Volvo-Forum.nl

Wel rekening houden met laadverliezen dan. Via een normaal stopcontact zo maar tot 30% en via een laadpaal tot 10%.

Nou mensen, de juisheid van de SoH is op dit moment mijn minste probleem....Uit de aankoopkeuring (bij een officiële Volvo dealer) zijn urgente herstelpunten naar voren gekomen van bijna €4000...Huivert u even mee: meedraaiende LED van linkerkoplamp is defect: hele unit moet vervangen ad €2290!!! HVCH: ook defect dik €1000 én daarbovenop is de VCM regelunit (en/of de back-up accu) electronisch niet ok: €325. De verkopende dealer is - net als ik - not amused. Ik vind dit ook wel serieuze gebreken aan een auto van net 3,5 jaar oud. Is dit gewoon domme pech of is de kwaliteit/ betrouwbaarheid van Volvo echt zó hard achteruit gegaan de afgelopen jaren?!?! En bijna €2300 voor een koplamp unit?!? WTF!
We moeten nu om de bekende tafel gaan zitten, maar ze laten al doorschemeren dat ze van de verkoop afwillen. Ik heb het koopcontract al getekend en zelf de aankoopkeuring betaald en ben niet van plan zelf nog water bij de wijn te doen. Ik kan mijn poot stijf houden maar dit voelt (los van de kosten) niet goed...
Wat zouden jullie doen?

Heb je het koopcontract getekend (zonder voorbehoud) voordat de aankoopkeuring werd gedaan? Dat vind ik een bijzondere volgorde. Wat is er in het contract opgenomen over de afhandeling van de gebreken die uit de keuring naar voren zouden komen?

Ik vind het een prima voorstel.
Als de verkopende dealer de auto terug wel nemen cq de verkoop wil terugdraaien, dan zou ik niet lang twijfelen en op zoek gaan naar een andere auto. Die kosten voor de aankoopkeuring zullen ze ook vast wel willen betalen.

Ook eens met Ben, als dit de optie is die de dealer aangeeft dan zou ik dit zeker doen.
Succes en hopelijk zal de dealer dit netjes afhandelen zoals aangegeven.

Inleveren die handel dan

JH@070 schreef: ↑11.06.2025 - 16:40 maar ze laten al doorschemeren dat ze van de verkoop afwillen.

Absoluut doen, snel dat contract door de versnipperaar!

JH@070 schreef: ↑11.06.2025 - 16:40 Is dit gewoon domme pech

Is het misschien een schadeauto?

Lijkt mij inderdaad een goed voorstel van de dealer, ik zeg doen.

JH@070 schreef: ↑11.06.2025 - 16:40 ...We moeten nu om de bekende tafel gaan zitten, maar ze laten al doorschemeren dat ze van de verkoop afwillen.

Waarom zou een dealer van het contract af willen? De auto moet toch een keer verkocht worden en of ze hem nu met verlies aan jou verkopen of een volgende koper of hij gaat de handel in, geld gaat het sowieso kosten voor de verkopende partij.
Dus is het inderdaad de vraag (als jou interpretatie juist is) wat er mogelijk nog meer aan de hand is met deze auto?
Hebben we het over een Volvo dealer waar je de auto hebt gekocht? En ik neem aan dat je de auto met garantie hebt gekocht, dus zou ik zeggen dat onder die garantie alle problemen sowieso moeten worden opgelost (mocht je de auto nog steeds willen).
Zoals je zegt aan tafel gaan zitten en ik zou vooral hun laten praten en een voorstel laten doen. In het slechtste geval ben jij de kosten van de aankoopkeuring (100 euro?) kwijt.
Succes.

Gouwe schreef: ↑12.06.2025 - 08:24

JH@070 schreef: ↑11.06.2025 - 16:40 ...We moeten nu om de bekende tafel gaan zitten, maar ze laten al doorschemeren dat ze van de verkoop afwillen.

Waarom zou een dealer van het contract af willen? De auto moet toch een keer verkocht worden en of ze hem nu met verlies aan jou verkopen of een volgende koper of hij gaat de handel in, geld gaat het sowieso kosten voor de verkopende partij.
Dus is het inderdaad de vraag (als jou interpretatie juist is) wat er mogelijk nog meer aan de hand is met deze auto?
Hebben we het over een Volvo dealer waar je de auto hebt gekocht? En ik neem aan dat je de auto met garantie hebt gekocht, dus zou ik zeggen dat onder die garantie alle problemen sowieso moeten worden opgelost (mocht je de auto nog steeds willen).
Zoals je zegt aan tafel gaan zitten en ik zou vooral hun laten praten en een voorstel laten doen. In het slechtste geval ben jij de kosten van de aankoopkeuring (100 euro?) kwijt.
Succes.

