Volvo-Forum.nl

Dank voor leuke berichten! Voor ieder wat wils inderdaad. Bovenop dashboard kan ook, en qua zicht wellicht makkelijker. Ik heb dat niet gedaan omdat ik het idee had dat je dan naar voren moet leunen om je scherm te bedienen (voor mijn vrouw leek me dat nog iets onhandiger), in combinatie met de zwarte onderkant op mijn beige interieur. Ook functioneerde mijn cd wisselaar niet meer goed en laadde de hele tijd door, dus dit was een goed moment om alles te vervangen. Iedereen zal hier zijn eigen voorkeuren in hebben.

Het is inderdaad wel even een klusje geweest, maar eerlijk gezegd zat de meeste tijd in het aansluiten van de achteruitrijcamera en niet zozeer in het aansluiten van het scherm zelf.
Nog 1 ding om rekening mee te houden. Even de accu loskoppelen. Dat had ik gedaan, maar met testen vh scherm, heb ik toch per ongeluk de originele kabel van de radio losgehaald (groene stekker), waardoor mijn SRS Airbag lampje is gaan branden. Die moet ik nog even eruit halen (dat lukt helaas niet met Nexas OBD reader). Dus zal binnenkort wel even naar een garage rijden oid om dat op te lossen.

@johnhuff, succes met het inbouwen van die van jou. Heb het idee dat het een iets uitgebreidere set is, waar ook bijv. RTI unit aangesloten kan worden en de parkeersensoren het waarschijnlijk wel doen. Verder vermoed ik dat het redelijk dezelde unit is qua functionaliteiten etc. Hoor het graag als je zover bent, succes!

fredhead schreef: ↑11.02.2025 - 06:43 Persoonlijk zou ik daar wel voor gaan in plaats van een scherm dat permanent bovenop je dashboard staat.
Ik snap je punt maar voor alle keren dat je geen navigatie gebruikt staat het wel erg in je zicht.

Op gesproken instructies en af en toe een blik naar beneden zal dat meer dan prima gaan.

Zijn genoeg auto's die af fabriek op deze hoogte het scherm hebben zitten.

scherm staat uiteraard niet in je gezichtsveld , je zit toch met je ogen veel hoger dan dat dat scherm staat ? De foto;s worden wel vaak laag genomen naar je ogen zitten niet in je buik gelukkig !

Heb je quote even hersteld

Het scherm dat jij hebt vind ikzelf in het gezichtsveld staan.
Als je veel op de navigatie rijd zeker de plek waar je het wil hebben maar mijn buik komt niet boven het dashboard uit zoals jij nu zegt.

Heel netjes gedaan Rutger.Knap werk verricht met wat op afstand de meest slechte handleiding van het westelijk halfrond lijkt te zijn.

Ook ik heb een 2004 (executive) zonder aux. Ik heb recent een ali setje besteld, maar had de pech dat de meegeleverde kabelboom toch niet bleek te passen. De klantenservice van die bedrijven daar wordt gerund door een chinees kind van 6 vermoed ik, daar heb je weinig aan. Ik probeer ze nog te pushen dat ze een ander model kabelboom + afdop lus afsturen, maar het verloopt erg stroef.

De kabelboom van de Ali set is niet onwikkeld met band, waardoor het al snel een warboel wordt. Ik raad aan deze eerst even met linnen tape in te wikkelen.

Voor wie tegen ditzelfde probleem aanloopt, er is een low en high end uitvoering van het volvo audio systeem, die geeft een andere stekker icm de versterker onder de bijrijdersstoel. Mijn auto heeft een kleine grijze stekker, er is ook een bredere. Het heet geloof ik Premiumaudio of Dynaudio en je kunt het op de kabellabels terugvinden.

Ik vermoed het volgende. Op basis daarvan bepaal je onder andere welke kabelboom je moet hebben / welke set past bij jou bouwjaar / editie auto. Heb je de verkeerde kabelboom gekregen? Dan krijg je het nooit voor elkaar en moet je een andere kabelboom bestellen.

De tablet + canbus + camera zijn universeel de XC90 MK1 heb ik het idee. Ik ben best benieuwd hoe jou grijze stekker die op de versterker gaat eruit ziet Rutger.

