Volvo-Forum.nl

Mooie toevoeging mga, zo had ik hun woorden niet bekeken.. maar mocht het zo vertaalt moeten worden, dan zijn ze al wat minder 'erg'.
Blijft wel het feit dat het gewoon niet klopt en ze niet kunnen zeggen 'tja, producteigenschap van de AAOS'

Mijn Polestar heeft dit echt nooit gehad, tot ik gisteren in Friesland over een tweebaans N weg reed richting de afsluitdijk, BIZAR hoe hij naar de vluchtstrook stuurde en toen ingreep door Lane Assist...

Paul schreef: ↑03.02.2025 - 15:01 Mijn Polestar heeft dit echt nooit gehad, tot ik gisteren in Friesland over een tweebaans N weg reed richting de afsluitdijk, BIZAR hoe hij naar de vluchtstrook stuurde en toen ingreep door Lane Assist...

Het was (is) echt een 40-serie EV dingetje. Waarom weet ik niet, maar ik vond het in mijn beide EV’s eigenlijk alleen bruikbaar op snelwegen. Met de XC60 ( ook AAOS) rij ik ook op bochtige 60--80-100 km wegen vaak met PA aan. Daar werkt het echt goed. Ook hoef ik bij de 60 niet zo krampachtig het stuur vast te houden als in de 40 - daar moest ik steeds laten merken dat ik het stuur vast hebt - desnoods door een korte stuurbeweging - anders begon het meteen meldingen te regenen.

Mir schreef: ↑03.02.2025 - 09:20 De dealer gaat de auto 2 dagen houden. Kijken wat ze daar mee kunnen.

Lars: interessant. Op z'n minst goed om ze te laten weten dat er meerdere auto's zijn die er last van hebben en bij welke dealers die vandaan komen.

Mir, Ik heb je een privé bericht gestuurd. Afgelopen maandag heeft iemand van Volvo Nederland dit geanalyseerd door met me mee te rijden en zijn laptop aangesloten om de software uit te lezen. Er is inderdaad iets niet in orde.
Mijn nummer staat in het privé bericht. Ik praat je graag bij. Ze denken dat ze weten wat de oorzaak van het probleem is en gaan een onderdeel vervangen.

Hartelijke groet,
Lars

Lars1974 schreef: ↑05.02.2025 - 16:18

Mir schreef: ↑03.02.2025 - 09:20 De dealer gaat de auto 2 dagen houden. Kijken wat ze daar mee kunnen.

Lars: interessant. Op z'n minst goed om ze te laten weten dat er meerdere auto's zijn die er last van hebben en bij welke dealers die vandaan komen.

Mir, Ik heb je een privé bericht gestuurd. Afgelopen maandag heeft iemand van Volvo Nederland dit geanalyseerd door met me mee te rijden en zijn laptop aangesloten om de software uit te lezen. Er is inderdaad iets niet in orde.
Mijn nummer staat in het privé bericht. Ik praat je graag bij. Ze denken dat ze weten wat de oorzaak van het probleem is en gaan een onderdeel vervangen.

Hartelijke groet,
Lars

Kijk, da's goed nieuws!

Nou, de monteur vertrok met de auto en na de 1e paar meters "ja, ik zie het al.. stuur staat scheef".
Ze gaan de stuurkolom vervangen, maar die moet uit zweden komen.

Mir schreef: ↑03.02.2025 - 09:20 De dealer gaat de auto 2 dagen houden. Kijken wat ze daar mee kunnen.

Lars: interessant. Op z'n minst goed om ze te laten weten dat er meerdere auto's zijn die er last van hebben en bij welke dealers die vandaan komen.

In december gestart met het rijden van een EX40, exact hetzelfde probleem als hiervoor beschreven. Dealer heeft opnieuw het systeem gekalibreerd, maar het probleem is nog niet opgelost. Dealer gaf al aan het probleem meer te horen en dat ze het moeilijk kunnen oplossen. Ik ga ook weer contact met de dealer opnemen dat het probleem zich nog steeds voordoet.

Hiervoor heb ik een XC40, een XC60 en EC40 gereden, geen enkel probleem met de autopilot functie.

Maar als je gewoon op ACC rijd "zonder Pilot Assist", heb je toch nergens last van? Ik gebruik PA never nooit. Alles werkt prima.

Dan zou ik dat toch maar eens gaan gebruiken. Het is zo fijn (als het goed werkt tenminste). Zeker op de autoweg en "saaie" 80 km wegen.

Het is opgelost. Volledige stuurhuis is vervangen.