Daar kijken zij anders tegenaan. De boodschap was: als we deze auto naar de handel of export doorsluizen worden er geen vragen gesteld, ongeacht de zaken die nu bij de aankoopkeuring naar boven zijn gekomen. Vind ik een vrij kwalijke en onprofessionele opstelling, want zeker de defecte HVCH en de VCH zijn belangrijke defecten aan de auto. Doorzetten naar de handel levert natuurlijk minder marge op, maar ik kreeg dus niet de indruk dat ze met die auto in hun maag zitten. Het is overigens geen Volvo dealer, maar een (grote) Tweedehands occasiondealer. Ik heb de auto met een jaar garantie gekocht (+ een accu-add on), onder voorbehoud van de aankoopkeuring maar twijfel een beetje of al deze extra herstelkosten daar onder vallen. En dan met name de hoogste kostenpost: de komplamp-unit.
Denk verder dat dit verder echt wel een goede auto is: zowel exterieur als interieur is vrijwel smetteloos. Behalve lichte krassen op die vervloekte pianolak van de middenconsole bij de versnellingspook ziet die auto er gewoon heel goed uit. Ja en die electronica issues/ defecten.....Ik weet nog steeds niet of dat nou de deal-breaker moet zijn. Ik lees evenveel positieve als negatieve reviews/ervaringen in dat kader, dus dat is blijkbaar ook een kwestie van geluk of pech. Alle moderne auto's zitten vandaag de dag helemaal volgestouwd met electronica en dan denk ik dat Volvo toch nog steeds een betere naam heeft qua betrouwbaarheid dan bijvoorbeeld Peugot of Renault...

Ik heb nu voorgesteld dat zij de essentiële onderhouds- en vervangingskosten voor hun rekening nemen. Dat is een bedrag van €3600. Kan nog ruim €1000 vanaf want een aftermarket komplampunit van Hella kost minder dan de helft. Het spoelen van de versnellingsbak ad € 463 (!!) zouden we dan moeten delen. Wordt aanbevolen bij +150k km, dus lijkt wel verstandig (auto heft 156k gelopen) Onderhoudsbeurt is nog niet nodig.
Als ze daarmee niet akkoord willen gaan, ontbinden ze de aankoopovereenkomst en krijg ik de aanbetaling terug. De aankoopkeuring terugbetalen waren ze niet happig op: 'die is voor de klant..'

Wat denken jullie? Is dat een schappelijk compromis of zouden jullie toch afhaken.
Keuzes, keuzes....

Duidelijk dat het dus geen Volvo dealer is maar een handelaar. Ik zou persoonlijk de kosten voor de aankoopkeuring als verlies nemen en verder zoeken. Het hele verhaal blijft toch in je achterhoofd zweven en werpt mogelijk een smet op het plezier. Er staan echt genoeg alternatieven......

Helemaal mee eens.

Laten staan.
Een (geavanceerde) auto bij een merkdealer kopen!

Wegwezen daar en een volgende keer eerst een aankoopkeuring doen en pas daarna beslissen over de aankoop.

Een vergelijkbaar exemplaar bij de dealer halen tegen een iets hogere prijs maar met 24 maanden garantie is mijn advies.

Ik snap nu overigens waarom die koplampen nog wel eens gejat worden

Ik blijf bij mijn eerdere stelling. En helemaal nu het hier geen Volvodealer maar een autohandelaar betreft.
Die gaan die problemen niet zomaar oplossen zonder de merkgebonden kennis.

Geld aanpakken en op naar de Volvodealer zou ook mijn stap zijn.

Dank voor alle reacties! Ik twijfel ook ten zeerste of ze met mijn voorstel akkoord gaan. Ik houd jullie op de hoogte!

Ter inspiratie: https://selekt.volvocars.nl/nl-nl/store ... models=V60

Ben schreef: ↑13.06.2025 - 16:03 Ter inspiratie: https://selekt.volvocars.nl/nl-nl/store ... models=V60

Haha, ik heb daar toevalling net een melding aangemaakt op basis van mijn voorkeur criteria. Komt precies 1 wagen uit rollen die daaraan voldoet....;-P Exact dezelfde vraagprijs, 23000 kilometer meer gelopen, een T8 i.p.v. een T6 maar wel 2,5 jaar ouder.... En ik moet ervoor naar de andere kant van Nederland

Voordeel van een Volvo Selekt auto is dat je die voor garantiezaken gewoon bij je eigen lokale dealer kunt brengen na aankoop.