Volvo-Forum.nl

Kacheltje en snoer zijn binnen. En gelukkig, het werkt prima.

Hoelang vooraf schakelen jullie de verwarming in, rekening houdend met een laf Nederlands nachtvorstje?

Nu nog even een geschakeld stopcontact aanleggen

Ziet er netjes uit. Vlot geregeld trouwens.
Tijd durf ik niet te zeggen. Ik woon zelf in Zweden en hier is het nu -21°C

Gewoon aanlaten

Min 21 al in Zweden . Ik hoop dat dat nog even duurt, ik ben daar nog niet klaar voor!!

Ik ga eens beginnen met een kwartiertje en kijken wat dat doet. Nu hebben we een Audi e-tron. Die kun je lekker laten voorverwarmen via de app. Ik denk dat die het meestal redelijk ontdooit krijgt in 15 minuten. De warme lucht wordt wel beter door de auto verdeeld, en directer op de voorruit. We gaan het zien

Ik moet buiten nog ff een stopcontact aanleggen hiervoor. Als het wil lukken, maak ik met de opdrachten app op de telefoon een automatisering waarbij een Shelly inschakelt als het buiten onder de 4 graden is en er een werkafspraak in mijn agenda staat. De hele nacht laten draaien lijkt me geen best plan.

Ben benieuwd naar je bevindingen.

De schakeling via Shelly Control? Werkt dat goed denk je? Probleem hier is dat de meeste devices met -10 of -15°C niet meer schakelen. Misschien onder de overkapping wel omdat het minder vochtig is.

De shelly blijft binnen, daar kan ik hem inderdaad betrouwbaarder schakelen.

Er loopt een kabel met 2 stuurdraden naar een buitencontactdoos. Daar pik ik er 1 van op voor de verwarming.

Het is waarschijnlijk maar voor 1 seizoen. Ik verwacht dat ik midden volgend jaar de opvolger van de e-tron wel gekozen heb. Maar tegelijkertijd: niets zo permanent als een permanente oplossing.

Motorblok verwarming, was dat niet een soort warmte element (spiraal) onderin de carterpan?

Koelwater toch?

ik heb met hetzelfde kacheltje vanochtend de voorruit ontdooit het is nu -7 en ik heb dik pak sneeuw op de voorruit verwijderd. In ongeveer 45 min was de voorruit vrij en een beetje meer zie foto. Ik zet het kacheltje gewoon op dashboard op anti slipmat. Jij hebt het officieel goed voor elkaar..

Dat doe ik ook idd, ijs is dan van de ramen en het interieur is voor verwarmd

Edgecrusher schreef: ↑22.11.2025 - 07:14 Koelwater toch?

Klopt. Zit in het koelwatercircuit.

Bezemwagen schreef: ↑21.11.2025 - 23:25 De shelly blijft binnen, daar kan ik hem inderdaad betrouwbaarder schakelen.

Er loopt een kabel met 2 stuurdraden naar een buitencontactdoos. Daar pik ik er 1 van op voor de verwarming.

Het is waarschijnlijk maar voor 1 seizoen. Ik verwacht dat ik midden volgend jaar de opvolger van de e-tron wel gekozen heb. Maar tegelijkertijd: niets zo permanent als een permanente oplossing.

Slim opgelost. Helaas gaat dit bij ons niet.

Bover schreef: ↑22.11.2025 - 08:37 ik heb met hetzelfde kacheltje vanochtend de voorruit ontdooit het is nu -7 en ik heb dik pak sneeuw op de voorruit verwijderd. In ongeveer 45 min was de voorruit vrij en een beetje meer zie foto. Ik zet het kacheltje gewoon op dashboard op anti slipmat. Jij hebt het officieel goed voor elkaar..

Op het dashboard is natuurlijk veel slimmer!! Direct op de ruit is veel effectiever.

Als die foto het resultaat is van 45 minuten dan ben ik de gemiddelde Nederlandse bevriezing wel kwijt in 15 minuutjes!!
Omdat hij eerst in Zweden is uitgeleverd heb ik stoelverwarming in de stoffen stoelen. Heerlijk!!

Nu de aux. verwarming werkt moet er nog iets gedaan worden aan de verlichting en liefst ook audio streaming/navi over de speakers.

Iemand suggesties? Ik las hier een niet onverdeeld succes met vervangende LED lampen.

Bezemwagen schreef: ↑24.11.2025 - 11:07

Bover schreef: ↑22.11.2025 - 08:37 ik heb met hetzelfde kacheltje vanochtend de voorruit ontdooit het is nu -7 en ik heb dik pak sneeuw op de voorruit verwijderd. In ongeveer 45 min was de voorruit vrij en een beetje meer zie foto. Ik zet het kacheltje gewoon op dashboard op anti slipmat. Jij hebt het officieel goed voor elkaar..

Op het dashboard is natuurlijk veel slimmer!! Direct op de ruit is veel effectiever.

Als die foto het resultaat is van 45 minuten dan ben ik de gemiddelde Nederlandse bevriezing wel kwijt in 15 minuutjes!!
Omdat hij eerst in Zweden is uitgeleverd heb ik stoelverwarming in de stoffen stoelen. Heerlijk!!

Nu de aux. verwarming werkt moet er nog iets gedaan worden aan de verlichting en liefst ook audio streaming/navi over de speakers.

Iemand suggesties? Ik las hier een niet onverdeeld succes met vervangende LED lampen.

