Volvo-Forum.nl

Die had ik inderdaad gezien. Gedurfd. En wel cool om te zien.
Maar tussen kunnen en "de looks hebben" zit een enorm gat.
Het heeft echter niet de uitstraling van een offroad.

T, is in ieder geval geen type auto voor het topic: Modderhappen.....

Ach, er zullen er weinig zijn die van het asfalt af gaan vermoed ik zo. Blijft wel een kwaliteit, en dat is fraai om te zien, met een zekere fun factor. Al is het 'light off road'......

Meer voor "op de stoep" zeg maar

Tja, met die CC kom je om de Imperial niet heen. Want een thuiskomer past al niet in de kofferbak, laat staan zo'n dik Off Road reservewiel. Dus het dak op!

Ik hoop dat de definitieve uitvoering zonder mandje en wiel op het dak komt. Misschien als optie of zo.

Is een optie.

OGA244 schreef: ↑25.01.2025 - 18:41 Meer voor "op de stoep" zeg maar

Enige uitleg graag?

Hans Eilander schreef: ↑25.01.2025 - 19:08 Tja, met die CC kom je om de Imperial niet heen. Want een thuiskomer past al niet in de kofferbak, laat staan zo'n dik Off Road reservewiel. Dus het dak op!

Inderdaad Fun..

Off road.. In terrein wordt het niks, een stoep is iig haalbaar

Ik heb toch echt iets anders gezien…..

C30BlackStone schreef: ↑25.01.2025 - 19:33 Ik heb toch echt iets anders gezien…..

vertel..

iHansz schreef: ↑24.01.2025 - 13:57 De 'normale' Twin kan nu al offroad rijden. Kijk dit filmpje maar eens:

Vooruit dan maar….

Respect hoor, jij was er overigens best alweer snel vanaf..

Nieuwe is onderweg

Het schijnt dus dat de EX30 het niet alleen goed "op de stoep" doet, maar ook ernaast. Al zul je dit niet in alle overmoed na kunnen doen met een SMER FWD. Want dan is het al snel: einde oefening. Maar als die CC op dezelfde basis is als de Ultra Twin Performance, dan zou het zomaar kunnen. Zeker met die dikke terreinbanden.

Pssst Hans, een EX30 is in de basis altijd een RWD.

Dat is toch al jaren zo dat er CC (of XC) modellen verkocht worden puur voor de looks en de hoge instap, het merendeel van de eerste XC60 en XC70 destijds waren FWD modellen

Off road zou een lage gearing iets toevoegen en/of n sper differentieel.
400pk zonder enige reductie is best een uitdaging, in de modder druk spinnend oogt het wel spectaculair.

OGA244 schreef: ↑26.01.2025 - 12:38 Off road zou een lage gearing iets toevoegen en/of n sper differentieel.
400pk zonder enige reductie is best een uitdaging, in de modder druk spinnend oogt het wel spectaculair.

Bij een electromotor is een lage gearing volgens mij minder benodigd met maximaal koppel mogelijk vanaf nul toeren. De rest kan de software doen. Sper is natuurlijk wel handig. (of 4 elektromotoren )