Onderhoudsschema XC60 2019 - 2020

[raspaardje]

Klopt.
En er zijn gelukkig zat mogelijkheden om minder te betalen.

[marsman]

Ik laat mijn vloot al heel mijn mobiele leven onderhouden door de dealer, auto en motor. Maar ik moet ook zeggen dat ik de Volvodealer eigenlijk te duur vindt. Zelfs de Audi was wat goedkoper. De hierboven benoemde rekening van dik 800 EUR voor wat niet meer is dan een kleine beurt, vind ik echt te duur. Voor mijn Golf (6/7 jaar geleden) betaalde ik voor zo'n beurtje iets van 300 EUR.

Even geleden moest ik dik 1.100 EUR aftikken voor een kleine beurt, Airco check en twee nieuwe winterbanden. Heb de dealer er op aangesproken, kreeg alleen wat gestamel terug. Toch blijf ik de dealer trouw, omdat ik er dan toch maar op vertrouw dat ze met hun ervaring net even wat meer zaken zien en oplossen die een generieke garage mist.

Mijn nieuwe beurtje bij de dealer staat gepland. Wil het voor de zomervakantie gedaan hebben, had geluk dat ik op tijd was. Moest het bijna 3 maanden vooruit plannen omdat ze helemaal vol zitten. Dus weinig incentive om iets aan de prijzen te doen denk ik . . .

[raspaardje]

Wel te duur vinden maar geen actie ondernemen om hier iets aan te doen; dat is een patroon waar de dealer mee rekent.

Als ik de prijzen van de onderdelen (werkelijk niets bijzonders...) van de 1125 en 826,42 euro rekening bij elkaar optel dan is dat niet meer dan 100-150 euro.
De rest gaat naar de importeur en de dealer.
Als je wat zelf kunt is het nog nooit zo gemakkelijk geweest minder geld kwijt te zijn aan onderhoud.

[Corsat]

Vorige week een 60K-beurt gehad bij de dealer. Hier een opsomming:
Olie, oliefilter, luchtfilter, interieurfilter, 4 bougies en alle software ge-updated. Tevens inspectie van alle slijtagedelen en aandrijfcontrole + binnenzijde voorruit van de IntelliSafe camera gereinigd (zo stond dat op de factuur).
Kosten € 826,42. Maar dan heb je ook weer een jaar mobiliteitsgarantie en is alle navigatiesoftware (Sensus) weer helemaal bij de tijd en is het jaar abonnement verlengd van de Volvo on Call.
Tja, dikke bak rijden kost nu eenmaal wat pegels...

De omschrijving komt bekend voor, bij mij zijn dan ook nog de ruitenwisserbladen vervangen en de remvloeistof en ik kwam op precies 1151,25€. Dan is hij wel gratis gewassen en gestofzuigd

[Corsat]

Wel te duur vinden maar geen actie ondernemen om hier iets aan te doen; dat is een patroon waar de dealer mee rekent.

Als ik de prijzen van de onderdelen (werkelijk niets bijzonders...) van de 1125 en 826,42 euro rekening bij elkaar optel dan is dat niet meer dan 100-150 euro.
De rest gaat naar de importeur en de dealer.
Als je wat zelf kunt is het nog nooit zo gemakkelijk geweest minder geld kwijt te zijn aan onderhoud.

wat voor alternatieven zijn er volgens jouw om dit soort hybride auto's van 3 jaar oud te laten onderhouden? Daarnaast wil je natuurlijk minimaal risico lopen op een issue met zo'n dure auto.

[raspaardje]

Er zullen echt wel specialisten te vinden zijn die met het hybride gedeelte van de auto kunnen omgaan. Misschien moet je wat verder rijden.
Het simpele onderhoud dat je nu hebt laten doen kan werkelijk iedere garage; wanneer je geen garantie meer hebt en de bekende Volvo XC hybride issues zouden kunnen opspelen (OBC, ERAD en natuurlijk accudegradatie) hoef je van de dealer geen coulance meer te verwachten.