Welke?? Volvo XC90 hybride 2015/2016 OF benzine youngtimer??

[lint]

Een recente T8 is mogelijk een Volvo Selekt occasion met langere garantie, ik dacht zelfs 2 jaar.

[Fredhead]

Je kan hem ook bij een willekeurige garage kopen, doe het onderhoud bij de dealer en dan heb je recht op Volvo assistance.
En bij garantie/coulance gevallen kan je dan dus ook aanspraak maken op Volvo Nederland.

[LRV]

Een recente T8 is mogelijk een Volvo Selekt occasion met langere garantie, ik dacht zelfs 2 jaar.

Een T8 uit 2015/2016 valt denk ik niet onder de recente modellen ofwel?

En bij garantie/coulance gevallen kan je dan dus ook aanspraak maken op Volvo Nederland.

Dit is alleen het geval wanneer je het onderhoud bij een Volvo dealer laat uitvoeren?

[lint]

Tot 24 maanden garantie
U kan tot 24 maanden rekenen op onze garantie zonder kilometerbeperking dankzij Volvo Renewal. Een Volvo Selekt gecertificeerde tweedehandswagen wordt geleverd met 2 jaar garantie voor Volvo’s tot 5 jaar en met 1 jaar garantie voor Volvo’s van 5 tot 7 jaar.

Bij aankoop bij een niet Volvo dealer kan je aanspraak maken op garantie als het onderhoud door een Volvo dealer wordt gedaan.

[Fredhead]

Voor Volvo's tot 5 jaar oud, TS kijkt naar auto's ouder dan dat dus die vallen daar niet onder.
Wettelijk gezien heb je 1 jaar garantie op een tweedehands auto.

Dit is alleen het geval wanneer je het onderhoud bij een Volvo dealer laat uitvoeren?

Klopt

[Gouwe]

Je moet onderscheid maken tussen (wettelijke) garantie en coulance. Garantie krijg je op een MY2016 van de verkopende partij (dealer of handelaar), mogelijk ook coulance of tenminste wettelijke garantie. Fabrieksgarantie is maar 2 jaar bij Volvo. Een Selekt garantie op een MY2016 kan inderdaad niet: te oud (https://www.media.volvocars.com/nl/nl-n ... -occasions). Laat je de auto bij de dealer of andere garage onderhouden dan heb je wel eens dat de garage/dealer je wil matsen bij bepaalde reparaties of dat er via Volvo Nederland nog aanspraak gemaakt kan worden op coulance. Verwacht van dat laatste echter niet veel, zeg maar niets, omdat een MY2016 toch al gauw 8/9 jaar oud is.

Of je een auto particulier, bij de dealer of garage koopt is een eigen afweging. Bij een dealer kost deze meer, maar mag je ook meer verwachten als het gaat om kwaliteit en garantie. Bij een particulier heb je geen garantie.
Ik zelf koop mijn auto's het liefst voor de laagste prijs zonder garantie. Ik reserveer het prijsverschil tussen prijzen van de dealer en bij de handel/particulier zelf voor onderhoud. Meestal pakt dat goed uit (ik kocht mijn T8 bijna 5 jaar geleden voor 9K minder dan een vergelijkbare van de dealer en heb 0,0 zaken gehad die onder garantie zouden hebben gevallen), maar het kan ook tegenzitten en dan is het wel handig als je geld achter de hand hebt (toch zeker een 3 duizend euro is raadzaam).

Een T8 is een complexe auto, dus heb je geen kennis van zaken en geen geld achter de hand, koop er één bij de dealer met garantie. Wil je wat minder zekerheid dan zoek je de mooiste uit voor het minste geld.
Maar mijn advies is wel: koop alleen een 100% dealeronderhouden exemplaar. Een XC90 of goedkope Linglong bandjes is voor mij een no-go want een mogelijk signaal dat de vorige eigenaar óf geen verstand heeft óf geen geld om zijn auto te onderhouden met degelijk spul (of een combinatie van beide). En bij de Volvo dealer heb je een mogelijkheid om tegen betaling een aankoopkeuring te doen.

[vvmark]

Mbt de xc90 classic versie.
Ik zie net dat er een test met de xc90 v8 in de nieuwe autovisie staat.
Vorige nummer hadden ze “nieuwe” v60 in de autovisie koopwijzer staan

[LRV]

Oke. Wederom veel behulpzame antwoorden waarvoor dank!!
En nu... Keuzes
Nouja, we hebben nog even...
Denk dat we rond april/mei echt pas op jacht hoeven dus kunnen nog even zoeken en e.e.a. uitpluizen.

Belangrijkste dingen die ik meeneem vanuit jullie advies:
- kopen bij willekeurige gagarage kan prima, dan wel checken of deze dealer onderhouden is
- is dit niet het geval dan bestaat de kans dat eraan geprutst is... (Ik vraag me wel af hoeveel er werkelijk dealer onderhouden zijn? Mogelijk vallen er dan veel opties af)
- houdt altijd geld achter de hand voor tegenvallers (sommige zouden wss sowieso niet onder de garantie vallen)
- een Volvo gagare zal je minder snel matsen dan 'je bekende ' automonteur uit het dorp (?? Weet niet zeker of ik deze goed heb begrepen)
- bij een MY 2015/2016 hoef ik geen coulance meer te verwachten
- kan dan enkel garantie vragen bij de verkoper (m.u.v. particulier uiteraard)
- en bij grote tegenvallers zou ik Volvo NL in kunnen schakelen mits ik het onderhoud laat uitvoeren bij een Volvo dealer (ipv een eigen garage)

Ik heb nu deze auto op het oog. Maar mogelijk is deze al verkocht tegen de tijd dat wij de mogelijkheid hebben om op jacht te gaan maar ik ben erg benieuwd wat jullie dan denken van deze;
https://www.autotrack.nl/a/volvo-xc90-b ... 5-56203165

Wederom dank!!

