Volvo-Forum.nl

OGA244 schreef: ↑01.05.2025 - 13:15 Ook n S90 heeft er last van

Af-fabriek of na verloop van tijd?

kawaman schreef: ↑01.05.2025 - 14:14

OGA244 schreef: ↑01.05.2025 - 13:15 Ook n S90 heeft er last van

Af-fabriek of na verloop van tijd?

de S90 heeft het relatief snel al, het wordt ook steeds erger

EPCL schreef: ↑01.05.2025 - 14:12 Roept in ieder geval bij mij de vraag op: wat zal ik doen? Ik blijf nog wel een paar jaar met de caravan van 1800 kg rijden.
Bladveer vervangen door eenzelfde nieuwe
Bladveer vervangen door een stalen versie (maatwerk)
Bladveer vervangen met eenzelfde nieuwe en extra vering toevoegen? Zo ja, wat dan precies?

Of is dit allemaal onzin en zijn er betere opties?
Ik hoor graag jullie advies.

Naar de verkopende garage gaan en wettelijke garantie claimen. Indien bij een garage gekocht natuurlijk.

Zo niet de claim bij Volvo cq een Volvodealer indienen, nonconform

Mijn buurman had kortgeleden een gebroken schroefveer met zijn V40CC. Hij is met angst in het hart (over de kosten, de auto was tenslotte al wat ouder) naar de dealer gegaan, die echter meldde: “dat hoort natuurlijk niet, dat gaan we als garantie claimen”. De reparatie werd goedgekeurd en beide veren zijn vervangen terwijl de buurman een leenauto meekreeg.

Zo kan het dus ook.

Zo’n bladveer hoort feitelijk een wagenleven lang mee te gaan, het is geen zwaar beladen vrachtauto

OGA244 schreef: ↑01.05.2025 - 14:22 de S90 heeft het relatief snel al, het wordt ook steeds erger

Dan begrijp ik je opmerking over deze composietveren.
Alleen S/V90 kwaal of hebben de andere modellen hier ook in meer of mindere mate last van?

Hoe groter de oversteek hoe meer dat ze gaan hangen

Duidelijk!

Het claimen ga ik hoe dan ook doen. En reparatie zal hoe dan ook moeten gaan gebeuren. Vandaar mijn vragen en verzoek tot advies: wat te doen?

mga1600 schreef: ↑01.05.2025 - 16:42 Mijn buurman had kortgeleden een gebroken schroefveer met zijn V40CC. Hij is met angst in het hart (over de kosten, de auto was tenslotte al wat ouder) naar de dealer gegaan, die echter meldde: “dat hoort natuurlijk niet, dat gaan we als garantie claimen”. De reparatie werd goedgekeurd en beide veren zijn vervangen terwijl de buurman een leenauto meekreeg.

Voor zo’n dealer mag hier vast wel reclame gemaakt worden. Welke dealer was het?

EPCL schreef: ↑02.05.2025 - 10:04 Het claimen ga ik hoe dan ook doen. En reparatie zal hoe dan ook moeten gaan gebeuren. Vandaar mijn vragen en verzoek tot advies: wat te doen?

Gewoon laten vervangen door het standaard onderdeel. Jouw situatie is uitzonderlijk en daarom zou er wettelijke garantie moeten zijn.

Wat Raspaardje zegt en dan gewoon weer verder rijden met caravan. Ik zou zelf inschatten dat het hier om een incident gaat en zeker niet iets structureels. Gewoon pech, oplossen met de verkopende partij en weer door.

Mijn S90 is nu 7 jaar oud, wel slechts 80.000km op de teller maar merk niks qua doorhangen, heb wel geen trekhaak en de kofferbak is 90% van de tijd leeg.

Laten vervangen door de dealer en misschien zit er nog een beetje coulance in voor je, en als je zelf een deel betaald heb je toch levenslang garantie?

Weet je überhaupt al wat de kosten zijn (of heb ik er overheen gelezen?)?

Almerev70 schreef: ↑02.05.2025 - 12:00 Weet je überhaupt al wat de kosten zijn (of heb ik er overheen gelezen?)?

Kosten zijn in Nederland tussen de 500 en 1.000 euro. In Frankrijk rond de 3.100 euro. Beide opgaves van Volvo-dealers ontvangen. Verschil wordt verklaard doordat in Frankrijk de prijzen hoger zijn en de schokdempers ook worden vervangen: 600 euro per stuk.
Auto wordt gerepatrieerd naar Nederland wat 2 weken kan duren.
Volvo dealer in Nederland gaat de auto na binnenkomst eerst beoordelen en proberen na te gaan wat mogelijke oorzaak geweest kan zijn.
Daarna in ieder geval bladveer vervangen.

Lijkt mij een garantie kwestie. Ik zou de auto altijd terug laten gaan naar jouw garage, waar je hem gekocht hebt. En van daaruit verder.