Volvo-Forum.nl

V480-S60 schreef: Ik heb onder mijn 480 dus ook P6000 liggen. Voor die auto een perfecte, slijtvaste band.
Maar onder de V40 waardeloos.

Raar toch, dat een type/merk band zo anders kan aanvoelen onder een andere auto? Ik had zelf ook wel hoge verwachtingen van de Pirelli's. Ik had ze eigenlijk hoger staan dan michelin, maar mijn ervaring met Pirelli is in elk geval van dien aard, dat 't een eenmalige actie was. Net als de bandenboer waar ik ze vandaan heb, maar dit ter zijde.

Vandaag nieuwe banden aanschaffen. Liggen nu conti's onder (sportcontact). Bij de eerste beurt (20.000 km) kreeg ik reeds het advies naar vervanging uit te kijken. Nu met 30.000 km op de teller echt KAAL. Wanneer ik aangehouden wordt vang ik zeker een proces.
Dus tot laters.
ps
Ga voor de Michelins.

heb gisteren een paar michelins premacy hp 205- 55- 16V aangeschaft bij van gent in wijchen bij nijmegen.
2 banden kompleet voor 259 euro's en dat is beduidend goedkoper als de fast fitters. daar kosten ze alle 290 euro's voor 2 banden.

De 215 breedte zijn fors duurder overal vandaar dat ik naar de 205 serie terug ben gegaan. Deze breedte is ook toegestaan.
Qua wegligging merk ik dit verschil in breedte persoonlijk niet zo.
Ze bevallen me tot nu toe goed. Heb vandaag even in duitsland wat harder gereden dan in nederland toegestaan is (220km) en geen enkel probleem gehad. Niets geen trilling en weinig bandenlawaai.

Misschien is het probleem al eens een keer voorbij gekomen maar kon er niets over vinden,zijn er hier mensen die continentel banden met canvas breuken hebben gehad volgens de garage waar m'n zoon z'n passat in onderhoud heeft komt dit regelmatig voor ,het was aan de binnenkant waardoor het profiel volledig weg was

Ik heb geen idee of er sprake was van canvas breuken, maar over mijn Continental kan ik kort zijn. Voorbanden bij 25000 km kaal. In het midden geen profiel meer. Ze waren wel mooi gelijkmatig afgesleten. Sinds vorige week 4 nieuwe Michelin's laten monteren (slik €1000,-)

1000? Ai... Ik heb ook naar de dealer gebeld voor de prijs van een setje Michelin Pilot Premacy (225/45/17), en die wilden (na korting) €230 per band hebben... KwikFit wilde er 190 per stuk voor hebben, maar de locale bandenboer wilde ze er voor €152 er onder zetten... Rondbellen scheelt soms wel...

Heb ik ook, maar die lopen aan op mijn voorwielen bij max. stuuruitslag. Heb je ook uitlslagbegrenzers gemonteerd?

Nu weer conti's voorop (rotbanden zijn nu al gecupt), maar ze zijn minder breed aan de bovenzijde en lopen niet aan. (zijn ook 225-45-17)

Het zijn hoge snelheidsbanden, hebme laten vertellen dat deze vrij snel cuppen....

Billy Road schreef: Heb ik ook, maar die lopen aan op mijn voorwielen bij max. stuuruitslag. Heb je ook uitlslagbegrenzers gemonteerd?

De topicstarter heeft last bij zijn achterbanden...

Heb je gelijk in.....ik reageerde even op diegene die voor mij gepost had.....net zoals hij gedaan had trouwens op diegeen die voor hem postte....

Eenzijdig afslijten heeft toch echt te maken met een combinatie van uitlijnen en een bepaalde bandenspanning.
Ook de stand van de wielen t.o.v. de as (camber) en evt. verlagen kunnen een rol spelen.

Uit ervaring weet ik dat de ene "uitlijner" de ander niet is....