Volvo-Forum.nl

Schril contrast met mijn ervaringen met Bluekens. Breda en Roosendaal positief. Niet direct goed maar wel goed opgelost.

Edgecrusher schreef: ↑18.08.2025 - 18:58

Beetje voorbarig, die kun je al krijgen van een ongelukkig meegepakt stoeprandje, hoeft niet gelijk te betekenen dat er minder onderhoud is gepleegd.
Ik kende ooit iemand die altijd super netjes op zijn leasauto was, bij wijze van spreken schoenen uit als je mee wilde rijden, maar na ontslag kende je zijn auto na 3 weken niet weer toen de auto werd ingeleverd.

Volvo staat echt niet bekend om een kwetsbare wielophanging.
Bij goed onderhoud zouden deze klachten niet voor mogen komen.

Past in het plaatje van een onverschillige eigenaar.
De rest van de toestand duidt daar ook op.

Kan het zijn dat het "'Trillen en het trekken" veroorzaakt wordt/werd door Volvo's Lane Keeping Aid (LKA).

Dit is een functie die je helpt binnen de lijnen van je rijstrook te blijven. Het systeem maakt gebruik van een camera om de rijstrookmarkeringen te detecteren en kan, indien nodig, subtiele stuurcorrecties uitvoeren om je auto binnen de lijnen te houden. Je kunt ook kiezen voor een waarschuwing, zoals een trilling in het stuurwiel, in plaats van stuurhulp. Zeker als je geen richting aangeeft kan het stuur trillen en correcties uitvoeren, bijv. als je uitvoegt of inhaalt op de snelweg zonder richting aan te geven.

Het zou vrij hilarisch zijn als topicstarter dat verwisseld heeft met een trilling dat veroorzaakt is door een slechte uitlijning of balancering van de wielen ofzo. Dat laatste voel je constant.

Jolo schreef: ↑19.08.2025 - 20:02 Kan het zijn dat het "'Trillen en het trekken" veroorzaakt wordt/werd door Volvo's Lane Keeping Aid (LKA).

Dit is een functie die je helpt binnen de lijnen van je rijstrook te blijven. Het systeem maakt gebruik van een camera om de rijstrookmarkeringen te detecteren en kan, indien nodig, subtiele stuurcorrecties uitvoeren om je auto binnen de lijnen te houden. Je kunt ook kiezen voor een waarschuwing, zoals een trilling in het stuurwiel, in plaats van stuurhulp. Zeker als je geen richting aangeeft kan het stuur trillen en correcties uitvoeren, bijv. als je uitvoegt of inhaalt op de snelweg zonder richting aan te geven.

Dat doet de Mini van mijn vrouw ook, ik dacht in eerste instantie dat er iets niet goed was met een wiel/aandrijfas aangezien ik verwachtte dat ook in die auto “lane assist” betekende actief terug sturen, zoals in mijn Insignia. Maar dat blijkt dus niet het geval, hij waarschuwt alleen met vage trillingen…

marsman schreef: ↑20.08.2025 - 11:42 Het zou vrij hilarisch zijn als topicstarter dat verwisseld heeft met een trilling dat veroorzaakt is door een slechte uitlijning of balancering van de wielen ofzo. Dat laatste voel je constant.

Heb me echt niet vergist in de Volvo's Lane Keeping Aid (LKA), de dag ervoor heb ik dezelfde weg met vergelijkbare auto van mijn collega gereden en die loopt daar perfect recht zonder ook maar 1 correctie in het stuur te doen.

De beoogde auto van de koop had een grote afwijking zelfs Volvo's Lane Keeping Aid (LKA) kon niet voorkomen dat de auto regelrecht de vluchtstrook richting rechter vangrail stuurt.

We hebben Volvo's Lane Keeping Aid (LKA). zelfs nog in het menu uit gezet en weer ingeschakeld zonder resultaat.
Neemt niet weg dealer ean niet heeft gecontroleerd voor aflevering. En het was niet 1 puntje dat niet in orde was. En dan de houding van de betreffende mensen daargelaten.

Ik ben maar wat blij dat ik al die zaken niet op mijn XC heb. Maar de garage heeft wel flink boter op zijn hoofd. Echt slecht.

Uiteraard een hele vervelende ervaring met deze Volvo dealer uit Breda.
Dit verwacht je niet van een Volvo dealer.
Gelukkig is mijn Volvo dealer (Arnhem) van een ander kaliber, kan ik je aanbevelen.