Ook stuurde mijn Ali aanbieder de verkeerde afdop lus mee, je hebt deze nodig voor de uitgaande cd speler stekker (cd speler gaat eruit) omdat als hij onderbroken wordt je auto gaat storen op de binnenverlichting en op de AB van je sleutel voor het op afstand openen/ sluiten van de auto. Ik had een 'male' stekker nodig voor mijn auto/ versie maar kreeg een female stekker.

Omdat ik het even niet zag zitten en omdat ik bovenstaande toen nog niet helemaal begreep heb ik maar de Legend set gekocht van de taiwanees, die op zijn beurt natuurlijk ook gewoon klant is bij Ali. Hij zoekt keurig voor je uit wat je nodig hebt, stekkert een goede kabelboom aan elkaar en stuurt je wat video's met installatie tips. Dat scheelt echt teveel.

Nu die legend set binnen is en ik al zijn installatie video's heb gezien begin ik het beter te snappen, leuke puzzel. Ik heb ook de uitgebreide legend versie gekocht waarbij je originele RTI en RSE meedoen. Het werkt allemaal uit de kunst zo goed. De man is wat duurder, maar gewoon ondernemer en hij doet het echt netjes. Ben je handig? Bestel via Ali. Wil je gemak en alles uit de kast halen? Bestel de legend.

De legend man stekkert ook twee draden bij de versterkerplug waar je een speakertje aan kunt hangen zodat je achteruitrijsensoren weer meedoen.

Na al dat uitzoekwerk en een aantal avonden op de kop in de auto te hebben gelegen snap ik het aardig. Je hoeft niet perse je handschoenenkastje eruit te halen zoals ik heb gedaan, maar dan kan je wel de kabels wat mooier leggen. En vind je 3 cd's en wat spaarpunten van de Gulf van 15 jaar oud terug...

Ook moet even je A-stijl eraf om de GPS antenne tegen je frame te plakken en je radio antenne naar achteren te lussen onder de rand van de hemelbekleding. Achterin de auto onder de plafondkap waar ook je laatste middenlampje zit , zit de stekker voor je radioantenne aansluiting.

Ik heb nu maar een extra kabelboomp besteld voor mijn type xc90 met de goede grijze (kleine) stekker en male cd plug. Dan is het even kiezen tussen de carplay android 13 of tussen de android 12 van de legend kit. Beide 'tablets; werken op dezelfde kabelboom.

Ook lees ik verhalen over dat niet elke canbus werkt. Bij mij was dat ook het geval, de canbus van de legend set werkte niet. Ook niet na wat programmeer tips van de verkoper. Ik heb de ali express canbus erin gezet en het werkte meteen perfect. Stuurbediening op volume en forward / back van radio / spotifynummers.

Ik heb het idee dat dit onder andere komt omdat je versies hebt met standaard autoteloon en zonder autotelefoon. Van de legend verkoper kreeg ik de vraag, heb je autotelefoon hang op / neem op knoppen op het stuur? Hij heeft direct en kostenloos een nieuwe canbus opgestuurd. Die moet nog komen. Contact loopt via whatsapp en hij helpt je met alles. Nogmaals. Voor wie liever weinig risico loopt, gewoon de legend kit bestellen.

Het is wat koffiedik kijken en ik ben ook maar een amateur natuurlijk, maar de info in dit verhaal had ik graag online willen lezen voordat ik eraan begon. Vandaar dat ik het maar even deel.

Let op... Opvallend is dat de Ali set met een android 13 tablet komt, en de legend set nog het oudere android 12 heeft. Ter info over de datum. Ik heb het allemaal deze maand , feb 2025, besteld en binnengekregen.

Hi Volvo Teun, dat ziet er geweldig uit! Ben wel benieuwd wat je nu betaald hebt voor die Legend kit? Ben het helemaal eens met alles wat je zegt. Die legend kit is heel compleet met de juiste support van die Taiwanees.

Vwb de grijze stekker waar je naar refereert, zie foto, past deze idd niet op de versterker en ik heb die ook helemaal niet aangesloten. Ik weet niet wat er daardoor niet functioneert (wellicht RTI of de Parkeersensoren oid), maar de functies die ik nodig heb, CarPlay, stuurbedienung etc, werkt allemaal wel. Heb niet het idee dat ik qua functionaliteiten iets mis. Boxen werken ook goed etc. Weet jij wel wat er daardoor niet zou werken?

