bovenbenen en had er al last van.
Ik vrees dat het ontwerp niet meer overwegend in Zweden ligt maar voor een groot deel in China waardoor auto’s minder met de Noord-Europese mens in gedachte worden ontworpen.

Dan heb je ‘t mis. Op Instagram vind je een account “WeDesignVolvo”, daar kun je zien en lezen wie de EX30 hebben ontwikkeld/ontworpen. Is gewoon in Zweden. Daarbij, de EX30 is de benjamin van de familie en daardoor ook kleiner dan de EX40. Trouwens, ben zelf 186cm en juist helemaal geen last van die rand. En de stoelen in de Ultra zitten heerlijk (ben ook nog rugpatiënt).

Ach ik denk maar zo. Oooooit "heel lang geleden" was er de Volvo 343. Dat was géén echte Volvo en dat zou nooooooit wat worden. Wat blijkt: het werd één van de best verkochte Volvo's ooit met 1,14 miljoen exemplaren.

Zaten ook best goede stoelen in

Hele prettige ja, vergeleken met de Japanners die ik toen reed.
Paar jaar ge-carpooled, als passagier daarmee.

Maar jongens:
was (en is) het altijd al niet zo, dat het kleinste model van een merk, altijd anders en/of minder was dan de middenmoot of het topmodel?
Van de week weer eens die EX30 bij de dealer (was er voor een jaarbeurt) wederom bekeken en 'gevoeld'. Nee, niet bereden.
Met 188cm met langere benen dan de romp, helemaal niet gek qua ruimte, vergeleken met andere 'kleinsten' binnen een merk.
Ik vind 'em een leuke verschijning en geinig interieur. En die stoel? Tja, is ook anders (minder) dan de mijne.
En ja een XC60 en dan al helemaal de XC90, zit echt veel beter en heeft meer ruimte en is 'luxer' etc, dan de XC40.

En ja ja,
ik snap dat de kleinste MB (of BMW) ook geen 'kale kleine baby's' meer zijn,
waardoor men zou kunnen denken: nou, kleine Volvo's zullen ook goed (genoeg) zijn.

Maar ik geef toe: een afgeleverde wagen zonder dat het 100% in elkaar geschroefd is met (hard)ware en voorzien van 100% werkende software,
dan zou ik knap ontevreden zijn.
Doen ze dat met vliegtuigen / schepen ook?

Wanneer er berichten geplaatst worden die wat minder positief uitpakken voor Volvo moeten er ineens verwijzingen bij om de bewering te onderbouwen.

Ik volsta met de verwijzen naar berichten op internationale fora die commentaar bevatten over de teleurstelling bij kopers van de EX30.
Dealers in Nederland en in België worden dagelijks geconfronteerd met eigenaren die hun teleurstelling over de EX30 kwijt willen.

Ik heb een aardig aantal Volvo's versleten. Het ene model beviel wat meer dan het andere.
Een ding hadden al deze auto's gemeen. Zonder uitzondering waren al die auto's voorzien van zeer goede stoelen.
Volvo laat dat kenmerk met de komst van de EX30 nu bewust varen.
Het argument dat de EX30 een budget model is lijkt me niet steekhoudend. Wie een EX30 koopt rekent er op dat die auto is voorzien van goede stoelen. Dat is al meer dan 60 jaar een kenmerk van Volvo.

"..........ik snap dat de kleinste MB (of BMW) ook geen 'kale kleine baby's' meer zijn,
waardoor men zou kunnen denken: nou, kleine Volvo's zullen ook goed (genoeg) zijn. "

Je legt de vinger op de zere plek. Goed genoeg mag voor een merk als Volvo niet aan de orde zijn.
Dan wordt er bewust bewust genoegen genomen met tweede keus.

Heb vroeger in een 340 Winner gereden en die had idd zeer fatsoenlijke stoelen. 440, 850, V70 2001, V50, huidige V60, allemaal heerlijk.

Volgens mij worden de Volvo stoelen gekenmerkt dat haast iedereen er een prettige houding in kan vinden.
En dat lijkt nu anders te zijn met de komst van de EX30.

WillyWortel2 schreef: ↑01.09.2024 - 11:52 Je legt de vinger op de zere plek. Goed genoeg mag voor een merk als Volvo niet aan de orde zijn.
Dan wordt er bewust bewust genoegen genomen met tweede keus.

Er is an sich niets mis de term "goed genoeg" als het maar wel past in wat het algemene beeld van Volvo is, namelijk verd#md goeie stoelen in dit geval. Ik ben ooit eens met een zo goed als kale 440 begonnen, de stoel kon alleen voor-en achteruit en de leuning naar voor en achter. Maar als je 's-ochtends nog niet eens je sokken aan kunt doen en 125 km later nergens last meer van hebt, dan voldoe je volgens mij wel aan die verwachting. Andere uiterste was de V90. Die stoelen hadden bijna alles wat daarop leverbaar is en dat zat als een vorst, nog beter dan in de 440.
Dat is waar het volgens mij om gaat: ongeacht de prijs moet je gewoon goed zitten, ook op een stoel zonder toeters en bellen. En daar zit best speling in. De V90 was je-van-het en de 440 goed genoeg.