Volvo PlugInHybride terugroepactie

[J33Bee]

Goed dat ze "meteen" acteren en doorpakken hiermee

[Fredhead]

Bijzonder toch, bijna 5000 eigenaren die een brief krijgen. Maar een lid hier, die z'n eigen dure afgefikte auto total-loss aan de berger mee kon geven en van de ANWB al hoorde wat een beerput dit is, was zogenaamd maar een dromerig figuur en een troll. En uiteraard, hop topic maar weer dicht. Ook is er volgens mij behoorlijk in het topic gerommeld, er stond namelijk nóg een geval in... Dat verhaal is met de noorderzon verdwenen. Verdwijnt dit topic straks ook? Net zoals het vorige topic dat gauw op slot moest, toen ik daar kritisch op reageerde.
Wordt er allemaal niet transparanter op zo.

Nee hoor, dat topic waar jij naar refereert bestaat nog gewoon.
viewtopic.php?t=96207

Prima dat je dingen verwijt maar zorg dan wel dat je de feiten juist hebt.
Dat iemand voor troll uit wordt gemaakt komt niet zomaar.

Destijds zijn de 2 verhalen uit elkaar getrokken en beiden nog gewoon terug te vinden op het forum.

[lint]

De genoemde transparantie is toch zo nu en dan wel een dingetje.

[Fredhead]

Er is wel meer een dingetje Leo.

Het "dingetje" waar het in dit topic in ieder geval over gaat betreft een kleine groep auto's en zoals te lezen valt wordt er vanuit Volvo gewoon actie op ondernomen.

[Sabbia]

Ik zie dat de productie periode van de terug te roepen auto’s 2020-2022 is. Is er ook bekend of het dus de versie betreft met de 11,6 Kwh accu en niet de long range modellen met de grotere accu die vanaf midden 2022 zijn uitgeleverd?
Ik begrijp dat Volvo contact op gaat nemen, zou het niet makkelijker/sneller zijn als mensen op basis van VIN nummer zouden kunnen controleren of hun wagen er bij zit, het is immers bekend welke auto’s het betreft?

[V480-S60]

Wij bepalen niet wat Volvo moet doen. Maar wees er van overtuigd dat Volvo hier adequaat op reageert.
En al dat geroeptoeter over het ontbreken van transparantie. Hou daar nu mee op. We halen niets weg wat belangrijk is. En dus zeker geen posts over een ernstige terugroep actie.

[lint]

Ik spreek ook niet over het ontbreken van transparantie. Mijn opmerking is meer van algemene aard en niet specifiek van toepassing op een bepaald topic.

[Emmevi]

Bijzonder toch, bijna 5000 eigenaren die een brief krijgen. Maar een lid hier, die z'n eigen dure afgefikte auto total-loss aan de berger mee kon geven en van de ANWB al hoorde wat een beerput dit is, was zogenaamd maar een dromerig figuur en een troll. En uiteraard, hop topic maar weer dicht. <knip>

Ik meen me te kunnen herinneren dat die persoon meldde dat ze “bij bosjes” in de fik vlogen, dat is blijkbaar niet het geval. Ook zouden ze dik de dealers uit het zicht weggemoffeld worden achter (hermetisch) afgesloten hekwerken (wederom: als ik het me goed herinner). Maar bij de drie dealers waar ik wel eens kom zijn de hekken tijdens bedrifsuren gewoon open, en na bedrijfsuren kun je er ook nog door-/overheen kijken.
Maar wel knudde natuurlijk als je net bij die ca. 0,03% hoort waarbij het wél mis gaat

[OGA244]

Gewoon je beurt afwachten voor zo’n controle.

Als Volvo’s met bosjes affikken staat het 200% zeker in de wakkerste krant van Nederland
Laat je door een wegenwachter nou niks wijsmaken

[Duuzend]

ik rij een 2021 XC 60 T6 die uit Duitsland geïmporteerd is, ik ga er vooralsnog maar even vanuit dat die hetzelfde probleem zou kunnen hebben maar ik weet niet of Volvo Nederland op kenteken selecteert of op eigen bestand (en dus alleen verkocht in NL). Heeft iemand een idee? Zomaar binnen rijden bij een dealer zal niet werken vrees ik...

