Volvo-Forum.nl

Het gaat mij om het totaal van de balans. Gewicht is maar één aspect. Als gewicht het enige aspect was kom je überhaupt niet bij een Volvo uit (los van PIH/Non PIH)

Gouwe schreef: ↑11.09.2025 - 15:30 Het gaat mij om het totaal van de balans. Gewicht is maar één aspect. Als gewicht het enige aspect was kom je überhaupt niet bij een Volvo uit (los van PIH/Non PIH)

Daar gaat het bij jou om.
Iemand anders vindt andere zaken weer belangrijk.

(Gewicht en non-PHEV kan best belangrijk zijn als je bijv. geen panelen en eigen oprit hebt en maar 5k km per jaar maakt).

Als je gewicht zo belangrijk vindt zoals NCCV40D4 aangeeft dan kan ik me daar een aantal dingen bij voorstellen:
- Je zoekt sportiviteit: dan zit je bij een XC60 sowieso niet op de juist plek, want die is net als mijn XC90 allesbehalve sportief en dan maakt die 300Kg echt niets meer uit.
- Je zoekt een lage prijs voor de MRB: een PIH is zeker duurder maar de laagste MRB is denk ik dan iets van een Picanto of zo.
- Je zoekt het laagste verbruik: dan zou ik lekker gaan voor een Toyota Hybrid.
Kortom, ook NCCV40D4 kijkt neem ik redelijkerwijs aan naar meer dan alleen gewicht en weegt die aspecten vast allemaal tegen elkaar af. Waar ik benieuwd naar ben is waarom voor hem/haar dan het gewicht zo'n gigantisch voordeel is.

Gouwe schreef: ↑11.09.2025 - 16:07 Waar ik benieuwd naar ben is waarom voor hem/haar dan het gewicht zo'n gigantisch voordeel is.

Begrijp ik, je hebt toch wel mijn smiley gezien?

Wellicht met als reden dat er voor hetzelfde type auto (nl. een XC60) dan toch minder wegenbelasting betaald hoeft te worden, alle beetjes helpen.
Dat hij geen zin heeft in de complexe PHEV-techniek had hij al genoemd.

NCCV40D4 schreef: ↑10.09.2025 - 21:58 Rij zelf jaren Volvo en laat elk jaar onderhoud plegen bij de dealer, dus dat zal ik bij deze auto ook doen

Ik zie dat de auto 'gereserveerd' is, gaat het dan toch gebeuren?