Volvo-Forum.nl

Niet dat het ook maar iets toevoegd, maar een bereik van 420 km in de winter op een 85% volle accu maakt dat ik niet hoef te laden onderweg als ik op familiebezoek ga. Mijn elektrische leasert (de "hoofdauto") komt helaas maar 210 km ver in deze periode. En nee het merk of type doet niet terzake.

Precies! Nu heeft mijn Polestar met 100% 370km, maar met redelijk doorrijden sta je om de 250 km netjes te laden. Maar in Nederland echt nog nooit er echt issues mee gehad. Als ik een issue had was het mijn eigen fout, vooral eigenwijs dat ik hem niet vol had terwijl ik naar Drenthe moest...

Voordeel van deze Volvo is dat hij in theorie op bepaalde momenten met 200kwh kan laden, dus dat scheelt ook in de tijd bij een snellader, ander verhaal is natuurlijk dat er 10kwh meer in gaat ten opzichte van de Polestar. Maar ach leuk vooruitzicht in April/Mei.
In April voor de Mei vakantie, staat een rit Spanje gepland. Dan ook wat warmer, dus ben benieuwd!

En verder merk je toch wel erg dat het wel heel fijn is weer een dakje te hebben, de elektrische stoelen met geheugen en betrapte me er net op dat ik de Harmen Karton ook wel erg kan waarderen. Heerlijk bakkie!

Heel belangrijker is niet de maximale snelheid bij het laden, maar hoe lang houdt de auto die hoge snelheid vast? Ik kan je wel vertellen (na wat lange reizen) dat het snel lager wordt. Veel belangrijker is om te kijken hoe lang het duurt om de accu vol te krijgen van 10 naar 80%, dat is op langere reizen veel belanrijker. Kijk hier maar eens: https://evkx.net/models/volvo/xc40/ Daar kun je laadcurves zien van verschillende auto's en zie je ook dat die van ons vrij snel lager wordt. Overigens heb ik dat nooit als probleem ervaren, want na ong. 20 min. laden hebben we weer genoeg om de volgende laadstop te halen. En tijdens die 20 min. kun je prima even naar de wc, koffie/broodje halen etc.

Snelladen gaat best prima, deze week weer 2 x even getest ivm wintersport, bij 5% begon ie gelijk bij 195kw. Andere keer bij 10% gestart en gestart bij 178kw, in exact 10min stond ie op 40% met toen nog 156kw snelheid. Beiden bij Fastned. Denk dat het idd prima lukt in 25-30min naar 80%, mits ie maar leeg genoeg is. Wel met winterbanden en deze temp vooral snelweg 100kmh maar 350km bereik max.
(Ps eerste electrische auto en eerste Volvo na 25jaar Peugeot).

rolvio, wat een interessante website dat evkx.net

HeinvdW schreef: ↑01.01.2025 - 11:58 rolvio, wat een interessante website dat evkx.net

Jaha, en ik heb er nog eentje: https://ev-database.org/

Leuke websites om vooral EV's onderling re vergelijken.

Klopt allemaal en een verschil met de Polestar is dat er ook even 10kwh of misschien wel meer in moet. Maar tip is gewoon en zeker met kids. Auto bij laadpaal zetten, laden kijken of hij aangaat, dan kids weer schoenen en jassen aan, dan RUSTIG naar de wc's lopen of naar de speeltuin, eten koffietje of gewoon even springen en weer terug naar de auto. Dan weer EERST iedereen netjes in de gordels en dan pas kabel eruit en gelijk wegrijden.

En niet harder dan 100 km/h want anders worden de kids gek van wéér een speeltuin...?
Bestemming in Spanje doe je niet in één dag vermoed ik?
Ik ga in oktober voor de verandering eens vliegen+huurauto naar die omgeving. Ontzettend veel zin om daar weer eens naar terug te gaan!