Toch zie ik op de dealersite geen onverzorgde of uitgellefde auto staan, neemt niet weg dat de puntjes wel op de i moeten worden gezet bij een auto van bijna 60k.

Een klantgerichte dealer zorgt er ook voor dat een auto van € 2.000,00 er tiptop bijstaat.....

C30BlackStone schreef: ↑22.08.2025 - 10:52 Een klantgerichte dealer zorgt er ook voor dat een auto van € 2.000,00 er tiptop bijstaat.....

Hangt dan wel af wat je definitie van tiptop is. Voor 2K doe je niet heel veel tegenwoordig meer.

Dat is waar maar het gaat om het principe.

Service is geen afdeling maar een mentaliteit.
Heb vanmorgen even kennis gemaakt met dat bedrijf dat alles met een glimlach zegt te doen, koud blauw....
Ik vraag mij dan af of TS naar aanleiding van zijn post op FB nog iets heeft gehoord van de sales.

lint schreef: ↑22.08.2025 - 12:08 Dat is waar maar het gaat om het principe.

Klopt hoor, maar het principe is ook: "alle waar naar zijn geld". Kortom, wat mij betreft wel realistisch zijn in wat je mag/kan verwachten.

Edgecrusher schreef: ↑20.08.2025 - 21:17 Toch zie ik op de dealersite geen onverzorgde of uitgellefde auto staan

Mmmm, ze hebben ook een 'mooie' V60 T8 Polestar Engineered staan uit 2021 voor een kleine € 42k. Daar zit linksvoor op het scherm een nare schaafplek, achterop de bumper ook schade. Voor dat bedrag zou ik als dealer zo'n auto niet aanbieden.

Dealers doen weinig moeite. Lijmresten, krassen, deukjes, schaafplekken, stoeprandschade aan de velgen.. Heb weleens schimmel op een foto zien staan.. Dealerauto's staan gewoon te koop voor de volle prijs + een 2-3 duizend. Tijdens de onderhandelingen kan niets, dan hoort het bij een tweedehands auto. Allemaal meerprijs bij aflevering.
Maar de inruiler die je aanbiedt, daar gaat wel mooi €125 p/velg af en een mooi bedrag om de boel rondom te polijsten. Maar we zien het, de auto gaat na stofzuigen en een wasstraatbezoekje zo de showroom in. De meerprijs tov. een niet-merkdealer is niet verdedigbaar. Een afleverbeurt met evt. APK kost intern niets en een garantiepakket, biedt men buiten de dealer ook. Met die afleverbeurten gaat ook zoveel mis, allemaal haastwerk.
Mooiere occasions staan soms buiten de dealer... Maarja, men wil 'zekerheid' van zogenoemde 'Select Occasions'.

Toch kan je zoiets niet verkopen, een auto die voor n kennismaking met n klant meegaat moet direct ook overtuigend zijn…

Eens dat een kleine onafhankelijke garagist zijn zaken vaak beter op orde heeft, daar mag een merkdealer zich echt wel voor schamen..,

Waarschijnlijk Nederlandse standaard. Hier in Zweden zie je zoiets niet. Alles tip top in orde. Zelfs een auto van 20.000 sek.

Toch stoten dealers daar heel veel af waar iets aan gedaan moet worden..

Een volvodealer biedt daar ook geen 10 jaar oude Volvo meer aan, zelfs niet een 245 met 50000km

Ik kan mij nog herinneren dat ik met de proefrit van mijn laatste S60 langs een Volvo dealer ben geweest in de buurt van het bedrijf waar ik kwam proefrijden.
Waren bij de proefrit snel langs de dealer gereden omdat men daar een S60 had staan waar ik ook mogelijk interesse in had.
Verkopers waren er op dat moment niet maar we mochten de auto toch even bekijken, alle aluminium delen in de auto vol met schades en zo was er nog wat op aan te merken. Genoeg om mij ervan te overtuigen dat ik er niet mee hoefde te komen proefrijden en dat de auto waarmee ik daar naartoe was gereden stukken netter was.

Hadden ze die schades weggewerkt had ik er mogelijk nog over getwijfeld, kleine investering maar het trekt een klant wel over de streep omdat de eerste indruk heel anders is.