Volvo-Forum.nl

Ahum......, (fluistermodus): de mijne staat nu sinds kerst na 330K/10 jaar met een defecte compressor bij de dealer...... schade rond de 1500 euro.
Verder nog 0,0 kosten aan de luchtvering gehad. Ik zie op de filmpjes bij Carrec dat vaak de LV van BMW na een 150K al aan reparaties van de balgen toe is. Daar heb ik i.i.g. nog geen last van gehad.
En zonder LV wil ik geen XC90 rijden, dat is mij teveel een boot op wielen en zeker met de caravan erachter vind ik de LV in de Powerstand ideaal.
Hier mijn topic mocht je het interessant vinden: viewtopic.php?p=1945100#p1945100

Dank. Hier kan ik wat mee..

Wat mij opviel is dat de volvo xc90 t8 in duitsland en frankrijk behoorlijk scherper geprijsd zijn.

Ga binnenkort maar eens proef rijden.

Welk bouwjaar is aan te bevelen? Hoor of voor 2020 en andere hoor ik na 2022. Hoor graag jullie ervaringen.

Nou ja, als je voor >2022 gaat dan heb je de longrange, da's best interessant lijkt me. Maar ja, ook een ander prijskaartje natuurlijk...