Volvo-Forum.nl

Een kleine beurt maar ook een standaard grote beurt stellen qua materialen echt niks voor (olie, oliefilter, luchtfilter, interieurfilter en bougies).
Er zou wel een hele lijst aan zaken gecontroleerd moeten worden.

Als "standaard beurt sleutelaar" stop ik bovenstaand ematerialen er in 1,5 uur in.

Xantippe schreef: ↑21.11.2025 - 12:09 waar is rondom assen een garage met redelijke prijzen voor een onderhoudsbeurt voor een volvo xc40 van 2020 ,62000 km gerenden, sinds laatste beurt in feb 2025 6000 km gereden. De dealer is altijd fors aan de prijs ...

Even Google Maps aanslingeren en op basis van reviews een algemene garage uitzoeken?

Gouwe schreef: ↑21.11.2025 - 17:26

KRIEKJE21 schreef: ↑21.11.2025 - 17:21 ....Ik voor mijn mild hybride B4 2024 20.000 km beurt 495 euro bij de dealer, vindt het veel geld, maar je hebt 2 jaar Volvo garantiie ,dus je moet wel.

Je moet helemaal niets. Om garantie te kunnen claimen moet je alleen kunnen aantonen dat de auto volgens voorschrift fabrikant is onderhouden. Zelf sleutelen maakt dat wel lastig, maar je kunt naar elke universele garage, Volvo specalist of Kwikflut. Bij die laatste betaal ik ook 300 euro.

Waar kan ik dat terugvinden of waar staat dat beschreven? In de garantievoorwaarden kan ik hierover niets vinden. Ik heb nog 1 jaar volledige fabrieksgarantie. Ik zou graag voor onderhoud (incl. software update) graag naar mijn eigen garage gaan waar ik 200% vertrouwen in heb.

Volvo Software-Updates zijn zomaar niet beschikbaar bij niet Volvo dealers.. ik geloof dus niet dat die verder betrouwbare garagist passend onderhoud kan doen..
Met bv een Lynk&Co kun je ook niet bij iedere Volvo dealer terecht

Baronnetje schreef: ↑23.11.2025 - 12:03 .....Waar kan ik dat terugvinden of waar staat dat beschreven?

Is gewoon in Europa wettelijk geregeld.
Zie hier bijvoorbeeld info: https://www.anwb.nl/juridisch-advies/ko ... aggarantie
Maar zoals ze hier ook al zeggen: Dit leidt in de praktijk wel eens tot discussie met de fabrikant. Je moet in dat geval bewijzen dat het onderhoud op de juiste wijze is uitgevoerd.
M.a.w. je maakt het voor jezelf een stuk moeilijker en dus moet je je afvragen of de besparing opweegt tegen de winst.

OGA244 schreef: ↑23.11.2025 - 12:21 Volvo Software-Updates zijn zomaar niet beschikbaar bij niet Volvo dealers.. ik geloof dus niet dat die verder betrouwbare garagist passend onderhoud kan doen..
Met bv een Lynk&Co kun je ook niet bij iedere Volvo dealer terecht

Mijn niet Volvo dealer kan wel degelijk alle Volvo Software Updates uitvoeren. Hij kan ze "inkopen" bij Volvo.

Baronnetje schreef: ↑23.11.2025 - 15:32

OGA244 schreef: ↑23.11.2025 - 12:21 Volvo Software-Updates zijn zomaar niet beschikbaar bij niet Volvo dealers.. ik geloof dus niet dat die verder betrouwbare garagist passend onderhoud kan doen..
Met bv een Lynk&Co kun je ook niet bij iedere Volvo dealer terecht

Mijn niet Volvo dealer kan wel degelijk alle Volvo Software Updates uitvoeren. Hij kan ze "inkopen" bij Volvo.

Dat vraag ik mij af. Volvo verkoopt zijn officiële software en updates namelijk niet aan externe garages. Alleen Volvo-dealers hebben toegang tot de software, de officiële tools en licenties om software te installeren of bij te werken. Dit om te voorkomen dat er installatiefouten ontstaan en de garantie niet gewaarborgd kan worden.

Baronnetje schreef: ↑23.11.2025 - 15:32

OGA244 schreef: ↑23.11.2025 - 12:21 Volvo Software-Updates zijn zomaar niet beschikbaar bij niet Volvo dealers.. ik geloof dus niet dat die verder betrouwbare garagist passend onderhoud kan doen..
Met bv een Lynk&Co kun je ook niet bij iedere Volvo dealer terecht

Mijn niet Volvo dealer kan wel degelijk alle Volvo Software Updates uitvoeren. Hij kan ze "inkopen" bij Volvo.

ik geloof dat niet.. een lokale Volvo specialist komt steeds bij ons voor software-updates ..
Zoals eerder gezegd, niet iedere Volvodealer kan n lynk&co servicen omdat Volvo gewoon de deur dichthoudt.. dat is naar universele garages niet anders

Ieder bedrijf kan een licentie kopen, daarna kan men de softwarepakketjes kopen. Vaak loont het echter niet, is een kostbare aangelegenheid.