Ha Rutger,

De legend kit zit rond de 400 a 450 euro. Het geeft je overigens ook een stock stekker voor de radio antenne die past op de origine aansluiting van je dak antenne. Dat had ik hier nog niet vermeld. Ook werkt het telefoneren perfect en zonder galm. In de app kan je ook de speakers door de auto heen per stuk bedienen. Alle speakers doen mee en zijn aan te passen naar wens. Het is wel een heel stuk duurder tov wat jij hebt betaald, tja..

In de laatste afbeelding(de foto heb ik gemaakt) zie je de twee paarswitte draden zitten die je achteruitrijd sensoren weer mee laten doen. Ik heb een 4 ohm / 3 watt speakertje erop aangesloten en aan de zijkant van de rijdersstoel gepakt. Je ziet hem niet en hoort het weer perfect. De piepjes lopen normaal via je speakers en muten de radio. Dat is nu niet het geval. Echter, via de instellingen kan je het radio volume decimeren zodra hij in de achteruit staat.

Toevallig heeft de legend man afgelopen week wat info over die stekker online gezet. Dit is zijn verklaring. Het lijkt erop dat niet alles meedoet, waaronder je parkeersensor werking. Je raakt kwijt:

original amplifier + center speaker + subwoofer + parking radar reminder

Op zijn facebook pagina staan nog meer foto's. Hierbij zijn uitleg. Maar ik denk dat de waarheid wat meer in het midden ligt. Hij voelt de bui ook al hangen met het altijd aanwezige copygedrag van chinezen, dan zakt zijn handeltje in elkaar. Ik denk dan ook dat je het met een korrel zout moet nemen. Wat je zelf al zegt, als alles werkt zoals je het graag zou willen. Dan moet het ook goed zijn. Je zou eens je auto uit kunnen lezen met Vida, kijken wat hij van de legend kit en de ali kit zegt. Om die reden heb ik een uitlezer besteld en ga ik eens VIDA proberen.

Nog wat meer uitleg van de legend verkoper aangaande de kabelboom.

(Amazon/EBAY/AliExpress didn't tell you (notes) (maybe you didn't read it carefully)
!!! Reminder!!!
No matter which brand unit + cable you use in XC90 MK1 modification
You need to use these cables (modified Android unit/SONY/Pioneer/Alpine/Clarion/KENWWOD/others)
But you will lose (((original amplifier + center speaker + subwoofer + parking radar reminder))) (see the red circle in the picture)
These green plugs with 16PIN are to cut off the sound output of your original amplifier (bypass and don't use your amplifier)
When you buy any after-sales modification plan for XC90 MK1, you need to pay attention to this cable
The original amplifier of XC90 MK1 has three powers (DYNAUDIO/high-end/standard)
If you choose to lose the amplifier + center speaker + parking radar reminder
Then buy a cheap product (do you think it's worth it? Is it really cheaper?)
.....................................................
Rarely make these data reviews
But more and more products and cables confuse everyone, so send a reminder
Help everyone distinguish which one is right for them
If you don't like what I said, you can skip it

Hi Volvo Teun,
ziet er idd goed uit. Ik heb ook een separate speaker aangesloten, die meegeleverd was met de kit. Die is ook aangesloten op de groene stekker, daar waar refereert naar de paars witte draad. Ik vermoed overigens dat de parkeersensoren het niet doen, omdat ik ook zo af en toe een error had als het weer buiten vochtig was. Dat is ook 1 vd redenen geweest dat ik die achteruit rij camera heb geinstalleerd. Ik zal binnenkort wel is kijken of ik e.a. kan laten uitlezen door een vida obd reader, want ik moet sowieso ook nog de SRS airbag code laten verwijderen. Er zal we (weer) 1 achteruitrij sensor kapot zijn (die de verkopende partij overigens gemaakt zou hebben (NOT) tenzij het heel toevallig dit keer een andere sensor is.

Ik vindt overigens 450 euro nog steeds niet bijsterend veel geld voor een set die echt plug and play is. Kortom, mooi om ook te zien dat die legend kit werkt en goed in elkaar steekt. Goed om te weten ook voor andere forum leden, wat de verschillen zijn tussen de verschillende sets

rutgerkloosterboer schreef: ↑01.03.2025 - 09:01Vwb de grijze stekker waar je naar refereert, zie foto, past deze idd niet op de versterker en ik heb die ook helemaal niet aangesloten.

