Volvo-Forum.nl

Wat ook mee speelt in banden slijtage is hoeveel je electrisch en hoeveel je op benzine rijdt.

Aangezien electrisch op de achterwielen gaat zal dat vast ook de verhouding tussen slijtage van de voor en achterwielen beïnvloeden.

En dat maakt mogelijk ook het nut van roteren van voor en achterwielen minder.

arnoud schreef: ↑26.08.2025 - 23:01 Wat ook mee speelt in banden slijtage is hoeveel je electrisch en hoeveel je op benzine rijdt.

Aangezien electrisch op de achterwielen gaat zal dat vast ook de verhouding tussen slijtage van de voor en achterwielen beïnvloeden.

En dat maakt mogelijk ook het nut van roteren van voor en achterwielen minder.

Ik rij voor dagelijkse ritten in hybride stand en dan vallen de meeste ritten binnen de elektrische range (dus achteraandrijving) , Dat zal meespelen bij het feit dat ik het geluid van de licht gecupte banden vooral achter hoor.

Langere ritten over de snelweg met hogere snelheid gaan ook meestal in hybride stand en dan doet de aandrijving voor uiteraard ook mee.

Zoals gezegd rij ik inmiddels met hogere bandenspanning (ben nog steeds in een experimenteer fase en heb nu op 2.8 rondom) en het lijkt het wel wat stiller geworden

Hogere bandenspanning aanhouden. Zware auto, hangen in de bochten en en en. Wissel de banden van voor naar achter en vice versa om de ca.10.000km. De winterwissel helpt daar natuurlijk ook goed bij.
Sinds de Mondeo’s doe ik dat en het werkt uitstekend. Geen last van cuppen meer. Bovendien gelijkmatige slijtage van de banden.

Doe ik zowel voor de zomer als voor de winterset.

Is inderdaad heel verstandig. Bij onze XC40 helaas niet mogelijk door verschil in bandenmaat voor en achter.

Hans oet Twent schreef: ↑27.08.2025 - 07:39 Wissel de banden van voor naar achter en vice versa om de ca.10.000km. De winterwissel helpt daar natuurlijk ook goed bij.

Hoe ga je dat doen als je bij de auto tegenwoordig geen krik meer krijgt en er een 30.000km interval op een onderhoudsbeurt zit? En een dealer zelfs dan dat niet zal doen?

Winterbanden. Right. Ik weet nog niet wat ik daar mee ga doen. De afgelopen jaren voelde dat als niet-lease rijder vooral als een hele dure kostenpost met onze 'winters'.

Maar ik zal eens kijken waar de bandenspanning nu op staat.

arnoud schreef: ↑29.08.2025 - 22:21

Hans oet Twent schreef: ↑27.08.2025 - 07:39 Wissel de banden van voor naar achter en vice versa om de ca.10.000km. De winterwissel helpt daar natuurlijk ook goed bij.

Hoe ga je dat doen als je bij de auto tegenwoordig geen krik meer krijgt en er een 30.000km interval op een onderhoudsbeurt zit? En een dealer zelfs dan dat niet zal doen?

Zelf investeren in een goede krik

Gechecked. Rondom stonden ze op 2.3 bar. Omhoog gekrikt naar 2.7 bar. Eens kijken of dat iets doet. Kan altijd nog verder omhoog.

Mental note: kleine 12V pomp niet gebruiken om alle banden in één keer van 2.3 naar 2.7 te krijgen. Bij band 3 kwam de rook er uit Dus toch maar even naar de benzinepomp gereden.