Volvo-Forum.nl

Toch zonde dat je je v70 hebt weggedaan: je was juist dit jaar in een extreem mooi bijtellingsregime (35% van de dagwaarde) terecht gekomen: dan kun je jaarlijks wel wat verknutselen voordat je aan de bijtelling van je nieuwe wagen zit.

Kick schreef: ↑25.01.2025 - 12:37

BertZ64 schreef: ↑25.01.2025 - 09:10

Rene64 schreef: ↑24.01.2025 - 22:00 Thanks.
Het vorige model.
Die vind ik zelf ook mooier, de grille van delatere versie lijkt door een aanrijding wel naar binnen gedrukt

En bedankt…

Maar toch veel plezier met jouw ‘nieuwe’ XC60!

Haha!!

Gefeliciteerd met die mooie XC60 (heb 'em zelf ook )

Die van mij is ook een polar +
Zit in een hele lijst aan opties op. dat ga ik wel eens uitzoeken als hij er is...

Goeie keuze, een uitgekristalliseerde erg complete xc60

Sammmyvannorel schreef: ↑25.01.2025 - 16:43 Toch zonde dat je je v70 hebt weggedaan: je was juist dit jaar in een extreem mooi bijtellingsregime (35% van de dagwaarde) terecht gekomen: dan kun je jaarlijks wel wat verknutselen voordat je aan de bijtelling van je nieuwe wagen zit.

Dat ben ik met je eens, een youngtimer is zeker intererssant, maar als je de kop er af gaat halen weet ik het wel.
Ik heb zelf genoeg motoren uit elkaar gehad tot een complete revisie aan toe, je gaat van het een naar het ander.
En wat hoger zitten is wel lekker.
Maar als er iemand interesse heeft, de V70 is er nog tot de andere klaar is

Kan er en thuiskomer met gereedschap achterin?
In mijn V70 heb ik dat ook.
In zo'n flesje smurfensnot met compressor heb ik niet echt vertrouwen...
Ik zie setjes te koop staan .

Ik heb inmiddels 5 jaar mijn XC 60,weinig problemen, 1x schokbrekers en helaas pas een nieuwe versnellingsbak gekocht met 140000 op de teller nu 220000.Ben er goed tevreden over.
Advies bij melding beperkte melding versnellingsbak, even baar de garage,ik had een olielek waardoor ik de bak kapot gereden heb.
Verder prima auto en ben er nog steeds blij mee.
Alhoewel ik mijn S70 de fijnste vond.

Vandaag in Nunspeet bij de bekende zaak de XC60 opgehaald.
Er moest nog wat aan gedaan worden en dat is gedaan.
Meteen een afneembare trekhaak laten monteren.
En ze hebben de wagen ( uit eigen initiatief) uitgelijnd.
Keurige service.
Meteen de eerste ruim 300 km er op gezet.
Wat een heerlijke wagen!
Die adaptoive cruisecontrol is een uitvinding dat wilde ik ook graag hebben.
Tot het stoplicht renmt de wagen zelf, wel even wennen hoor dat zelf remmen.
De auto is stil, de motor hoor je niet op de grote weg.
De (D3) vijfcylinder had een mooie grom, dit is anders maar het rijdt prima, snel genoeg, en nog alleen de eco stad gebruikt.
De D4 met 191 pk bevalt mij wel.
De Polar+ uitvoering heeft zoveel opties dat ik alles nogf even moet gaan uitvinden.
Tot nu heerlijke wagen, en die hogere zit en instap zijn ook lekker.
Mijn trouwe V70 is achter gebleven met dik 380.000 km.
Die heeft zijn best gedaan, er moest te veel aan gedaan worden om rendabel te blijven zakelijk gezien.

En de vraag over een thuiskomer is opgelost, die zit er gewoon in.
Er zitten all seasons onder, of die blijven ga ik later bekijken, ik vind ze altijd meer herrie maken.

Heel veel plezier van de XC60, heerlijke reisauto. Het is maar met welke merk all seasons het zijn. Zelf heel goede ervaring met de Continentals gehad.

adderoos schreef: ↑09.02.2025 - 12:12 Heel veel plezier van de XC60, heerlijke reisauto. Het is maar met welke merk all seasons het zijn. Zelf heel goede ervaring met de Continentals gehad.

