Volvo-Forum.nl

De Cont’s zijn prima banden op de XC60. Hoog draagvermogen. Door de hoge wang 55 soms wat wiebelig. Dat is wat ik een ‘lastige’ ga vinden. Winter is het geen discussie, is ook een Conti in de 19” maat 235/55. Deed zijn werk goed im Winter.

Alles valt en staat met wat is je rijgedrag, wat zijn de omstandigheden, rij je veel of weinig snelweg en lange afstanden, of is het een hoop geneuzel rondom de kerk en in de regio, trek je er veel een boottrailer, caravan of kar mee? Heb je luchtvering of niet? Allemaal factoren die er voor zorgen of je happy met een band bent of niet.
Blijkbaar is het geneuzel rondom de kerk bij ons ondergeschikt aan de langere afstanden.

De Winter Conti’s zijn prima voor mij. Qua zomer, dan worden de meeste km gemaakt, ga ik waarschijnlijk toch over op een andere maatvoering met een ander merk band.

Han de 'hogere wand wiebel' los je op door hoger draagvermogen te monteren dan voorgeschreven. Bijv van 97 naar 101

Ik hoop voor jou dat de Conti Eco contacts tegenwoordig wat beter zijn. Flink wat jaren geleden hadden wij een Polo nieuw gekocht met Conti Eco contact CP’s erop. Mijn vrouw durfde met regen niet meer de weg op met die auto. Alleen maar rechtuit glijden in de bocht. Al binnen 5000km of zo onder coulance vervangen door bredere premium contacts. Toen viel er wel mee te rijden. Ik moet wel zeggen dat met bochten snelheden die in een SUV nog comfortabel zijn, ze wellicht niets had gemerkt van beperkte grip.

Conti is gewoon een prima band. Comfortabel en redelijk slijtvast. Al gingen ze vroeger wel wat langer mee. Ook in stromende regen, nog nooit meegemaakt dat de auto iets anders wil, dan wat ik wil. Dus dat rechtdoor willen in de bochten, heb ik persoonlijk nooit ervaren. Ik ben nu overgestapt naar Michelin. Omdat dit naar mijn gevoel de beste band is, maar niet omdat Conti minder is.

Heeft de snelheidsindicatie op de band nog invloed op de slijtage?
Ik zoek op kenteken naar mogelijke kanshebbers en kom telkens uit op een band met een V-indicatie (tot 240 km/u), terwijl mijn wagen niet harder gaat dan 180 km/u.

De grootste invloed op slijtage is jou rijgedrag.....
Dat een V-band significant harder/minder hard zou slijten dan een H-band waag ik te betwijfelen, maar heb daar geen argumenten voor.

Gouwe schreef: ↑13.05.2025 - 08:27 De grootste invloed op slijtage is jou rijgedrag.....
Dat een V-band significant harder/minder hard zou slijten dan een H-band waag ik te betwijfelen, maar heb daar geen argumenten voor.

Je zou zeggen dat een band die meer te verduren kan krijgen slijtvaster zou moeten zijn. Ik zie een F-1 auto niet op een kart-band rijden. Ze gaan beiden op hun manier hard, maar 1 rondje op cartbanden in een F-1 en ze zijn aan vellen.
Maar dat is slechts mijn 2 cents.
Ik zal er bij de bandenboer naar vragen.

Ik heb Continetal Premium Contact onder de XC70 T5. Zaten eronder bij de aankoop. Opvallend is weer het wringen bij het achteruit rijden van de oprit af en tegelijk een draai maken. Had ik eerder ook met mijn D4 met Pirelli banden. T.z.t. komen er weer Michelin CC's onder. Stuurt fijn en veel zekerheid bij slechte weersomstandigheden.

Zelf heb ik nog 1 Conti (links achter) die er nog onder ligt, vanaf de showroom. Dat met bijna 59.000 km.
Voorop zijn ze met 42.000 km (net onder de 2 mm) allebei vervangen door Michelin Primacy 4.

Stoyanov schreef: ↑13.05.2025 - 08:35 Je zou zeggen dat een band die meer te verduren kan krijgen slijtvaster zou moeten zijn. Ik zie een F-1 auto niet op een kart-band rijden. Ze gaan beiden op hun manier hard, maar 1 rondje op cartbanden in een F-1 en ze zijn aan vellen.
Maar dat is slechts mijn 2 cents.
Ik zal er bij de bandenboer naar vragen.

Beetje appel - banaan vergelijking: een V band vergelijken met formule 1.
Een F1 band houdt het een rondje of 20 vol en is dan versleten. Dus hoe meer performant een band hoe hoger de slijtage en dus niet hoe slijtvaster?

Frits V70 schreef: ↑13.05.2025 - 09:20 T.z.t. komen er weer Michelin CC's onder. Stuurt fijn en veel zekerheid bij slechte weersomstandigheden.

Opvallend dat jij zo tevreden bent over de CrossClimate van Michelin.

Ben met de toen net gekochte V70 II naar Euromaster gegaan om de uitlijning te laten controleren.
Ik kreeg complimenten over de CC banden "De beste all season ban die er is"
De uitlijning was in orde, verder ook niets aan te merken op de V70.

De V70 had totaal geen rechtuit stabiliteit. Voortdurend zoeken en corrigeren.
Toen de CC banden aan vervanging toe waren een set Continental ECO banden laten monteren.
De V70 veranderde op slag in de auto die ik weer herkende. Ontspannen sturen en minimaal corrigeren.

Ik wissel al ruim dertig jaar zomer en winterbanden af wanneer het seizoen daar om vraagt.
ALL Season banden zijn hoe dan ook een compromis. Ik geef er de voorkeur aan twee keer per jaar de wielen te wisselen.
De investering is eenmalig, de kosten van het wisselen zijn minder dan een keer tanken. Dat is het mij zeker waard.

Ook hier in huis zijn er meerdere 100.000en kilometers gemaakt met de Michelin CC banden en altijd tot volle tevredenheid.
Merk onder dezelfde auto ook geen verschil met zomerbanden eronder in normale omstandigheden.

"Opvallend dat jij zo tevreden bent over de CrossClimate van Michelin."

Ja, ik heb ze onder de V70, XC60, XC70 gehad. Nu ook onder de Saab. Rijdt heerlijk. Straks ook weer onder de XC70

Het

WillyWortel2 schreef: ↑18.05.2025 - 11:49

Frits V70 schreef: ↑13.05.2025 - 09:20 T.z.t. komen er weer Michelin CC's onder. Stuurt fijn en veel zekerheid bij slechte weersomstandigheden.

Opvallend dat jij zo tevreden bent over de CrossClimate van Michelin.
De V70 had totaal geen rechtuit stabiliteit. Voortdurend zoeken en corrigeren.

Ik ben na al die Volvo 70 serie die ik gereden heb door de jaren vanaf 2004 ervan overtuigd dat de OEM sporing significant beter kan.

Ik heb de sporing/uitlijning in Apeldoorn net als mijn vorige V70 bij de XC70 iets laten bijstellen, zie mijn blog, naar binnen als het waren. Het verschil in rij comfort en wegligging cq bochtenwerk is gewoon significant te noemen. Geen gezwabber, rechtlijnig rijden en sturen zoals ik het wil en als een blok op de weg... De laatste drie volvo s sinds 2007 zo laten bijstellen ook de twee splinternieuwe af fabriek. Ik ben er heel blij mee. https://www.steverinkbanden.nl/ weten wat ze doen)

En ja je banden slijten aan de een kant iets meer dan andere kant maar dat heb ik er graag voor over en op de looptijd van al die km te verwaarlozen in mijn optiek.