Volvo-Forum.nl

tricky schreef:

Ernst1987 schreef:De laatste tijd schommelt het rond de 12/14,5 per 100 km..
Ik heb 2 weken terug tijdens een ritje van 1500 km een record gevestigd:
280 km op 55 Liter

Op de snelweg met 130 is het verbruik ongeveer 1 op 11

Ai, 14,5 liter per 100 km?

Pfff. Dat red ik nooit niet...

Ja ik weet her , vooral stadsverkeer is een ramp.
Als ik 500 km op een tank haal, ben ik tevreden.

Tankt U 95 of bijv V.power oid?

Net getankt, toch 5l/ 100km

Euro 95. Normaal gesproken rijd ik zo'n 1 op 10 - 10,5
idd 500 kilometer per tank, maar dan gaat er bij mij iets minder dan 50 liter in...

90% snelweg (met files).

Maar goed, mij hoor je niet klagen hoor! Elke rit duurt te kort!

Ik tank ook 95, nee hoor klagen doe ik niet.. ik ben heel content
Met deze wagen.. snel en comfortabel. Het enige kleine minpuntje
Is de ietwat aparte bakverhoudingen van de Gear Tronic.

Bak is even wennen, maar sindsdien kan ik er prima mee leven. Om terug te schakelen even en tik op het gaspedaal en hij gaat.

We hebben ook een wagen met een dsg, maar ik kan nou niet zeggen dat dat nou weer heel veel beleving biedt.

De geartronic is in dagelijks gebruik comfortabel (wel moet de auto eerst warm zijn, smorgens is hij wat nukkig), maar snel als het moet.

Wat vind je vreemd aan de verhouding dan?

Mijn auto verbruik dag na dag meer Net een nieuw hoogte (of laagte?) punt bereikt. 450km met een volle tank

zou er idd ook erg trots op zijn om zo'n brevet van onvermogen met de wereld te delen

Dubbelpost...

Zo te zien is je tank nog niet leeg.

Daarnaast geeft het gemiddelde een hoger verbruik weer als je de laatste 30 km onzuinig hebt gereden. Hét is dan dus niet representatief voor je hele tank.

Eerst tanken, dan weet je het zeker...

En en brevet van onvermogen zou ik het niet noemen. Wel real life verbruik....

@Tricky

over de bakverhoudingen, nou alleen op topsnelheid, dus niet echt relevant
Hij blijft heel lang in de 4 met 6000 toeren plus en schakelt dan door naar vijf. Dit is natuurlijk eenvoudig op te lossen om dit handmatig te doen, op topsnelheid draait deze dan 4800 toeren in de vijf.

Voor de rest geen klagen, olieverbruik is nihil. Eenmaal 1 liter bijgevuld bij kilometer stand 25.000. Nu km 55.000, geen druppel verbruikt.

Dat vind ik toch netjes, vorige winter regelmatig in temperaturen gezeten van -25. Starten en lopen en geen olieverbruik nadien.

Maar goed, beetje off topic dit..

Goed weekend iedereen!!

Idd. Offtopic...

Dus voor iedereen; on topic, en snel een beetje!

:greenjumpers:

Wauw, ik heb gevonden waardoor mijn C30 zoveel verbruikt... en het is niet mijn voet :p Ik ben een tijdje geleden van tankstation verandert... en dat maakt DUIDELIJK het verschil. Als ik ga tanken bij Esso, doe ik maximum 600-650km met een tank, en dit als ik autostrade doe.. (met stadsverkeer geraak ik niet aan 600km) De laatste keer gaan tanken bij Total, en nu heb ik 870km uit 1 tank gekregen

Heeft er nog iemand dit ervaren? Heb wel eens eerder gehoord dat niet alle diesel even goed, maar dat het verschil zo groot is...