We gaan het maar even niet hebben over hoe ongewenst je jezelf voelt als 'klagende klant'

Mir schreef: ↑24.02.2025 - 15:35 Het is opgelost. Volledige stuurhuis is vervangen.

We gaan het maar even niet hebben over hoe ongewenst je jezelf voelt als 'klagende klant'

Misschien vinden ze het niet leuk, maar je had wel gelijk.

En mooi dat het bij Mir nu opgelost is.

Mir schreef: ↑24.02.2025 - 15:35

Hoi Mir,

Op dit moment staat mijn auto in de garage en wordt het stuurhuis vervangen. Maar niet de stuurkolom zoals jij eerder omschreef. Wat hebben ze bij jou precies gedaan? Weet jij dat?

Als alle werkzaamheden goed verlopen dan kan ik de auto vanavond ophalen. Ik ben dus heel benieuwd.
Ik denk dat er nog meer auto's rondrijden met dit probleem. De mijne is uitgeleverd op 15 november. En ik heb nog contact met iemand anders die precies hetzelfde heeft. Auto is ook rond die datum uitgeleverd.
Als er meerderen zijn wordt het een terugroepactie. Maar voor Volvo is dit een hele dure operatie.

Hi Lars,

dit is uiteraard niet exact het onderdeel; maar dit is wat ze in de doos lieten zien; https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... /21009342/

Het onderdeel moest uit zweden komen.

Hallo allemaal,

Het is opgelost. het volledige stuurhuis is vervangen. De auto stuurt nu gewoon strak zoals je dat van iedere (nieuwe) auto mag verwachten. En met de functie 'lane assist' aan geen onrustige (en onnodige) stuurcorrecties meer.

Al met al heeft het toch iets meer dan drie maanden geduurd. Van het moment dat de auto uitgeleverd is meteen melding van gemaakt. Goed omschrijven wat je voelt aan stuurgedrag. Diverse malen terug naar de garage voor onderzoek en uitproberen (meerdere personen vanuit de lokale dealer laten rijden), software update, camera kalibreren. Wel voelen dat er iets niet klopt. Maar niet weten wat de oplossing is is heel frustrerend. Zeker het door mij vol moeten houden dat ik wilde dat er opgeschaald werd. Dat is hetgeen dat ik jammer vind aan dit hele verhaal. Het blijft techniek, zeer geavanceerd zelfs, en daar kan altijd een keer iets mis mee zijn. Maar als je een auto voor € 60K. koopt dan mag je ook wel iets verwachten.
Uiteindelijk de technicus van Volvo Nederland die middels het aansluiten van zijn laptop, met de auto rijden, data verzamelen, deze analyseren en dan het besluit nemen 'Stuurhuis moet vervangen worden'. In de wetenschap dat er meerdere auto's rondrijden die hetzelfde euvel hebben ben ik wel nieuwsgierig wat daarmee gebeurt.

Ben in ieder geval heel blij dat het opgelost is.

Gelukkig,
goed dat je volgehouden hebt!

Lars, fijn dat dit is opgelost. Het is inderdaad zo, dat je deze storing bij een nieuwe auto van €60K niet verwacht. Bovendien heeft dit 3 maanden geduurd. Een tijd dat je tóch niet lekker achter het stuur zit. Hopelijk is dat nu anders. Want een XC40 of een EX40, is en blijft gewoon een topper!

Hans Eilander schreef: ↑04.03.2025 - 11:03 Lars, fijn dat dit is opgelost. Het is inderdaad zo, dat je deze storing bij een nieuwe auto van €60K niet verwacht. Bovendien heeft dit 3 maanden geduurd. Een tijd dat je tóch niet lekker achter het stuur zit. Hopelijk is dat nu anders. Want een XC40 of een EX40, is en blijft gewoon een topper!

Klopt inderdaad Hans. En het was niet alleen dat Pilot Assist niet goed werkte. De auto was ook heel moeilijk gewoon rechtdoor te sturen. Je moest zelf steeds kleine correcties uitvoeren om tussen de lijntjes te blijven. Heel vermoeiend rijden en voor de passagiers heel irritant. Er zat echt een fout in de stuurkolom/ stuurhuis.
Inderdaad blijft het jammer dat het zo lang geduurd heeft en dat uiteindelijk iemand van Volvo Nederland eraan te pas moest komen. Maar ben heel blij dat het opgelost is. Nu is het een genot om in de auto te rijden.

Het probleem zit hem een de PSCM, de module in het stuurhuis. Zijn idd veel 40's die dit probleem hebben.