Pagina 11 van 16
Geplaatst: 18.09.2009 - 12:46
door Paul
Netjes!
Geplaatst: 21.09.2009 - 07:41
door ruuds70
Opvallend dat het dashboard van de C30 verschilt ten opzichte van de C70 met betrekking tot de 'strip' boven het dashboardkastje.
Geplaatst: 21.09.2009 - 08:27
door Johann
ruuds70 schreef:
Opvallend dat het dashboard van de C30 verschilt ten opzichte van de C70 met betrekking tot de 'strip' boven het dashboardkastje.
En waarschijnlijk nog niet genoeg.
Het is niet goed als je in een 60d+ Euro kostende cabrio 't zelfde dashboard hebt als in een 21d Euro instap C30.
Geplaatst: 21.09.2009 - 09:47
door bart simpson
volledig mee eens
Geplaatst: 21.09.2009 - 10:27
door MichelR
Al enig nieuws over de prijzen?. Op Volvo website ook nog niets te vinden.
(behalve dan de US site)
Geplaatst: 21.09.2009 - 10:31
door bart simpson
ja
Geplaatst: 21.09.2009 - 11:28
door Reader
bart simpson schreef:ja
Kijk dat is fijn om te horen! Kun je wat van jouw informatie posten?
Wat gaat bijvoorbeeld een 1.6D kosten? en een 2.0D?
Geplaatst: 22.09.2009 - 12:48
door Summum
Autoweek heeft de prijzen vermeld....lijkt een forse prijsverlaging!
22 september 2009 | Tekst: Nic de Boer Print Mail Houd me op de hoogte
Het doek is nog maar nauwelijks van de vernieuwde Volvo C30 getrokken of de prijslijst is al bekend. De auto is flink goedkoper geworden.
De Volvo C30 heeft een nieuwe neus gekregen en bij dat nieuwe model hoort ook een nieuwe prijslijst. De bedragen die daarop staan, zijn een stuk gunstiger dan voorheen. Voorheen stond de auto gepositioneerd naast de concurrentie zoals de BMW 1-serie en de Audi A3. Het vernieuwde model is daar duidelijk onder geplaatst. De prijsverlagingen lopen op van ruim 3.000 tot dik 6.000 euro in vergelijking met het vorige model.
De prijs van de 100 pk sterke 1,6-liter Kinetic daalt bijvoorbeeld met 4.020 euro naar 21.500 euro. Dat is het nieuwe instapmodel. De 145 pk sterke 2,0-liter Kinetic is te koop voor een prijs van 24.500 euro terwijl die voorheen 29.465 euro kostte. De 2,0-liter motor die ook E85 lust, is nieuw in het programma en is te koop voor een prijs vanaf 24.500 euro. De 1,8-liter, die evenens bio-ethanol lustte, is verdwenen uit het programma.
De C30 met de 170 pk sterke 2,4-liter kost voortaan in de simpelste Kinetic-trim 27.750 euro Dat is 3.945 euro goedkoper. De 230 pk sterke T5 is nog steeds de vaandeldrager. De eenvoudigste versie daarvan heet Momentum en is te koop voor 33.500 euro; 3.495 euro minder dan bij het oude model.
Diesels
Het dieselprogramma van de C30 start met de 109 pk sterke 1,6-liter DRIVe. Die kost als Kinetic voortaan 25.545 euro en daarmee is hij 3.700 euro goedkoper dan bij de vorige C30. Met een start-stop-systeem is de vanafprijs 25.995 euro. De laatste scoort een CO2-uitstoot van 107 gram per kilometer en daarmee valt hij in de klasse van twintig procent bijtelling.
De 2,0-liter diesel met 136 pk is de volgende stap. Die is te koop vanaf een bedrag van 28.500 euro en dat is 3.795 euro minder dan voorheen. De topdiesel is de D5 met 180 pk. Daarbij is de Momentum het simpelste uitrustingsniveau. Die is met een prijs van 33.500 euro 4.000 euro goedkoper dan bij de oude C30.
Geplaatst: 22.09.2009 - 12:55
door 945i
Je zal maar net een oud model hebben aangeschaft....
Een beetje Ford politiek, die doen dat ook altijd.
Deze prijzen zijn nu wel heel concurrerend, zal zeker potten gaan breken!
Geplaatst: 22.09.2009 - 13:32
door bart simpson
als je net een oude model hebt aangeschaft is de kans 99,85% dat dat een Sport of een Advantage was, die waren retescherp
Geplaatst: 22.09.2009 - 13:34
door 945i
Oké duidelijk!
Geplaatst: 22.09.2009 - 13:36
door MichelR
Nog niets op de Volvo site of in de configurator..
Geplaatst: 22.09.2009 - 15:40
door Thuurc
Mooie prijzen! Waar zit het 'm in dat deze lagere prijzen mogelijk zijn? Bepaalde bezuinigingen/kostendrukkende maatregelen of gewoon verlies nemen/margeverkleining?
De verkoopcijfers ten tijde van de Sport & Advantage zagen/zien er goed uit tov de Audi A3 en BMW 1 serie (Autoweek verkoopstatistieken). Hopelijk zet deze lijn zich voort met de nieuwe prijzen.
Geplaatst: 22.09.2009 - 15:56
door bart simpson
de prijzen zijn nu ook structureel beter op de grotere motoren, denk dat daardoor de kopersgroep groter wordt
Geplaatst: 22.09.2009 - 16:14
door Johann
Je kunt altijd beter twee keer iets minder verdienen dan een keer niks..
Geplaatst: 22.09.2009 - 17:04
door Niek850
Wat een negatief commentaar op die site van autoweek zeg. Lijkt wel een stel kleuters die daar de hele tijd lopen te mekkeren op alles wat niet uit Duitsland komt...
Ik vindt het een goede zet van Volvo, en hoop dat ze hiermee de verkoopcijfers op kunnen krikken.
Geplaatst: 22.09.2009 - 17:06
door nossy
iemand die weet wanneer de prijzen voor België bekent gemaakt worden?
Geplaatst: 22.09.2009 - 17:46
door MichelR
Hier in NL ook nog niets officieels vanuit Volvo op de site?.
Geplaatst: 22.09.2009 - 17:49
door bart simpson
Johann schreef:Je kunt altijd beter twee keer iets minder verdienen dan een keer niks..
Cruijff of Johann?
Geplaatst: 22.09.2009 - 18:02
door Paul
945i schreef:Je zal maar net een oud model hebben aangeschaft....
Een beetje Ford politiek, die doen dat ook altijd.
Deze prijzen zijn nu wel heel concurrerend, zal zeker potten gaan breken!
Bijna alle nieuwe zijn een Sport of een Advantage en waren al stuk goedkoper. Ik denk ook dat er nu een stuk meer 2.0D's en 2.4 verkocht gaan worden! Erg goede zet!