Dat 'succes-verhaal' van die LED lampen komt van mij haha. Ik blijf voor nu bij een goed setje halogeenlampen.

Voor wat betreft audio heb je verschillende opties. Ik zal er een aantal noemen. Voor sommigen heb je aanvullende opties/accesoires nodig.
1. Via een aux-kabel kun je eenvoudig je telefoon aansluiten en muziek afspelen. (aux-poort benodigd)
2. Je kunt de aux-poort ook vervangen door een bluetooth module waardoor je geen kabel meer nodig hebt. De bediening blijft dan wel alleen mogelijk via de telefoon. (aux-poort benodigd) https://vparts.se/nl/volvo-v50/teknik-t ... 33101.html
3. Als je handig bent kun je ook kiezen voor een bluetoothmodule van JustTech. Hij biedt verschillende varianten aan met elk hun eigen mogelijkheden en prijs. Het voordeel is dat deze set via de CD speler werkt en daardoor ook zonder RTI en/of Aux-poort te gebruiken is. https://www.tindie.com/products/justtec ... -c70-xc90/
4. Mocht jouw auto RTI hebben (originele navigatie) dan kun je deze vervangen door een aftermarket systeem met Android Auto/Apple Carplay. https://nl.aliexpress.com/item/10050057 ... Redirect=y
5. De allerlaatste serie van V50's is geleverd met een radio die beschikt over de mogelijkheid voor media streaming. De uitdaging hier is dat je zo'n headunit moet vinden en deze softwarematig gekoppeld moet worden aan de auto voordat deze werkt.

Die laatste is in mijn ogen de mooist oplossing, maar ook een van de meest lastige. Ik rijd nu bijna een jaar rond met optie 1 en dat werkt prima. Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik komende week de module van optie 2 wil gaan bestellen om de tijd te overbruggen tot ik een headunit van optie 5 gekocht heb.

Dank voor je reactie.

Ik heb zojuist optie 2 besteld. Dat is voldoende functionaliteit voor mij. Audio streamen en de file-info is precies wat ik zoek. Mij niet bellen…

Mijn V50 is redelijk basic. Geen ingebouwde Navi en geluid als een audiosonic radio uit de jaren 80.

Weet iemand of speakers eenvoudig te vervangen zijn? En levert het dan wat verbetering op?

Dank weer alvast

Toevallig heb ik gisteren de bluetooth module van optie 2 besteld. Hopelijk komt deze voor het weekend binnen. Of deze ook de file-info toont in het display vraag ik me af. Dit lijkt mij niet, maar is voor mij ook niet relevant. Ik las laatst een artikel waardoor ik een basic bedieningspaneel incl. nummerinfo kan weergeven tijdens hij gebruik van Google Maps. Super handig!

De speakers vervangen zal niet super ingewikkeld zijn. De vraag is alleen of je met andere speakers ook een duidelijk verschil gaat horen. Mijn auto is voorzien van de High Performance Audio optie en dat klinkt tot dusver zalig. Misschien is dat achteraf te retro-fitten?

ik heb de speakers vervangen door die van een high performance. incl de tweeters (aansluiting tweeters zat er al).
Plug and play
en het is een verbetering, maar geen Wowwwwww.

Sport schreef: ↑01.12.2025 - 22:56 ik heb de speakers vervangen door die van een high performance. incl de tweeters (aansluiting tweeters zat er al).
Plug and play
en het is een verbetering, maar geen Wowwwwww.

Volgens mij zou je dan ook de headunit moeten vervangen door eentje met hign performance audio. Of loopt het signaal via een losse versterker die je achteraf zou kunnen plaatsen?

versterker ligt vaak onder de bijrijderstoel , je zal zeker een zwaardere nodig hebben om verschil te merken dat is vaak ook ' het ' verschil.

De originele positie vd kachel onder is beter voor natuurlijke convectie en geleidelijke opwarming .

45min is geen schande een originele 5kw diesel webasto doet er ook 20-30min over
( koelwater 90c en interieur 30c subtropisch)

Standaardversie van de Audio heeft geen versterker bij deze modellen. Als je deze wel hebt zit deze in de kofferbak aan de linkerkant. Maar die is niet zomaar om te wisselen, maar ook niet onmogelijk. Maar als je geen versterker standaard hebt kan je zo goed als niet er eentje plaatsen. Heeft met de kabelboom te maken die niet naar achteren ligt van alle audio.

Volgens mij zit er ook verschil in de audio systemen van facelift en pre-facelift.

De 2011 versie heeft standaard:
Performance Audio (RDS) 4x20 Watt met Single CD, 6 Performance luidsprekers (4 voor en 2 achter) en AUX input

Met als opties:
High Performance Audio met 4x40Watt versterker, 8 High Performance luidsprekers, CD/MP3 speler en USB poort
Premium Sound Audio Dolby® Pro Logic® II surround sound met 5x130 Watt, 12 high-end luidsprekers, CD/MP3 speler en USB poort

Nu moet ik zeggen dat de Performance die ik er in heb zitten (want geen usb poort en geen mp3 afspeel mogelijkheid) al heel goed klinkt.

Af fabriek in 2004 zou dit er in moeten zitten (tijdelijk blijkbaar):
Audio Line
- Audio High Performance
- 8 speakers - voorportieren (4) en achterportieren (4)
- 4 x 40W
- Single cd speler
Met als optie:
Premium Dolby Surround Pro Logic II met 12 luidsprekers 4 x 70W + 25W