Volvo-Forum.nl

Bover schreef:@lUDO, bedoel je dat de auto wat minder koersvast wordt?

sorry, deze had ik gemist.
een band die bol staat kan je zo'n beetje vergelijken met eentje waarvan de spanning véél te laag is.
dat gaat echt niet strak de bocht door...

ok Ludo helder. dank

@Summun, sorry voor de late reactie, maar als het mensen nog intresseerd. Ik heb geinformeerd naar die bredere maat, maar zoals verwacht zou het misschien net gaan, maar zou de auto wat wiebelig worden kwa sturen en gaan de banden wat bol staan. Nauw dat moest ik dus niet hebben. Heb nu uiteindelijk de juiste maat besteld.

Zijn Bridgestone Potenza S03's geworden.



Man wat zijn die dingen stijf. Heb effies bij het monteren de wang gevoeld toen ze nog niet gemonteerd waren op de velg, alsof er al lucht in zat zo hard is de wang van die band. Ik merk het erg goed tijdens het rijden, de auto is wat harder geworden alsof ik naar een 18"velg ben gegaan. Geen spijt van bevallen erg goed.

klinkt goed veel rijplezier

Ik moet van de zomer ook nieuwe banden hebben denk ik. jij zegt dus dat je gewoon de bandenformaat moet aanhouden die de fabrikant opgeeft?

mijn winterbanden op de C30 zijn 225/45-17 en ik heb nergens problemen mee. Inmiddels denk ik zo een 15000 km op winterbanden gereden deze winter

mijn S60 2001 1.40 pk heeft nu mimas velgen met 205-55-16 banden.
Als ik het dus goed begrijp is voor deze velgen dit de meest juiste band.
Breder kan niet?

En wat zijn de effecten voor het plaatsen van 17"velgen icm de draaicirkel van de auto?

Ik lees her en der wel wat voor sluituitslagbegrenzers maar dat heeft dan neem ik aan wel invloed op de draaicirkel, toch?

S60 met 18" heeft een grotere draaicirkel dan een containerschip op volle zee. Erg groot dus. Met 17" weet ik het niet, de begrenzers zaten er al op, met de winterbanden was de draaicirkel nog steeds groot

haha

Ik heb geen groot vaarbewijs!! dus 18"zal het nooit worden.
Maar voor 17"ben ik wel geinteresseerd.
:fadein:

breder vind men mooier maar is niet beter qua wegligging....

Iemand persoonlijk de ervaring tussen 16 en 17 inch velgen?

- welke maatvoering
- effect op draaicirkel

Ik kan het zo niet terugvinden op het forum. Ik zit te denken aan andere velgen (heb nu Mimas 16 ) en bij 17 inch volvo velgen zijn wat meer mogelijkheden.

niemand?
:scratch:

@arjen:

Heb wel ervaring, maar of je er wat aan hebt is vers twee.....
Betreffende Volvo is uitgerust met Dynamic chassis en tevens met stuuruitslagbegrenzers. Zowel met de zomerwielen (17") als met de winterwielen (16") is de draaicirkel gigantisch -zowat van FH12-formaat, om maar wat te zeggen.

Qua draaicirkel dus geen verschil; wel ten aanzien van het rij- en afrolcomfort. Da's met de winterset beter (hogere wang, "slappere" band dan PS-2), maar stuurprecisie is dan wel weer "gewoon des Volvo's"-ietwat wollig dus. Dat is met de zomeruitrusting 180° anders -nog geen Alfa of BMW, maar komt in de buurt.

Greetz,
Jan W

Eerlijk bekennen ik heb me een tikje vergist en ipv 205x50x17 / 225x50x17 onder onze V50 2.0 Diesel (met sportonderstel -20mm) laten monteren...achter..en dat ging best goed.... zelfs met de caravan..(maximale kogeldruk) ik vreesde aanlopen maar niets van dit alles..

Gisteren de nieuwe achterwielen voorop gemonteerd...
Ze draaien mooi vrij in de wielkasten dus voor zover het zomerbanden betreft geen probleem..
50km/uur ; 1400tpm in 4 ; 51 op GPS brandfstofverb op BC 4l op 100km
80km/uur ; 1880tpm in 5 ; 81 op GPS op BC 4l op 100
100 1650tpm in 6 ; 101 GPS op BC 4,6l
110 1850tpm in 6 ; 111 GPS op BC 5.0l
120 2100tpm in 6 ; 121 GPS op BC 4,6-5,2l
Verbruik volgens BC niet serieus genomen maar genoteerd voor het vergelijk
Het rijdt verder goed, de wegligging misschien iets minder sportief maar voor mij strak genoeg...
Met originele maat weer voorop zag ik weinig verschil (op km/uur na).
50 km/uur ; 1410 in in 4 ; 48 op GPS brandstofverb op BC 3,5l op 100km
100km/uur ; 1660 in 6 ; 96 op GPS brandstofverb op BC 4,5l op 100km
110 1850 in 6 ;107op GPS op BC 5,0l
120 2200 in 6 ;118op GPS op BC 5,6l
Ik heb gevoelsmatig het idee dat de auto sneller accelereerd...
Efin, ik heb die te grote maat nu eenmaal maar het tweede stel wordt wel 225/45/17 en misschien tzt wel weer terug naar 205/50/17.

Algemene conclusie is dus dat 225 breed perfect past rond een J7 velg? (de standaard 17" velgbreedte voor C30/S40/V50)
Maar normaalgezien dan wel in maatje 225/45/17.
Klopt dat? En hoe stuurt het? Momenteel heb ik 205/50/17, maar een 225/45/17 is goedkoper...

Het stuurt goed..maar de 205/50/17 met velgbescherming waren platter en dan kan er dus veel meer.... Zit er verschil tussen scotia's 17" en J7?
Nu doe ik het wat rustiger want de oude waren al met 35000km op
Het sportonderstel met kortere/stuggere veerweg speelt natuurlijk ook een rol, maar ik heb er geenzins spijt van, al is 225/45/17 natuurlijk wel de maat die ik eigenlijk had moeten bestellen...

Een 225 band past redelijk goed op een 7J velg (plm. 180 mm breed dus de wang van de band wordt naar binnen getrokken). Toont overigens het mooiste op een 8J velg. Wel even opletten op de ET-waarde.

kan iemand mij misschien helpen bij het volgende...

Ik heb een v40 uit 2002 met een steek van 114,3 en een standaard velgenmaat met banden van 205/50R16 ik wil nu het liefst naar een 18inch velg, maar weet niet precies welke bandenmaten binnen de toleranties vallen...? Ik ben ergens op een forum wel een maximale banden maat van 235/35R18 tegen gekomen, maar die banden kan ik niet vinden, wel in de maten 215 en 225... heeft iemand ervaring met dit type auto en kan die mij er misschien meer over vertellen. Ik streef naar een 18 inch maar 17 is misschien ook wel goed ivm comfort...

Vandaag de auto voor het eerst naar de APK...
225 x 50 x 17 op sportchassis rijdt perfect alleen voor de APK bleken er toch wat haken en ogen..(te hoog...mogelijk aanlopen ..nooit gemerkt)
De Volvo dealer in onze Brabantse Hoofdstad heeft me verder goed geholpen al blijft een waarschuwing op z'n plaats.