Volvo-Forum.nl

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze altijd, en dat blijkt maar weer.
ik den k dat ik toch maar weer voor 2 sets ga.

Ik kan de logica niet helemaal volgen? Omdat er zoveel "wensen" zijn besluit jij nu opnieuw te kiezen voor twee sets?
Je bedoelt het vast anders, dus ben wel benieuwd.

Gouwe schreef: ↑13.11.2025 - 07:52

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze altijd, en dat blijkt maar weer.
ik den k dat ik toch maar weer voor 2 sets ga.

Ik kan de logica niet helemaal volgen? Omdat er zoveel "wensen" zijn besluit jij nu opnieuw te kiezen voor twee sets?
Je bedoelt het vast anders, dus ben wel benieuwd.

Ik kan de logica niet helemaal volgen mbt de keuze all seasons of een goede zomerband.
Je gaat in de winter (met kans op sneeuw) toch niet op een zomerband rijden. Dat is vragen om moeilijkheden....
Of mis ik iets?

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze altijd, en dat blijkt maar weer.
ik den k dat ik toch maar weer voor 2 sets ga.
zomerband wordt dan de michelin pilot sport 4 SUV
en als winterband kan ik een mooi setje kopen met Dunlops wintersport 5 suv

En die laatste gaan erbij mij ook weer op.
De Alpin 5 van Michelin is heerlijk stil op droog en nat asfalt maar in de sneeuw slecht, slush na een sneeuwbui is gewoon gevaarlijk met het profiel van Michelin.
De 2 diagonaal groeven van bijv Pirelli Sottezero of de Dunlop WD5 zijn top voor de afvoer van zooi.

Misschien helpt dit je nog in je keuze @Toppertje: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/ ... e-Test.htm
T.o.v. een zomerband wordt de remweg bij 100 km/uur tot wel 10 meter langer (nat en droog wegdek). Lijkt me iets om serieus rekening mee te houden.
Als ik dit soort testen lees lijken winterbanden mij in NL op de meeste dagen (buiten sneeuw en ijs) de mindere keus.

Die zomerband remweg is dan wel met zomerse temperaturen en niet rond het vriespunt, dat is dan ook weer iets om rekening mee te houden, aangezien het rubber van een zomerbanden dan ook harder is.

Edgecrusher schreef: ↑13.11.2025 - 14:30 Die zomerband remweg is dan wel met zomerse temperaturen en niet rond het vriespunt, dat is dan ook weer iets om rekening mee te houden, aangezien het rubber van een zomerbanden dan ook harder is.

Dat zou heel raar zijn als ze twee meetresultaten in twee verschillende omstandigheden testen, want dan is de uitslag totaal niets zeggend. Dat geloof ik dus ook niet.
Eens dat het ontbreekt aan een opgave van wat dan wel de testcondities zijn en je weet ook niet wat de referentie band is.

Ik ken de testuitslagen nog wel dat een zomerband bij droge, koude omstandigheden (tot een paar graden onder 0?) nog steeds superieur was tov een winterband.

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 en als winterband kan ik een mooi setje kopen met Dunlops wintersport 5 suv

Die liggen er bij mij ook onder. Ik ben er erg tevreden over.
Voor mij nooit geen Michelin meer. Enige merk autoband waarbij ik heb meegemaakt dat het loopvlak losliet, hele happen eruit (wel veel Belgische snelwegkilometers destijds )

nielsvo schreef: ↑13.11.2025 - 19:44

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 en als winterband kan ik een mooi setje kopen met Dunlops wintersport 5 suv

Die liggen er bij mij ook onder. Ik ben er erg tevreden over.
Voor mij nooit geen Michelin meer. Enige merk autoband waarbij ik heb meegemaakt dat het loopvlak losliet, hele happen eruit (wel veel Belgische snelwegkilometers destijds )

Voor mij de reden om nooit meer over de ring van Antwerpen te gaan....

Onder mijn V70 zaten Michelin CC banden.
Met de V70 naar Euromaster omdat de auto vaag stuurde.
Kon niet aan de Michelin banden liggen volgens Euromaster de beste all season band.
Er was niets mis met de V70, uitlijning was perfect in orde.

