Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑18.06.2024 - 16:56 Volvo maakt tegenwoordig graag uit wat kopers mooi "moeten" vinden.

wasbeer2006 schreef: ↑18.06.2024 - 13:41

NielsPHEV schreef: ↑18.06.2024 - 12:35

wasbeer2006 schreef: ↑18.06.2024 - 10:14 De V60 (T) loopt vooral in NL extreem goed door ons vreemde belastingstelsel.
De B reeks wordt al bijna niet meer verkocht.

Als je erover nadenkt is de T6(8) een hele vreemde auto. Heel praktisch en een supersnelle fijne (gezins) auto.
Maar zwaar, duur en onzuinig.
Dat heb ik dus nu voor de twede keer met een andere T6 getest oa door berichten dat mijn bewering niet juist was. Op brandstof alleen komt de T6 zo'n 20 a 30% onzuiniger dan de B4, gelijke ritjes achter elkaar aan en ook gewisseld van bestuurder. Op een rit van bijna 300km is de T6 gestart met volle accu gelijk aan de B4. Je zal om hem economisch intressant te maken dus echt minimaal 30% gratis electrisch moeten kunnen rijden.

Nu klopt het natuurlijk wat je zegt als je de korte ritten in de stad met de B4 waarbij het op brandstof gewoon 1/10 is dus er zit natuurlijk een hele belangrijke gebruiks factor in. Maarja ik gebruik dus een hele lichte kleine EV voor die korte ritten. Het gaat hier echt om je peroonlijke situatie en wat je belangrijk vind.

Comfort mag ook wat kosten natuurlijk!

Ik koos de B4 omdat ik geen hybrid mocht van de baas, maar in september 2021 was een T6 en B4 op enkele euro's gelijk in de lease na gelijk. Dat ging echt om 3 of 4 euro. Bijtelling was toen nog wel 3K hoger. Toen kocht je nog een T8 PE voor 66K ,........

@J33bee de B4 was is 2022 nagenoeg gelijk geprijsd met een T6. Een B3 was 3k goedkoper. Daar zat echt geen 10K tussen of je moet een B3 met een T8 verglijken.

Is de b4 echt tot 30% zuiniger dan? Lijkt me sterk. Ik heb zelf een t6, met lege batterij op snelweg aan 120 km/u rijden is zo'n 7,5l /100km met warme motor.

Als je dan af en toe moet vertragen (op recuperatie) door drukte of werken langs de weg, of laatste stuk gewone wegen doet waar recuperatie meer meespeelt en dus stukjes elektrisch gaan, kom je soms aan 6,5l/100km naar mijn ervaring. Je mag natuurlijk niet continu het pedaal indrukken dan en optrekken tot 6000 toeren want dan gaat het inderdaad heel snel de hoogte in .

Vorige zomer trip naar zwitzerland , 2000 km , waarvan 500 km elektrisch geladen, kwam op 5,5l/100 km wat ik best ok vond persoonlijk.

J33Bee schreef: ↑19.06.2024 - 09:35 Geen haalbare kaart. Spelregels worden ook continue veranderd. Maar wel benieuwd of/wat ze tegenover de S/V60 gaan zetten. Het geforceerde SUV gezeik, ben ik ook beu. Alleen maar hoge wagens (waarschijnlijk door de accu's)...

NielsPHEV schreef: ↑19.06.2024 - 10:56

J33Bee schreef: ↑19.06.2024 - 09:35 Geen haalbare kaart. Spelregels worden ook continue veranderd. Maar wel benieuwd of/wat ze tegenover de S/V60 gaan zetten. Het geforceerde SUV gezeik, ben ik ook beu. Alleen maar hoge wagens (waarschijnlijk door de accu's)...

Lage EV's gaat prima, de Audi e-tron GT, Porsche Taycan, nwe BMW 5, Tesla model 3 en S, het zijn de kopers die allemaal perse hoog willen zitten zodat ze makkelijker in kunnen stappen en meer kunnen zien (totdat er een Corssover of SUV voor je rijdt..)

v60dude schreef: ↑18.06.2024 - 22:10
Is de b4 echt tot 30% zuiniger dan? Lijkt me sterk. Ik heb zelf een t6, met lege batterij op snelweg aan 120 km/u rijden is zo'n 7,5l /100km met warme motor.

Als je dan af en toe moet vertragen (op recuperatie) door drukte of werken langs de weg, of laatste stuk gewone wegen doet waar recuperatie meer meespeelt en dus stukjes elektrisch gaan, kom je soms aan 6,5l/100km naar mijn ervaring. Je mag natuurlijk niet continu het pedaal indrukken dan en optrekken tot 6000 toeren want dan gaat het inderdaad heel snel de hoogte in .

Vorige zomer trip naar zwitzerland , 2000 km , waarvan 500 km elektrisch geladen, kwam op 5,5l/100 km wat ik best ok vond persoonlijk.

wasbeer2006 schreef: ↑19.06.2024 - 16:11 Dat wilde ik dus ook doen bij de T6 (overigens niet mijn auto, dus ik ken niet alle settings) maar volgens mij gaat dat niet.

kawaman schreef: ↑19.06.2024 - 18:59 Maaruh..., ging dit topic niet over het stoppen van de fabricage van de o zo mooie S60??

arnoud schreef: ↑20.06.2024 - 03:19 Laat ik maar hopen dat mijn S60 het nog een flinke tijd vol gaat houden, want wat Volvo nu aan biedt wordt ik niet heet van. Als dat tegen de tijd dat ik deze weg zou doen niet veranderd is zou dit best de laatste Volvo kunnen zijn...