Chiptuning

[MKLE]

Zeker interessant, ben heel nieuwsgierig wat ze met de T6 TE/recharge kunnen doen aangezien de ICE hetzelfde is als bij een T8

De laatste T5 met de chip die nog wel te kraken was ging na tuning door Rica naar 276 pk en 420 Nm.
Ben idd benieuwd of de laatste motorenversie naar 310 pk kan, net zo sterk als de benzinemotor is in de laatste T8.

Ventura (externe ECU tuning) geeft voor de huidige T5 295pk/450nm op als resultaat. Ik verwacht dat Rica ook in die regionen zit aangezien ze voor de T8 ook vergelijkbare resultaten opgeven in vergelijking met Ventura.

[wasbeer2006]

En waar kan de T8 dan heen?? 360 a 380. Er zit daar volgens mij wel echt andere hardware in.
Volgens mij bij Heico gaat de T8 naar 500 PK dus iets van 3670 voor de ICE

[Frisodewit]

Ik zag trouwens wel dat eind deze maand er nog 25% korting was bij van Roosmalen voor de polestar optimalisatie.

Ik ga nog even zoeken voor een actie iets dichter bij huis en zo niet dan plan ik een afspraak in

[arnoud]

Tot einde deze maand? Dan wens ik je succes, want een onderhoudsbeurt in plannen daar duurt al snel een maand of twee tegenwoordig.

Over het tunen van een T6 eAWD; misschien had ik het nog wel gedaan als er een officiële Polestar upgrade was, maar ik gebruik de benzine motor bijna niet, en ik rij tegenwoordig als een oude sok, dus...

[Frisodewit]

Ik heb hem ingepland eerste week september. Het kon wel eerder maar niet bij locatie Den Bosch.

[R-driver]

Zeker interessant, ben heel nieuwsgierig wat ze met de T6 TE/recharge kunnen doen aangezien de ICE hetzelfde is als bij een T8

De laatste T5 met de chip die nog wel te kraken was ging na tuning door Rica naar 276 pk en 420 Nm.
Ben idd benieuwd of de laatste motorenversie naar 310 pk kan, net zo sterk als de benzinemotor is in de laatste T8.

zal niet veel meer worden schat ik in, t5 motor volgens mij een andere turbo t.o.v. een t8 (volvo omschrijft dit als een high performance turbo).

koppel houden ze kunstmatig ''laag"' ivm de geartronic automaat.

[Jelmer de Jong]

Turbo = lucht de motor in duwen door uitlaatgassen een ventilator te laten draaien.
Supercharger/Compressor = lucht de motor in duwen door een ventilator die meedraait met de motor via een vaste aandrijving zoals een rubberen riem.

T5 heeft een turbo, T6/8 heeft beide.

[raspaardje]

Sinds de longrange update hebben de T6/8 toch ook geen supercharger meer?

[OGA244]

Klopt idd, nog maar 1 turbo

[Frits V70]

Ik ben niet zo blij met de onwijs lage toeren bij 100 in de 8. Ik denk dat ik mijn Saab tuner Dion er eens naar laat kijken. Heeft de Saab ook gedaan. Zeer tevreden over.

[Fredhead]

De enige remedie daarop is de software van de bak aan te passen dat deze bij 100 km/h nog in de 7e versnelling blijft.

Ben alleen wel benieuwd of een Saab tuner de mogelijkheden heeft om in dat schilletje van de software te komen.

[kistigun]

Net een reactie terug gekregen van Rica, om de nieuwere modellen te kunnen tunen moeten ze de ECU vervangen. De dealer kan daarna de ECU niet meer update, je kunt natuurlijk wel de originele ECU weer terug plaatsen. Rica geeft aan dat de T6 in wezen hetzelfde is als de T8 en dat ze verwachten dezelfde resultaten te krijgen: 442pk 715Nm(gecombineerd)

[R-driver]

Turbo = lucht de motor in duwen door uitlaatgassen een ventilator te laten draaien.
Supercharger/Compressor = lucht de motor in duwen door een ventilator die meedraait met de motor via een vaste aandrijving zoals een rubberen riem.

T5 heeft een turbo, T6/8 heeft beide.

t/m 2021 heeft een t8 deze combinatie.
De nieuwe t8 heeft alleen een turbo alleen is dit een high performance turbo t.o.v. een T6

[R-driver]

Net een reactie terug gekregen van Rica, om de nieuwere modellen te kunnen tunen moeten ze de ECU vervangen. De dealer kan daarna de ECU niet meer update, je kunt natuurlijk wel de originele ECU weer terug plaatsen. Rica geeft aan dat de T6 in wezen hetzelfde is als de T8 en dat ze verwachten dezelfde resultaten te krijgen: 442pk 715Nm(gecombineerd)

OKe interessant, heb altijd begrepen dat de nieuwe t8 een andere turbo heeft?

[Philken]

Net een reactie terug gekregen van Rica, om de nieuwere modellen te kunnen tunen moeten ze de ECU vervangen. De dealer kan daarna de ECU niet meer update, je kunt natuurlijk wel de originele ECU weer terug plaatsen. Rica geeft aan dat de T6 in wezen hetzelfde is als de T8 en dat ze verwachten dezelfde resultaten te krijgen: 442pk 715Nm(gecombineerd)

heeft de laatste versie van de T8 geen 455pk standaard?

[kistigun]

Net een reactie terug gekregen van Rica, om de nieuwere modellen te kunnen tunen moeten ze de ECU vervangen. De dealer kan daarna de ECU niet meer update, je kunt natuurlijk wel de originele ECU weer terug plaatsen. Rica geeft aan dat de T6 in wezen hetzelfde is als de T8 en dat ze verwachten dezelfde resultaten te krijgen: 442pk 715Nm(gecombineerd)

OKe interessant, heb altijd begrepen dat de nieuwe t8 een andere turbo heeft?

Volgens mij hebben de "nieuwe" T6 en T8 recharge een andere turbo(en enkel en alleen een turbo) dan de oudere T6 en T8 twin engine die een turbo en een supercharger hebben

[OGA244]

Dat klopt, maar T6 en T8 zijn gelijk qua turbo

[kistigun]

Dat klopt, maar T6 en T8 zijn gelijk qua turbo

Idd kan ook niet echt verschillen vinden tussen de twin engine en de recharge modellen, dus volgens mij zit overal dezelfde turbo in

[Frits V70]

De enige remedie daarop is de software van de bak aan te passen dat deze bij 100 km/h nog in de 7e versnelling blijft.

Ben alleen wel benieuwd of een Saab tuner de mogelijkheden heeft om in dat schilletje van de software te komen.

Ik heb wel vertrouwen in hem en vele Saab rijders met mij. Maar moet het hem nog wel vragen uiteraard.

[Fredhead]

Dat vele Saab rijders vertrouwen hebben snap ik, gaat mij om het feit dat hij met zijn middelen dus in de Volvo software moet komen.

Zal prima kunnen lukken maar denk wel dat het even omschakelen is en qua versnellingsbak en alles wat daarachter zit zal ook voor die tuner nieuw zijn denk ik als Saab je specialisatie is.