[OGA244]

Is jouw xc60 niet “vernederlandst” is het vinden van de eigenaar lastig als de RDW uit privacy overwegingen deze info niet mag delen.
Maar dat “vernederlandsen” had je zelf kunnen initiëren

[Tom_XC60]

Zou het niet zo zijn dat de RDW voor dit soort serieuze zaken wél de gegevens zal delen? Niet voor niets staat er bij de RDW gegevens óók een kopje "terugroepacties". Ik heb ook een XC60 T6 uit DE...

[V480-S60]

Volgens mij bekende gegevens is het bij een terugroepactie in NL dar de fabrikant, in dit geval dus Volvo AB een lijst met chassisnumners van de betreffende auto's aan de RDW moet verschaffen. Die zet dan deze gegevens in hun databestand en via de website is dan te controleren of jou auto ertussen staat. Daarnaast heeft Volvo NL natuurlijk haar eigen bestand en zal ook overleg hebben hierover met de RDW.

[teebee]

….
Maar een lid hier, die z'n eigen dure afgefikte auto total-loss aan de berger mee kon geven en van de ANWB al hoorde wat een beerput dit is, was zogenaamd maar een dromerig figuur en een troll. En uiteraard, hop topic maar weer dicht.
…….

Blijkbaar heb je je info niet geheel compleet op orde…
Je hebt het over ‘zogenaamd een troll’…. Ik meen dat er duidelijk is aangetoond dat er niets ‘zogenaamd’ aan die persoon was.
Of jij moet mensen die zaken volledig uit hun duim zuigen als ‘normaal’ zien, dat kan natuurlijk. Dus ‘hop topic dicht’ is niet geheel vreemd.

Dat staat overigens los van het feit dat er XC60’s zijn (hoeveel?) die om 1 of andere reden (?) vlam hebben gevat.

[jst63]

Ik heb sinds kort een tweedehands XC60 T6 Recharge die volgens mij niet is geïmporteerd. Zeker weten doe ik dat niet maar bij de RDW datum eerste toelating en datum in NL zijn op 5 dagen gelijk (12 en 17 april 2023). Hoe kan je dan achterhalen wat het bouwjaar is? Zou dit dan ook 2022 kunnen zijn? Niet dat ik me direct zorgen maak maar ben gewoon benieuwd hoe je zou kunnen achterhalen of je auto mogelijk betrokken kan zijn met een terugroepactie. Bij de RDW is dit (nog) niet te zien.

Op de sticker in het achterportier aan de passagierszijde staat assembled in Sweden. Dan neem ik aan dat deze niet uit de USA of China komt toch? Voor mij is het merk Volvo nieuw als het gaat om het bezitten van een auto van dit merk en ken de specifieke eigenschappen waaruit je e.e.a. kan afleiden dus nog niet . Welke aanduidingen zouden erop kunnen duiden dat mijn auto behoort tot het aantal dat door Volvo NL is genoemd? Iemand enig idee?

[OGA244]

De verschillende data 1e registratie en deel 1 in Nederland lijken wel import aan te geven .
Bij de RDW komt op enig moment een terugroep actie te staan

[-KJ-]

De verschillende data 1e registratie en deel 1 in Nederland lijken wel import aan te geven .

Dat hoeft zeker niet het geval te zijn. Mijn niet geïmporteerde auto heeft ook een paar dagen verschil tussen de datum inschrijving in Nederland en de datum eerste toelating. De eerste datum is het moment waarop de importeur het kenteken aanvraagt bij de RDW, de tweede datum is de tenaamstelling.

IMG_7760.jpeg

[mees]

Die snap ik niet.
Ik begrijp het wel als de oudste datum de 'toelating' (waar ook ter wereld) zou moeten zijn.
En dan pas (of met dezelfde datum) de 'tenaamstelling'.

[V480-S60]

Sowieso vallen de Long-range modellen niet onder de terugroep actie.

[Walter]

Tussen afgifte kenteken en registratie zit nagenoeg altijd verschil. De afleverende dealer mag bv geen trekhaak monteren voor er een kenteken is.
@Sabbia; zoals Theo zegt betreft het niet de long range.

Welkom aan de nieuwe leden die nu de weg naar het forum gevonden hebben.

RDW mag geen adresgegevens delen, maar kan er bij echte paniek voor kiezen zelf de eigenaren aan te schrijven. AVG dingetje.

Net vernederlandsen is een ding; als Volvo niet weet in welk land welk chassisnummer rijdt, kunnen ze dat ook niet aan de RDW doorgeven.