Volvo-Forum.nl

bart simpson schreef:er zijn er maar heel weinig die volkomen probleemloos die 250.000km halen

Dat gaat helaas ook op voor mijn eigen V70. :?

Ik denk dat bij meerdere merken die prat gaan op hun lange levensduur een vertekent beeld ontstaat.
Doordat de aanschafprijs doorgaans een stuk(je) hoger ligt als bij "goedkopere" concurrenten is repareren al snel een betere optie tov verkopen.
De grote merken zullen qua materiaalgebruik best beter zijn, maar of ze mechanisch/technisch nou echt zoveel beter zijn als de gemiddelde Europeaan of Aziaat durf ik te betwijfelen.
Ook mijn V70 heeft ruim voor de 150.000km(in garantieperiode) al erg kostbare reparaties ondergaan die vallen in de categorie "bekende problemen"

bart simpson schreef:Ik zou mn verlies nemen en alle resterende energie positief aanwenden.

Ik heb Jurgen dat ook al een paar keer geadviseerd, maar het advies 'past' kennelijk niet, vandaar mijn ommezwaai. Maar inderdaad "resterende energie positief aanwenden" is nog veel beter. Het is gewoon jammer van zo'n fijne auto, al dit gedoe.

Ik begin me zelf steeds meer af te vragen waarom ik ooit zo'n diehard Alfa fan was :s <--- maar dat is off-topic hier.

bart simpson schreef: @ edwin@amsterdam, heel subtiel astRa :twisted:

lol, geen bewuste fout - Mijn spel fouten zijn berucht en beroemd, daar ga je vast nog veel meer plezier aan beleven :p

Sorry Asta

Ik kan wel wat hebben Edwin, het gaat erom hoe je het bedoelt tenslotte.

Edwin@Amsterdam schreef:[
lol, geen bewuste fout - Mijn spel fouten zijn berucht en beroemd, daar ga je vast nog veel meer plezier aan beleven :p

Ach je bent pas 10 zie ik.
Dan heb je nog genoeg tijd om te leren.

Ja groep 6!
Mijn juf is wel de goeiste van de hele wereld, maar ja het slaat niet aan

Jurgen76 schreef:het blijft een twist, was de auto bij aankoop nu goed of niet ?

Gezien de hoeveelheid auto's die ze verkopen, blijf ik er bij dat het op zich een goed bedrijf is. Mijn volvo was toevallig een misser. De terughoudedheid nu het op nakomen van de afspraken aankomt si misschien jammer, maar voor mij niet direkt een reden om bij een eventueel volgende koop proberen alles dicht te timmeren met garanties en zekerheden.

Feit blijft dat ik nu een auto heb met 250000 op de teller met een bijna nieuw blok. de 2.5K blijven echter........ dus achteraf had ik beter 3000 meer uit kunnen geven, dan had ik nu een 2006 model kunnen hebben met nog geen 160000 op de teller! Die was me toen in aanschaf te duur, maar achteraf.....

Wie zegt dat die niet stuk gaat? Of had je hem met garantie bij een dealer gekocht dan was je wel meer kwijt dan die 3000,- euro...

Inderdaad, ikzelf was als de dood om een 2dehandse V70 te kopen en een nieuwe wilde ik niet omdat ik het vorige model mooier vind.

Ik heb uiteindelijk een V70 gekocht bij een officiele Volvo dealer, amper 2 jaar oud met 35000km, volledige onderhoudshistorie en 1 jaar Volvo Selected Used Car garantie, en wat denk je binnen de eerste 6 maanden :

- Airco kleppen moeten laten calibreren en s/w update gedaan.
- wervelklep intern afgebroken
- kabelboom in de kofferklep scharnier gebroken
- 1 band lek gereden in een Marechaussee blaaspijpje

Maar alles (behalve die band dan) netjes onder Volvo garantie vervangen, maar ik heb dan ook de auto voor geen prikje gekocht als ik de prijzen zie op dit forum.

Besluit, akkoord ik heb waarschijnlijk redelijk duur betaald, maar kreeg ook de service die ik verwachtte bij de dealer.

Voor mij hetzelfde soort verhaal
Auto gekocht bij off. (Belgische) Volvo dealer en binnen 2 mnd.

Vliegwiel vervangen ivm trillingen(al aangegeven tijdens proefrit), tegelijkertijd
de koppelingsplaten vervangen.
Airco bleef stinken naar azijn.
Spiegelverw. defect, dus vervangen.
Alles keurig onder garantie(SUC) vervangen.
De off.dealer meerprijs was voor mij de investering meer dan waard.
Service is geen afdeling maar een mentaliteit

Auto bij een officiële Volvo Specialist gekocht
6 maanden garantie.
-Stoelverwarming vervangen
-CC sensor
-Airco
-Uitbalanceren (hernieuwd na afleveren met 2 nieuwe banden)

Na de zomer:
-Helaas, buiten garantie:
-Sirene v/h alarmsysteem
-Stabilisatorstang en afstandssteun

Daarnaast geen klagen en had dezelfde kleine euvels voor net zo veel geld bijna bij m'n Focusje.