Ik kreeg afgelopen weekend uit China eenzelfde radio binnen (was slechts €122 met alles erop en eraan, inclusief kabel) en merkte dit ook al op.

Die draden in die grijze connector zijn, net als de groene, voor de speakeraansluiting en zijn halverwege afgetapt; dit kun je ook op jouw foto zien (die zwarte plastic krimpkousjes).
   
Je moet dus óf de grijze connector aansluiten óf de groene connector (en dan de andere kant van de groene, met de roze draden, weer naar de versterker).
  Dus: óf connector 1 aansluiten óf connectoren 2 en 3 aansluiten, niet beiden.

Ik zat afgelopen zondag mij dus ook af te vragen hoe alles moest, maar had toen geen tijd meer om het uit te zoeken (en alles maar weer teruggebouwd) en kwam er 's avonds dus achter toen ik de kabel ben na gaan meten.

Hi @Quick fix, mooi dat het werkt! En een topprijs ook nog is. Het klopt dus dat idd in mijn geval de grijze stekker niet aangesloten is en alles functioneert toch zoals het moet.

Enige waar ik toch nog last van heb (had ook geen aux aansluiting in mijn Volvo). Dat er toch nog een echo is zo af en toe als ik telefoneer. De ontvanger hoort zichzelf dan praten. Ok dacht dat ik dat opgelost had door een separate microfoon aan te sluiten direct op de tablet. Ik kan dit ook niet aanpassen op de instellingen van de tablet (ook niet als ik in de engineering modus zit).
Mocht iemand hier nog een idee hebben hoe dat op te lossen is, hoor ik dat graag.

fredhead schreef: ↑11.02.2025 - 06:43 Persoonlijk zou ik daar wel voor gaan in plaats van een scherm dat permanent bovenop je dashboard staat.
Ik snap je punt maar voor alle keren dat je geen navigatie gebruikt staat het wel erg in je zicht.

Op gesproken instructies en af en toe een blik naar beneden zal dat meer dan prima gaan.

Zijn genoeg auto's die af fabriek op deze hoogte het scherm hebben zitten.

de navi zelfs van 12.3 inch staat totaal niet in het zicht , dat zou zelfs niet eens toegestaan zijn. Je kijkt er met gemak overheen

Hoi Rutger,

Waarschijnlijk een misverstand, maar op dit moment heb ik de radio om soortgelijke redenen nog niet in mijn auto zitten.

Omdat na plaatsen een aantal belangrijke zaken (zoals binnenverlichting, richtingaanwijzers en ramen) niet meer werkten, heb ik notities gemaakt en de originele radio weer even teruggebouwd. Aan de hand van deze notities heb ik alvast een aantal onderdelen besteld, die nog niet binnen zijn.

Zaken waar ik tegen aanliep:

• De luidsprekers van de linker- en rechter kanalen zijn verwisseld
• De luidsprekers van voor en achter zijn verwisseld
• De ACC- en BATT-aansluitingen zijn verwisseld zodat de radio aan blijft met contact op uit
• Parkeersensor speaker werkt niet (zoals jij ook al hebt gemerkt)
• Ik heb twee (optische oranje) MOST kabels: eentje welke naar de originele CD wisselaar gaat en eentje naar het (originele) bedieningspaneel/display, maar ik heb er maar één loopback adaptertje bijgekregen. Als gevolg hiervan werkten bepaalde dingen niet meer en gaat ook de airbag in storing (is dan zelfs niet meer over OBD te bereiken).
• Wanneer ik de originele CD-wisselaar en bediening vervang door de nieuwe radio, dan past het allemaal nét niet; het zit heel erg strak en het geheel wil niet helemaal in het gat

Vooral dat laatste vind ik irritant want de bekabeling kan ik, met wat schema's in de hand, wel werkend krijgen, maar waarom de radio zo moeilijk in het gat wil moet ik nog uitzoeken en waarschijnlijk moet een ik stukje wegzagen of met de Dremel aanpassen, al hoop ik dat het iets eenvoudigs is.