Lange vakantieritten duren nog langer door de frequente laadstops. Verbeteren van de laadtijden zal een goede mogelijkheid zijn om tijdwinst te boeken.

raspaardje schreef: ↑07.01.2025 - 14:47 En niet harder dan 100 km/h want anders worden de kids gek van wéér een speeltuin...?
Bestemming in Spanje doe je niet in één dag vermoed ik?
Ik ga in oktober voor de verandering eens vliegen+huurauto naar die omgeving. Ontzettend veel zin om daar weer eens naar terug te gaan!

Jawel doen we in 1 keer gaan meestal eind middag weg, eten we bij eerste laadstop in Frankrijk en dan paar stops verder zijn we rond 10h in ons huis.
Terug rijden we weg om 3 uur in de ochtend en eten dan bij Van der Valk in Breda.

En rijden gewoon 120-140km/u

1 keer met overnachting gedaan in Lyon maar toen reed ik alleen met de kids.

Dit zegt de auto dan: (Polestar)

Toch ook nog een verbruik met de Polestar van 22 kw/u zie ik.....

Ja maar dat is de FWD en ik reed dus gewoon normaal. Mijn XC60 had destijds ook geen verbruik van 7.1l/100 als ik naar Spanje reed hoor

Lijkt me een no brainer, mooie upgrade. Heet deze ook nog het schuifdak? Dat is nu niet meer leverbaar begreep ik, ik heb hem nog wel en vind ik zeker op zomervakantie erg fijn.

Ja heb inderdaad het panoramadak, dus naast de elektrische stoelen met geheugen, de grotere accu, de mooiere bekleding, harman Kardon.... helemaal blij!
En het is wel echt fijn dat deze auto lampjes binnen heeft, dus achter verlichting en in het dashboard die LED verlichting.

Hans Eilander schreef: ↑11.01.2025 - 10:23 Toch ook nog een verbruik met de Polestar van 22 kw/u zie ik.....

Overigens was het verbruik de eerste 200km 18.1lw/u maar dat kwam vooral door de files in Nederland

Ah, fijn dat je ook achterin verlichting hebt want dat is bij mij echt een gemis en ook domweg een idiote keuze voor een auto van dik 60 mille. Zelfs mijn Eend heeft achterin verlichting (1 lichtpunt tussen voor en achter).
Die bekleding is idd fraai. Mijn interieur is net een steenkolenmijn...

Koffiemolen schreef: ↑23.01.2025 - 08:35 Mijn interieur is net een steenkolenmijn...

Onze XC40 is ook zo donker van binnen, maar aan het plafond ongeveer in het midden is er wel een klein lichtpuntje aangebracht.
Misschien monteren ze daar in Gent at random plafond lampjes als er toevallig die dag voorraad is.

Dat komt mij voor als 'naar goed Frans voorbeeld' zo werden mijn Franse auto's destijds ook gebouwd...

Helemaal geen update gegeven hier, auto heeft het super gedaan naar Spanje in Mei en heeft daar lekker 6 weken gezeten.
5 laadplekken had hij aanbevolen op de rit, uiteindelijk wel 6 gedaan omdat ik wat harder door reed. Maar wel leuk, je komt dus bij Lille aan met nog 23% en dat haalde ik echt niet met de P2 met zoveel procent. Snelle laden is ook wel heel leuk en de tactiek weer gewoon 15min-20min laden en weer door. Behalve als ik ergens wilde eten. Terug zonder de familie gedaan in mijn eentje dus, heerlijk doorgereden.

Met de Polestar Charge pas abonnement aangezet waardoor ik 30% korting had bij Total en Fastned, niet geladen bij Engie want daar was het dan 79 cent. Overigens ook echt oppassen, je kan soms beter je creditcard gebruiken dan je laadpas. Maar dit keer dus zelfs ook ergens gestopt om even de ruiten schoon te maken en niet eens te laden.

Harmen Kardon was ook wel lekker hoor, zeker als je in je eentje zo terug rijdt en ja het dakje is natuurlijk super!