Urbexpeditie schreef: ↑23.11.2025 - 15:38 Volvo verkoopt zijn officiële software en updates namelijk niet aan externe garages. Alleen Volvo-dealers hebben toegang tot de software, de officiële tools en licenties om software te installeren of bij te werken.

Voor mij dus een reden te meer, om gewoon elke jaarbeurt bij de erkende Volvo dealer te laten doen.

Jelmer de Jong schreef: ↑23.11.2025 - 20:13https://www.volvotechinfo.com/vida/purchase

Geen wonder dat de dealer prijzen zo hoog zijn. 7700 euro per jaar alleen voor Vida basis.
Voor dat geld kan je toch wel onbeperkt auto's lezen en schrijven mag ik hopen. Bij VW VAGCOM dacht ik heb je van die versies waar je max 10 VIN's kan invoeren.

Helaas is die prijs enkel voor een onbeperkte hoeveelheid auto's lezen, wil je software aanpassen of opnieuw installeren dan betaal je daar per actie nog een bedrag voor. Een Volvo franchise betaalt vast niet de hoofdprijs, maar toch is het per monteur een hoop geld dat je op jaarbasis terug moet verdienen.

Wat mij wel plotseling opgevallen is. Zonder dat ik dit in mijn BC (profiel) opgeslagen heb, is nu bij lage temp na het starten, de spiegelverwarming en stuurverwarming automatisch geactiveerd. Zou dit bij de laatste updates bij de jaarbeurt ingevoerd zijn? Ik schakel meestal pas na 5 minuten rijden een warmtebron in, behalve de voorruitverwarming bij beslagen ruiten. Die zet ik soms direct aan. Weet iemand dit??

Hans Eilander schreef: ↑26.11.2025 - 19:34 Wat mij wel plotseling opgevallen is. Zonder dat ik dit in mijn BC (profiel) opgeslagen heb, is nu bij lage temp na het starten, de spiegelverwarming en stuurverwarming automatisch geactiveerd. Zou dit bij de laatste updates bij de jaarbeurt ingevoerd zijn? Ik schakel meestal pas na 5 minuten rijden een warmtebron in, behalve de voorruitverwarming bij beslagen ruiten. Die zet ik soms direct aan. Weet iemand dit??

Ik zal er op gaan letten

Vandaag gemerkt dat wanneer de buitentemp onder de 10 graden komt, de achterruit, én spiegelverwarming automatisch inschakelen. Vanmorgen bij het wegrijden was het 9 graden, dus het stuur werd zomaar lekker warm, zonder dat ik het heb geactiveerd. Vanmiddag mijn rondje Zeeland. Bij het wegrijden +10 alles normaal. Onderweg even met iemand staan praten, met raam aan mijn kant naar beneden. Motor uit, en op de handrem. Na het gesprek start ik bij +9 graden, en jawel, daar was de verwarming weer op het stuur, en de achterruitverwarming. Dat is toch wel heel apart, of niet soms??

Heb ook dezelfde XC40 Business Pro zoals je weet maar geen stuurverwarming (is dat een extra optie?). Wel was me laatst opgevallen dat het lampje van de achteruitverwarming brandde na een koude start terwijl ik dat zelf niet handmatig had ingesteld..

Dit kan je aanzetten ergens in het menu.
Bij mij is het onder de 10gr stoelverwarming en onder de 6gr achterruitverwarming.
Zal bij My Car of klimaat staan denk ik.

AdB1955 schreef: ↑28.11.2025 - 22:22 Heb ook dezelfde XC40 Business Pro zoals je weet maar geen stuurverwarming (is dat een extra optie?). Wel was me laatst opgevallen dat het lampje van de achteruitverwarming brandde na een koude start terwijl ik dat zelf niet handmatig had ingesteld..

Ja Ad, stuur en stoelverwarming, is net als voorruitverwarming, een extra optie. Die heb ik bij het samenstellen aangevinkt, net als Verlichtingspack 2. Dan heb je vanuit je geopende deuren, licht dat op straat schijnt, en kleine lampjes onder de deurgrepen, plus aparte sfeerverlichting binnen, en verlichting boven de achterbank, wat schijnbaar niet standaard is.

Ja, het gebrek aan achterbankverlichting op de standaarduitvoering vind ik een enorme misser. Dat mis je als je je kleinkinderen in het donker uit de gordels moet helpen...Was laatst bij Bluekens voor een beurt en ving daar een gesprek op met een klant van een vrij nieuwe Volvo die de monteur er op attendeerde dat zijn achterbanklicht het niet deed. Antwoord:"Die heeft u ook niet meneer" (verbaasde blik klant).