De Michelin all season banden opgereden en vervangen door een setje Continental banden.
Een wereld van verschil, de V70 had weer rechtuit stabiliteit. Het zoekerige weggedrag was ook verdwenen.
Voor mij nooit meer all season banden. Gewoon een setje zomer en winterbanden. Beter is er niet.

WillyWortel2 schreef: ↑13.11.2025 - 20:03 Onder mijn V70 zaten Michelin CC banden.
Met de V70 naar Euromaster omdat de auto vaag stuurde.
Kon niet aan de Michelin banden liggen volgens Euromaster de beste all season band.
Er was niets mis met de V70, uitlijning was perfect in orde.

De Michelin all season banden opgereden en vervangen door een setje Continental banden.
Een wereld van verschil, de V70 had weer rechtuit stabiliteit. Het zoekerige weggedrag was ook verdwenen.
Voor mij nooit meer all season banden. Gewoon een setje zomer en winterbanden. Beter is er niet.

Ik vindt het rechtuit gedrag juist vervelend. Leuk dat ieder zo zijn eigen voorkeuren heeft.

WillyWortel2 schreef: ↑13.11.2025 - 20:03 Onder mijn V70 zaten Michelin CC banden.
Met de V70 naar Euromaster omdat de auto vaag stuurde.
Kon niet aan de Michelin banden liggen volgens Euromaster de beste all season band.
Er was niets mis met de V70, uitlijning was perfect in orde.

De Michelin all season banden opgereden en vervangen door een setje Continental banden.
Een wereld van verschil, de V70 had weer rechtuit stabiliteit. Het zoekerige weggedrag was ook verdwenen.
Voor mij nooit meer all season banden. Gewoon een setje zomer en winterbanden. Beter is er niet.

Mijn ervaring is dat het rijgedrag afhankelijk is van merk, type, maat (hoogte) en bandenspanning en niet of het zomer-, winter- of all season banden zijn. Er zijn ook zeer strak sturende winter- en all season banden.
Ik ben het dan ook niet eens met het statement dat er niets beter is dan een setje zomer en winterbanden.
Neem bijv. de nieuwe Michelin CC 3 Sport. Die schijnen ook erg sportief te sturen.

toppertje schreef: ↑11.11.2025 - 21:05 maar niemand ervaring hier met de Continental AllSeasonContact 2 ?

Ik heb de Continental 235/55R19 105W XL AS contact. En zeer tevreden van.
Volgens mij geen extra geluid en verbruikt niet merkbaar hoger.
Hebben nu 55000km gereden.

Gouwe schreef: ↑13.11.2025 - 07:52

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze altijd, en dat blijkt maar weer.
ik den k dat ik toch maar weer voor 2 sets ga.

Ik kan de logica niet helemaal volgen? Omdat er zoveel "wensen" zijn besluit jij nu opnieuw te kiezen voor twee sets?
Je bedoelt het vast anders, dus ben wel benieuwd.

ik bedoel idd wat anders.
jarenlang altijd zomer en winterset gehad, maar de oude xc60 ingeruild voor een xc60 T8 waar ik nieuwe banden voor mag uitkiezen.
nu dacht ik als ik all seasos laat monteren hoef ik geen 2e set meer aan te schaffen.
mijn twijfel was of ik ipv de all seasons mischien ook wel een goede zomerband kon doen (geen wintersport voor ons).
nu werd mij afgelopen week een zeer mooi wintersetje aangeboden met Dunlop wintersport 5 banden met 7mm, dus werd het aantrekkelijk om de auto af te laten leveren met nieuwe Michelin zomerbanden en dan toch maar weer als 2e set die Dunlops wenterbanden erbij te nemen.

Urbexpeditie schreef: ↑13.11.2025 - 09:11

Gouwe schreef: ↑13.11.2025 - 07:52

toppertje schreef: ↑12.11.2025 - 22:04 zoveel mensen zoveel wensen zeggen ze altijd, en dat blijkt maar weer.
ik den k dat ik toch maar weer voor 2 sets ga.