Xanthine schreef:Wauw, ik heb gevonden waardoor mijn C30 zoveel verbruikt... en het is niet mijn voet :p Ik ben een tijdje geleden van tankstation verandert... en dat maakt DUIDELIJK het verschil. Als ik ga tanken bij Esso, doe ik maximum 600-650km met een tank, en dit als ik autostrade doe.. (met stadsverkeer geraak ik niet aan 600km) De laatste keer gaan tanken bij Total, en nu heb ik 870km uit 1 tank gekregen

Heeft er nog iemand dit ervaren? Heb wel eens eerder gehoord dat niet alle diesel even goed, maar dat het verschil zo groot is...

Dat er verschil is heb ik weleens gehoord. Maar dat zou miniem zijn. Ruim 200 km verder kunnen rijden op een ander merk brandstof acht ik onmogelijk onder dezelfde rijomstandigheden.

Ik denk dat het toch echt aan je rechtervoet ligt. Volg je de schakeladviezen wel op? Pas je het nieuwe rijden toe? uit laten rollen, anticiperen, snel op schakelen etc.

Ik heb laten zien dat een verbruik van 4.4 liter per 100 km mogelijk is. Bij alleen stadsverkeer en korte stukjes stijgt dit al snel naar 5.5 liter en dat is volkomen normaal.

Probeer maar eens een andere rijstijl toe te passen en laat dan eens weten wat het opgeleverd heeft

5000km op de klok met de C30 D2 ondertussen,
redelijk ingelopen motor denk ik .....
real life verbruik gedaald naar 5,2 - 5,5 liter op de BC.
In werkelijkheid tussen de 5,6 en 5,9 liter.
ca. 1:17,5 dus met een zéér beschaafd geworden rijstijl
en vaak kom ik niet boven de 120 km/h....
't blijft een lekker autootje , maar 't verbruik valt me vies tegen.

ik heb een paar dagen mogen sturen in een nieuwe 320d ( eff. dyn. )
en reed zonder moeite te doen 1:19........tja

Verbruik gaat prima hier

Wat me opvalt zijn de hoge verbruiken van de benzine-C30's.
In mijn V70 2.4 5-bak rijd ik probleemloos 7,4L/100km (tripcomputer)
Is een veel zwaardere auto met veel meer liters cilinderinhoud.
Is trouwens een C30 D5 erg veel onzuiniger dan de 1.6d/2.0d's?

Handbak of automaat.

Ja een D5 drinkt een stuk meer, maar dan heb je tenminste ook power.

Ik heb ca 110000 km met een D5 automaat gereden en reed er rond de 1:13 mee uit mijn hoofd

D5 verbruikt relatief weinig,vergeleken met de lichtere motoren.
men C30 D5R heeft ongeveer 60000km,werkelijk verbruik ligt meestal onder de 7 liter op honderd km.
Wanneer ik een trip door nederland doe,zit ik zelfs met gemak onder de 6 liter per honderd;een tripje naar de ring kost me een dikke 7 liter op honderd,met daarin goed doorpeperen waar het mag,en kan,met snelheden tot meer dan 250.
D5 motoren zijn altijd zuinig geweest,althans bij mij,heb er al verschillende gehad,S60,2xS80,XC90.

Grtn

Om de vergelijking zuiver te houden bedoelde ik de handbak.
Een automaat past mi ook niet echt bij een kleine auto als de 30.
Die automaten zuipen wel trouwens, ik reed eens 200km in een V70 2.4 aut en daar reed ik zeer veel onzuiniger mee dan de 7,4l/100km die ik hierboven noemde voor de V70 handbak. Komt vooral door het 'adaptieve'; die aut schoot voordurend de (toeren)hoogte in bij gasgeven. Vermoeiend ook, terwijl je een aut juist voor het gemak rijdt.

Pelleboer schreef:
Over een afstand van ruim 200km een verbruik van 4.4 liter. Zal in het echt 4.7 liter bedragen. en kijk die brandstofmeter nog eens vol staan

Die brandstofmeter slaat helemaal nergens op. Met een volle tank rijd je 250 km tot aan het eerste streepje. Vervolgens loopt de wijzer elke 80 km een streepje terug.
Dat is gewoon niet goed gefrabriceerd. De eerst 140 km komt die wijzer helemaal niet in beweging.