Dank je!
Er zitten michelins onder.
Ik heb onder de V70 Vredesteins gehad, zomer en winter aparte sets.
Die bevielen prima en stil.

Het sjouwen met de 19" wielen had ik weinig zin in. De auto was destijds geleverd op all seasons. De huidige XC60 staat op Pirelli zomerbanden en die maken meer lawaai.
Wat het gaat worden als die vervangen moeten worden zie ik tegen die tijd wel. Nog even wat ervaring opdoen met deze banden.
Met de vorige auto wilde we naar de sneeuw en dat is perfect bevallen, die plannen hebben we nu niet. Om te gaan sjouwen met 21" zie ik ook niet zitten.

Even een update na 1,5 week rondrijden.
Dinsdag de tank weer gevuld, ik denk dat ik ongeveer op 1:20 uitkom, vrij rustig gereden en wat stadswerk door elkaar.
Ik ben zeer tevreden, wat een heerlijke wagen.
De motor klinkt natuurlijk anders dan de 5 pitter, wat grommender en ruwer, ik weet niet hoe ik dat moet zeggen, maar op alle momenten meer dan voldoende vermogen beschikbaar.
En als je even echt weg wil dan is er duidelijk onmiddellijk veel meer vermogen dan de 5 pitter, en die was zeker niet sloom, deze hangt inderdaad meer aan het gas.
Ik ben al 42 jaar een rustige echte diesel rijder dus zeker geen sportieve rijder en kan de combi van deze VEA motor met 8 traps automaat zeker waarderen.
En het oliepeil, ik heb het , vreselijk nieuwsgierig natuurlijk om de paar dagen voor de koude start thuis in de garage bekeken en het staat nog steeds op de zelfde stand precies onder de A van max, gezien de ongeveer 1200 kilometer die ik heb gereden lijkt dat dus gelukkig geen issue.
Even moeten wennen aan BLIS, maar dat is gewoon een prima hulpmiddel waar je snel aan went.
Er staat ook een foto in mijn avatar.

Mooi dat de XC60 zo goed bevalt de eerste weken. Lekker genieten verder.

Leuk om te lezen dat hij je prima bevalt.

Gefeliciteerd! Wij hebben dezelfde. Bevalt heel goed, ondanks dat ik het comfort van de XC70 nog wel eens mis.

Intussen een ruime 3500 km verder.
Auto bevalt prima, en ik ben ook gewend aan de diverse hulpmiddelen.
Zoals de ingreep die de auto abrupt doet als ik wat te snel naar de openende slagboom bij ons parkeerrerrein van de flat rijd.
Een volle noodstop waar de display nog een kilometer over na jammert
Dat werkt dus ook.
En olieverbruik 0 gelukkig.
En wat een brute kracht kan die motor ontwikkelen!
De bak voel je niet schakelen.
De adaptive CC is een geweldige uitvinding, gebruik ik heel veel.

Weet iemand of er in die bak een soort vrijloop koppeling zit?
Als ik even bij een stoplicht sta ( met start stop uit, wat een vreselijk ding is dat toch) voel je na een seconde of 30 dat de bak los lijkt te koppelen, de motor gata dan wat minder belast draaien.
Ik kan er niets over vinden.

Wat ik had, en dat kan misschien nog iemand anders helpen.
Er was een rammeltje bij een bepaald toerental, net voor het ( overigens nagenoeg onmerkbare) opschakelen , en klonk als een aluminium plaatje in het dashboard wat los zat.
Ik ben allergisch voor rammeltjes , dus op zoek.
Tijden het rijden drukken op het dashboard en zo, dan was het soms even minder.
Thuis de kap links bij de deur er af , dan kan je mooi achter het dashboard kijken en er met de hand in.
Maar eigenlijk weinig te vinden, een draadclipje wat los zat vast geklikt, maar dat was het.
Nog een keer los, wat aan montagebeugeltjes gevoeld en de lichtschakelaar unit goed gemonteerd, die zat wat los.
Maar alles hielp niets.
Tot ik gisteren terug kwam van drumles en de parkeerschijf uit het clipje bij de a stijl trok.
En daar klonk een wel heel bekend geluid...
Het is dus dat rotclipje wat net wat ruimte heeft bij de ruit...
Naar huis met de schijf er weer tussen en : stil..
Er zit nu even een stukje rubber tussen.
Ik heb al een nieuw clipje besteld.