Ik kan de logica niet helemaal volgen? Omdat er zoveel "wensen" zijn besluit jij nu opnieuw te kiezen voor twee sets?
Je bedoelt het vast anders, dus ben wel benieuwd.

Ik kan de logica niet helemaal volgen mbt de keuze all seasons of een goede zomerband.
Je gaat in de winter (met kans op sneeuw) toch niet op een zomerband rijden. Dat is vragen om moeilijkheden....
Of mis ik iets?

opzich zou ik het met een zomerband met de huidige winters (of het gebrek daaraan) nog wel aandurven.
afgelopen jaren heel wat km gereden met winterbanden in de winter waarbij het tussen de 10-15 gr was.

BertZ64 schreef: ↑13.11.2025 - 20:50

WillyWortel2 schreef: ↑13.11.2025 - 20:03 Onder mijn V70 zaten Michelin CC banden.
Met de V70 naar Euromaster omdat de auto vaag stuurde.
Kon niet aan de Michelin banden liggen volgens Euromaster de beste all season band.
Er was niets mis met de V70, uitlijning was perfect in orde.

De Michelin all season banden opgereden en vervangen door een setje Continental banden.
Een wereld van verschil, de V70 had weer rechtuit stabiliteit. Het zoekerige weggedrag was ook verdwenen.
Voor mij nooit meer all season banden. Gewoon een setje zomer en winterbanden. Beter is er niet.

Mijn ervaring is dat het rijgedrag afhankelijk is van merk, type, maat (hoogte) en bandenspanning en niet of het zomer-, winter- of all season banden zijn. Er zijn ook zeer strak sturende winter- en all season banden.
Ik ben het dan ook niet eens met het statement dat er niets beter is dan een setje zomer en winterbanden.
Neem bijv. de nieuwe Michelin CC 3 Sport. Die schijnen ook erg sportief te sturen.

Iedere all season band is per definitie een compromis.
Het begint al met de rubbersamenstelling.
Die is voor winterbanden afgestemd op temperaturen onder 12 graden.
Bij lage temperaturen is de compound zachter om toch nog grip te bieden.
Zomer banden presteren beter bij hogere temperaturen.

Wil je meer weten dan is daar op het www voldoende informatie over te vinden.

Uiteindelijk is elke band een compromis. Geen één band zal op alle onderdelen nummer 1 scoren. De perfecte band bestaat niet.
Belangrijkste vraag is welke eigenschappen voor jou belangrijk zijn.

viewtopic.php?t=100002
Dit setje nog gezien?
Hebben onder een T8 LR 455pk gezeten.

Gouwe schreef: ↑16.11.2025 - 18:27 Uiteindelijk is elke band een compromis. Geen één band zal op alle onderdelen nummer 1 scoren. De perfecte band bestaat niet.
Belangrijkste vraag is welke eigenschappen voor jou belangrijk zijn.

Er zijn goede banden en slechte banden. Auto fabrikanten ontwikkelden ooit hun auto's waarbij een of twee type merk banden optimale prestaties gaven.
Tussen de grote merken bestaan verschillen. Michelin banden zijn wat comfortabeler, Continental banden wat stugger.
In bijzondere gevallen is maar een type en merk band geschikt voor een bepaald type auto.
De W126 S klasse Mercedes met de zwaarste V8 motor mocht alleen voorzien worden van Pirelli banden.
Pirelli maakte een band die geschikt was voor het gewicht van de auto en de topsnelheid die de Mercedes kon bereiken.

Het is voor een belangrijk deel persoonlijke smaak die iemand laat kiezen voor een type en merk band.
Bij de grote Europese merken ben je als bestuurder verzekerd van veilige banden.
De ontwikkeling staat niet stil. Michelin geeft enorm veel geld uit aan de ontwikkeling van nieuwe banden.

Advies van een goede banden specialist kan helpen de juiste band te kiezen.

Ik dank dat dit echt overrated is. We rijden niet allemaal een GT3 RS of Veyron e.d.
Fabrikanten kiezen tegenwoordig steeds meer een band die goed scoort op de WLTP en CO2 uitstoot. (en ook met financiele beweegredenen)
Ook wordt er veel gewisseld met merken en types bij fabrikanten.