Voor het bedrag dat je meer betaald bij een dealer kan je er particulier soms 2 kopen...

Helemaal mee eens. Als je zelf het een en ander kunt doen is er zeer veel geld te besparen. Uiteindelijk betaal je al die garantie gevallen natuurlijk volledig zelf. Het liefst koop ik ook een auto zonder garantie. Moet uiteraard wel de prijs ernaar zijn. Scheelt duizenden euro's op een auto. Wat voor garantie geval moet je hebben voordat je die berg euro's opgebruikt hebt?

Denk dat ik wel uit kan vwb garantie:
De 2 voorste aandrijfassen.
De aandrijfas naar achteren.
Compleet stuurhuis inclusief stuurkolom.
Nieuwe vloerbedekking voorin.
2 nieuwe banden.
Fuseekogel.
Remschijven achter.
keer of 10 terug geweest voor diverse onderzoeken.
Koelvan.
en nog een aantal kleine dingetjes.
Verder loopt het kreng al 3 jaar warm, waarvan de oorzaak nog niet bekend is.
Ze zullen binnenkort alles tussen stuur en voorbumper moeten gaan vervangen en ik ga dat echt niet betalen.
Dit alles bij een Volvo Selected used car van destijds 1 1/2 jaar oud met 60000 km. Hyuidige stand 118000.

edraket schreef:Helemaal mee eens. Als je zelf het een en ander kunt doen is er zeer veel geld te besparen. Uiteindelijk betaal je al die garantie gevallen natuurlijk volledig zelf. Het liefst koop ik ook een auto zonder garantie. Moet uiteraard wel de prijs ernaar zijn. Scheelt duizenden euro's op een auto. Wat voor garantie geval moet je hebben voordat je die berg euro's opgebruikt hebt?

Als je niet zelf handig bent en niet de frustraties van reparatiekosten wilt hebben, dan kan het het geld waard zijn.
In mijn gevalletje (vliegwiel/koppelingsplaten incl uurloon) was ik in elk geval een paar duizend euro lichter geweest.
Uiteraard is garantie een sigaar uit eigen doos

lkort schreef:Denk dat ik wel uit kan vwb garantie:
De 2 voorste aandrijfassen.
De aandrijfas naar achteren.
Compleet stuurhuis inclusief stuurkolom.
Nieuwe vloerbedekking voorin.
2 nieuwe banden.
Fuseekogel.
Remschijven achter.
keer of 10 terug geweest voor diverse onderzoeken.
Koelvan.
en nog een aantal kleine dingetjes.
Verder loopt het kreng al 3 jaar warm, waarvan de oorzaak nog niet bekend is.
Ze zullen binnenkort alles tussen stuur en voorbumper moeten gaan vervangen en ik ga dat echt niet betalen.
Dit alles bij een Volvo Selected used car van destijds 1 1/2 jaar oud met 60000 km. Hyuidige stand 118000.

Klinkt niet echt goed, toch nog wel blij met je Volvo?

bartv70 schreef:

edraket schreef:Helemaal mee eens. Als je zelf het een en ander kunt doen is er zeer veel geld te besparen. Uiteindelijk betaal je al die garantie gevallen natuurlijk volledig zelf. Het liefst koop ik ook een auto zonder garantie. Moet uiteraard wel de prijs ernaar zijn. Scheelt duizenden euro's op een auto. Wat voor garantie geval moet je hebben voordat je die berg euro's opgebruikt hebt?

Als je niet zelf handig bent en niet de frustraties van reparatiekosten wilt hebben, dan kan het het geld waard zijn.
In mijn gevalletje (vliegwiel/koppelingsplaten incl uurloon) was ik in elk geval een paar duizend euro lichter geweest.
Uiteraard is garantie een sigaar uit eigen doos

Met een garantie dek je risico's af, net als bij een verzekering. Door een collectieve bijdrage profiteert die ene pechvogel door de bijdrage van een ander. Uiteraard wordt de garagehouder er niet slechter van.
In mijn geval zou ik met de extra gemaakte kosten duurder uit zijn geweest dan de extra garantiekosten.
Maar inderdaad, als je goed kan inschatten wat je koopt, je zelf veel kan, en een buffer hebt, is garantie niet nodig. Je hebt zowiezo consumenten recht, maar ja, daar is is hier en elders al zoveel over geschreven....

de officiele volvo garage houd vaak aleen de intressante autos met een lage km stand en volledige onderhouds historie ,zo dekken ze zich zo veel mogelijk in tegen garantie kosten .

autos waar twijfels over zijn of waar hoge kosten aan komen worden de handel in geschoven .

Dan hebben ze bij die van mij kennelijk een vergissing gemaakt.

[ quote = " lkort "] Dan Hebben Ze sterven van Mij BIJ EEN kennelijk vergissing gemaakt . [/ quote]

Of misschien de bekende maandagochtend auto, na een zwaar weekend.