Tijd voor een kleine update.
De XC gaat deze week naar de 300.000, ik heb er bijna 23.000 mee gereden in die paar maanden.
Allereerst, wat een heerlijke wagen om mee te rijden.
Het is heel even wennen als je uit de V70 komt waar je bijna op grond ligt maar de hoge zit went heel snel en is heerlijk.
De auto lijkt ook veel breder en dat is even wennen.
Ik ben 61 en dan is hogere instap ook wel lekker, dat wilde ik ook graag.
De techniek.
2 maanden geleden een beurt en apk en distri laten doen.
Ik wist dat het met niet te lange tijd moest gebeuren bij aanschaf.
Olieverbruik is ongeveer nul, dus daar ben ik heel blij mee.
De motor is sterk, heeft eigenlijk altijd zat trekkracht, ook met aanhanger, maar is bij optrekken wel wat luidruchtig.
Een heel ander karakter dan de 5 cylinder die ook stiller was en die de heerlijke grom had.
Maar eenmaal op snelheid lijkt het of de motor uit is en is het stil.
Ik ben er nu aan gewend en er zeer tevreden mee.
Verbruik op de grote weg 1:17 en bij heel rustig rijden weet ik dat rond 1:19 te krijgen.
Ook veel stadswerk naar klanten, dan is het gemiddelde nog ruim boven de 1:15.
Een rustige rijder, dat blijkt wel als ik anderen wel eens hoor.
Bij de APK de gevreesde partikelmeting.
Uitstoot 0,0! Ik heb er een foto van.
De keurmeester gaf aan dat met een euro 6 dat niet raar is, als de DPF goed is dan is ie dat ook.
Waarvan akte en dat met bijna 3 ton.
Ik heb ook nog nooit een "zwarte scheet" achter mij gezien.
Er is een nieuwe startaccu in gegaan, de oude nog 36%, hij startte er prima mee, maar met de nieuwe nog net iets vlotter en in de winter met een diezel heb ik graag een goede accu.
Nieuwe remblokken voor en 2 nieuwe voorbanden, weer de allseasons van Conti genomen , die zaten er al op en bevallen eigenlijk wel prima.
Ze maken iets meer geluid maar de jaarlijkse wissel is ook meteen over.
Ik ga er dezer dagen maar eens een gsm data kaartje in stoppen.
Ik was heel verbaasd dat de sensus geen enkele keer verkeersinfo gaf, dat gaat dus met RTTI en niet via de omroepzenders...
De ACC is een geweldige optie, ik rijd daar bijna constant mee op de grote wegen en vooral in files, die hebben we zat hier rind Den Haag...
Soms is het wat eigenwijs maar een prima optie.
De Xenon lampen hebben het 300K uitgehouden, het licht is duidelijk afgenomen en een lamp trilt een beetje in het licht.
Dinsdag komen de nieuwe,( Philips extreme ) binnen dan zet ik die er in en maak meteen de lenzen schoon en de H9 lampjes gaan er ook meteen nieuw in.
Dat is het eigenlijk wel, alles doet het gewoon en altijd, en zo hoort het ook.
De start stop, wat een gruwel is dat, gaat meteen uit na het starten, dat is een routine, starten, knopje indrukken en in de zefde handeling de automaat naar D.
O ja, de bak, die 8 traps automaat is echt geweldig. Schakelt bijna altijd onmerkbaar.
De kosten, ik heb de wagen zakelijk op mijn bedrijf staan.
Aanschaf incl afneembare trekhaak, de beurt met apk en alles komt ongeveer op 14K ex btw incl inruil van de oude V70.
Daar koop je nog geen nieuwe twingo voor, maar ik rijd wel "dik" en veilig.
Ben er blij mee!