Gelukkig kan ik de airbagmeldingen, die je krijgt als je MOST-kabels loshaalt, zelf wissen, dus daarvoor hoef ik niet naar de garage (ik weet niet waar je woont, maar mocht je in de buurt van Breda wonen, dan kan ik dat ik dat eventueel ook voor je doen, mocht de garage er geld voor vragen).

Dit weekend wil ik de kabel ook weer uit de auto halen (ik had hem ivm tijdgebrek laten zitten en alleen de radio verwijderd), zodat ik die in ieder geval alvast kan fiksen en dan wacht ik nog even op mijn bestelde MOST koppelstukje, zodat ik ook de optische kabel van de CD-wisselaar kan doorlussen.

Ik zal kijken of ik mijn bevindingen/aanpassingen in een paar foto's en instructies kan gieten voor op het forum.


Groeten,

Peter

Hallo Rutger, voor die fotoreportage houd ik me aanbevolen. Sta aan de vooravond van een soortgelijk avontuur. Heb een set van Audioplay besteld met scherm op dashboard. Miste de lange kabel naar de versterker onder de passagiersstoel, waarop ik nu wacht. Wat mij uit bovenstaande ervaringen nu niet geheel duidelijk is of het nu mogelijk is om de bestaande versterker en subwoofer in tact te houden. De geluidskwaliteti daarvan is erg goed namelijk (heb in mn EX40 premiumsound van Harman Kardon met subwoofer, maar haalt het niet bij de XC90!). En blijft de CD-wisselaar nog functioneel via het bestaande bedieningspaneel? Ik zou het liefst hebben dat je een systeem met display bijplugt en via het aux kanaal richting betaande versterker en speakers stuurt.

Hou er rekening mee dat onderstaande slechts berust op mijn ervaring bij het installeren van een in-dash radio (en de diverse drempels die ik tegenkwam) en dus niet in combinatie met de oude radio (zonder AUX-in).

Koffiemolen schreef: ↑29.05.2025 - 22:14niet geheel duidelijk is of het nu mogelijk is om de bestaande versterker en subwoofer in tact te houden.

In kan met enige, aan waarschijnlijkheid grenzende, zekerheid zeggen dat dit niet het geval is; het ligt aan de manier waarop je de nieuwe radio aan gaat/moet sluiten.

Sluit je hem aan met zo'n lange kabelboom (die je nu mist), dan wordt de nieuwe radio direct aangesloten op de bestaande luidsprekers in je auto (de aansluiting hiervan zitten onder de passagiersstoel), waarna de bestaande versterker(s) geen functie meer heeft (afgezien van het versterken van de partkeersensor, dat naar een extern speakertje gaat, indien die bij het pakket zit).
Je CD-wisselaar hoor je dan, als het goed is, ook niet meer, aangezien de luidsprekers nu direct op de nieuwe radio zitten; alleen via de hoofdtelefoonaansluitingen achterin is de oude radio en CD nog te horen.
   
Als je een nieuwere XC90 hebt met een radio die ook AUX-in heeft, dan kun je een kabel trekken van de nieuwe radio naar de bestaande en dan blijft ook de CD-wisselaar (en bestaande radio) werken.

Dank Peter, dat maakt eea een stukje duidelijker. Ik wacht nog op binnenkomst van de lange kabel, dan gaan we eens kijken.

Enkele andere dingen waar ik (in mijn geval), tijdens de installatie, tegenaan liep:

• De draden van de speakers zaten verkeerd om:
  • De speakers voor waren verwisseld met achter
  • De speakers links waren verwisseld met rechts
  • De polariteit van de speakers zat verkeerd om: de plus zat aan min en vice versa.
    Ondanks dat dit niet opvalt wanneer dit bij alle speakers is, is het toch de autist in mij die dit correct wil hebben en aangezien ik toch de draden in de connector moest corrigeren, heb ik dat ook maar meteen gedaan.
• De center-speaker zat samengeknoopt met de links-voor speaker (deze heb ik onderbroken om het stereobeeld niet te verpesten)
  Theoretisch gezien zou je de (nu in onbruik geraakte) center-speaker aan kunnen sluiten aan de parkeersensor-uitgang, maar dit heb ikzelf niet gedaan.
• Het definitief verwijderen van (in mijn geval) mijn originele radio vond mijn CAN-bus niet leuk, met als gevolg dat o.a. mijn richtingaanwijzer, binnenverlichting en sloten het niet meer deden, ook bleef mijn interieurventilator gewoon aan.
  De snelste manier voor mij om dit op te lossen was om het displaygedeelte van de originele radio uit de rest (voorpaneel en toetsen) te halen en gewoon achter de nieuwe radio te proppen (toch ruimte zat).
  Wellicht had ik het ook op kunnen lossen door de CAN-bus af te sluiten met afsluitweerstanden, maar ik had verder geen zin meer er meer energie in te steken.
• Bij mijn XC90, 2.5T uit 2003, kreeg ik de radio niet goed in het dashboard.
  Achteraf bleek dit te liggen aan de zijkanten van het radiogat waar de nieuwe radio nét niet inpaste (echt millimeterwerk): door de nieuwe radio van onder naar boven erin te schuiven ('t kost een beetje moeite, maar het is een soort omgekeerde V-vorm, dus met beleid) ging hij er toch strak in.

Goedemiddag,
Interessante forumdiscussie hier. Bij mij zat er een basic JVC radio in. In plaats daarvoor naar aanleiding van de eerste post Net als Rutger Kloosterboer die deze thread begonnen is de radio via Ali gekocht. Dus degene die in hat dashboard zit op de plaats van de orginele radio. 4 vragen voor nu
1. Ik heb een uitdaging die ik hier nog niet ben tegengekomen. De kabelboom is aangesloten. Ik heb alleen nog één stekker over die ik nergens kwijt kan (zie foto). Heb ik de verkeerde gekregen, of zie ik iets over het hoofd? Iemand een suggestie hiervoor?

2. Jullie spreken over installatievideos. Waar zijn die terug te vinden? Kan een van jullie die wellicht op Youtube zetten en hier een link plaatsen misschien? Dat zou veel helpen.

3. Had keurig de accu losgehaald. Maar bij een check of het ondanks losse kabel toch werkte toch de beruchte airbaigmelding getriggerd. Wat heb je nodig om dat er zelf uit te halen, of hoe kan je dat kosteloos (laten) doen?

4. Ik heb nu ook dat de centrale deurvergrendeling het niet meer doet. Komt dat door die srs melding of is er iets anders van slag geraakt in het proces?

Hallo JKDD,

Die groene plug is een verhaal apart en is er ook de oorzaak van dat je centrale deurvergrendeling, en als het goed is ook je binnenverlichting en richtingaanwijzers, het niet meer doet en de airco aanblijft, ook als het contact uit is en dat je die airbag melding hebt.

Die groene pluggen zijn voor de CAN-bus (het digitale "Communicatiekanaal" van je auto) en deze moet zijn "Afgesloten", zie dit puntje in mijn vorige post:

QuickFix schreef: ↑03.06.2025 - 10:20

• Het definitief verwijderen van (in mijn geval) mijn originele radio vond mijn CAN-bus niet leuk, met als gevolg dat o.a. mijn richtingaanwijzer, binnenverlichting en sloten het niet meer deden, ook bleef mijn interieurventilator gewoon aan.
  De snelste manier voor mij om dit op te lossen was om het displaygedeelte van de originele radio uit de rest (voorpaneel en toetsen) te halen en gewoon achter de nieuwe radio te proppen (toch ruimte zat).
  Wellicht had ik het ook op kunnen lossen door de CAN-bus af te sluiten met afsluitweerstanden, maar ik had verder geen zin meer er meer energie in te steken.

Als je dus de oude radio-bediening (voorzichtig) uit elkaar haalt, zodat je alleen het middelste deel overhoudt (het "Schermpje"), dan kun die die weer op de originele kabel aansluiten met de nieuwe kabel er tussenin; het schermpje kun je vervolgens "Achter" de nieuwe radio (uit het zicht dus) leggen en dan moet alles weer werken.

Om de SRS airbag melding te wissen moet je een OBDII lezer uit het iets duurdere segment hebben (dus niet zo'n ELM327 geval), dus als je een kennis hebt met een dergelijke lezer (of gewoon even langs de lokale goedkope garage rijden), dan is dat binnen vijf minuten geregeld.

Mocht je in de buurt van Oosterhout (nb) wonen, dan kan ik het ook even voor je doen; het stelt echt niks voor.