Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑28.04.2025 - 08:26

fredhead schreef: ↑28.04.2025 - 08:14 Tank moet voor minimaal 75% gevuld zijn dus vrees dat ze daar ook niet in trappen.

dat is voor de typegoedkeuring zo

Ze lezen de tankmeter af en corrigeren gemeten gewicht naar juiste tankvullings% aan de hand van bruto tankinhoud. Ja, daar stond ik met mijn neus bovenop en is zo toegelicht.

En mijn Belgische import destijds is netjes op Europese typegoedkeuringsnummer ingevoerd. Als dat in de database RDW bekend is wordt dat gewoon gehanteerd. Maar goed ieder zijn eigen verhaal de RDW is ook niet alle dagen identiek helaas, daar werken gewoon (capabele!) mensen

Tegenwoordig (zomaar deafgelopen 10 jaar) moet er ook n conformiteitscertificaat bij, een Europees kenteken is klaarblijkelijk niet meer voldoende.

Bij oudere Belgische auto’s 2x gehad dat gewicht en wielbasis niet van het Belgisch kenteken werden overgenomen (RDW tijnmuiden Amsterdam) dus gewogen en >100kg meer dan Nederlandse auto’s

OGA244 schreef: ↑26.04.2025 - 21:53 Behalve op n Belgische import, daar moet de wielbasis opnieuw gemeten worden en wordt de auto “as is” opnieuw gewogen..
Dat scheelt zomaar 150kg

Aha.
Ooit eens gekeken naar een import XC70 uit België. Een D3 AWD werd geadverteerd als D5 en het gewicht was idd. twee categoriën hoger. Nu weet ik waarom. Om die twee zaken overigens de auto niet gekocht (maar was er wel bijna ingetrapt, oef).