[LRV]

Mbt de xc90 classic versie.
Ik zie net dat er een test met de xc90 v8 in de nieuwe autovisie staat.

Thanks! Ga kijken

[LRV]

Wettelijk gezien heb je 1 jaar garantie op een tweedehands auto.

Via Volvo NL?

[Gouwe]

Paar kleine "correcties" op jou lijstje "Belangrijkste dingen die ik meeneem vanuit jullie advies:"

- kopen bij willekeurige gagarage kan prima, dan wel checken of deze dealer onderhouden is
- is dit niet het geval dan bestaat de kans dat eraan geprutst is... (Ik vraag me wel af hoeveel er werkelijk dealer onderhouden zijn? Mogelijk vallen er dan veel opties af)

Een auto hoeft bij een niet-dealer niet verprutst te zijn, maar het KAN betekenen dat de auto minder goed is onderhouden door: 1. Gebrek aan kennis bij de garage 2. Gebrek aan geld bij de vorige eigenaar. Die twee samen kunnen er toe leiden dat er dingen niet/onjuist zijn onderhouden wat dan weer kan leiden tot extra onvoorziene kosten.

- en bij grote tegenvallers zou ik Volvo NL in kunnen schakelen mits ik het onderhoud laat uitvoeren bij een Volvo dealer (ipv een eigen garage)

Jij kunt Volvo NL niet inschakelen. Dat kan alleen je dealer in beginsel.
De auto uit jou link is een Momentum uitvoering (ondanks dat dit wel dus foutief in de advertentie staat). Dus geloof niet alles wat er staat in advertenties. Ik zou zelf gaan voor de R-design of Inscription. Hier kun je de oude prijslijsten vinden en vergelijken:https://volvocarstools.nl/prijslijsten/volvo-xc90/2015

Wettelijk gezien heb je 1 jaar garantie op een tweedehands auto.

Via Volvo NL?

Nee, garantie loopt ALTIJD via de verkopende partij. Fredhead doelt hier op de zogenaamde wettelijke garantie (https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... en-product)

[Fredhead]

Wettelijk gezien heb je 1 jaar garantie op een tweedehands auto.

Via Volvo NL?

Nee, gewoon wettelijke garantie.
Bij de verkopende partij waar je de auto vandaan hebt.

Velen weten dit niet en verkopers vinden het ook vervelend maar het is wel zo.
Zelf met de vorige auto van mijn vriendin aanspraak op gemaakt en daar werd bij die betreffende partij netjes mee om gegaan.

[lint]

Welke instantie heeft toezicht op het nakomen van de wettelijke garantie? Ik denk aan geschillen over de garantie claims.

[Gouwe]

Het nadeel van wettelijke garantie (non-conformiteit) is dat echt niet alle defecten voor 100% geclaimd kunnen worden. Het gaat erom wat je mag verwachten van een product. Van een XC90 van 9 jaar oud mag je minder verwachten dan die van 2 jaar oud en je hebt ook zelf een onderzoeksplicht.
Meer info: https://www.consuwijzer.nl/garantie-rep ... jn-rechten
Maar we dwalen wel een beetje af....

[LRV]

Ahh duidelijk! Dankjewel allemaal!!

De auto uit jou link is een Momentum uitvoering (ondanks dat dit wel dus foutief in de advertentie staat). Dus geloof niet alles wat er staat in advertenties. Ik zou zelf gaan voor de R-design of Inscription.

Wat is er 'mis' met de Momentum? Of anders verwoord; wat is het verschil met de R-design of Inscription?

[lint]

Het zijn aanduidingen voor de verschillende uitrustingsniveaus. Je kan op de site van Volvo de oude prijslijsten opzoeken daar staan de diverse uitvoeringen ook in beschreven.

[Gouwe]

Er is niets mis met een Momentum, maar het is wel de "instapper" en verder kun je hier de prijslijsten vinden: https://volvocarstools.nl/prijslijsten/
Kijk en vergelijk.....

[LRV]

Ik zie de verschillen!!
Like the R-design
Maar inderdaad de inscription heeft net zoals de R-design extra functies/opties voor wat betreft luxe.

Mooi om te weten. Zou ik anders nooit op gelet hebben.
Heerlijk forum dit

[Gouwe]

Oh ja, interval distributie is 240K of 10 jaar. Met een auto uit 2015/16 ben je daar ongeacht de kilometerstand dus wellicht binnen een jaar aan toe. Houd rekening met een kostenpost van 1250,00 euro (incl. grote beurt). En mijn persoonlijke overweging: geloof de verkopende partij niet op de blauwe ogen als ze je beloven dat voor aflevering te (laten) doen. Beter nog, laat het gewoon bij de Volvo dealer doen.

En dat je de R-design mooi vind snap ik zelf heel goed

[LRV]

Oh ja, interval distributie is 240K of 10 jaar. Met een auto uit 2015/16 ben je daar ongeacht de kilometerstand dus wellicht binnen een jaar aan toe. Houd rekening met een kostenpost van 1250,00 euro (incl. grote beurt). En mijn persoonlijke overweging: geloof de verkopende partij niet op de blauwe ogen als ze je beloven dat voor aflevering te (laten) doen. Beter nog, laat het gewoon bij de Volvo dealer doen

Oh nou dat is ook wel handig om rekening mee te houden!
Dank voor de waarschuwing!
Ik kan dus het beste gewoon afwachten tot ik van de garage te horen krijg dat deze aan vervanging toe is?
En daarvoor rekenen op €1250,-