Volvo-Forum.nl

Als je twijfelt aan de financiele robuustheid van de leverancier (de dealer) zijn er verschillende mogenlijkheden waar mee je dit aanbetalings risico heel eenvoudig kunt oplossen.

Via de bank middels een telefonische oversboeking die je doet terwijl je bij de dealer bent cq wanneer de dealer bij je op de stoep staat in het geval van RitchieB en je de papieren en sleutels van de auto hebt.

Nog makkelijker is de auto in eigendom over te laten gaan op jouwzelf door het overschrijven van de auto (kenteken) of door het ondertekenen van het leveringsformulier. De auto kan in dat laatste geval gewoon bij de dealer blijven staan gedurende de tijd die het kost om het geld over te maken aangezien het voertuig wel jouw eigendom is en de dealer een vordering heeft op je ter grote van de aankoopsom betekent het dat in geval van een faillissement de auto wel van jouw is en blijft vermist je betaald hebt uiteraard

de auto in eigendom over te laten gaan op jouwzelf door het overschrijven van de auto (kenteken)

Hierdoor gaat niet de eigendom over.

Overigens wel door het beide ondertekenen van een leveringsformulier.

V70 D5 Ed. II Geartronic schreef:

de auto in eigendom over te laten gaan op jouwzelf door het overschrijven van de auto (kenteken)

Hierdoor gaat niet de eigendom over.

Overigens wel door het beide ondertekenen van een leveringsformulier.

Dank voor de aanvulling ben zelf geen jurist heb wel enige praktijk ervaring neem aan dat de Belgische wetgeving op de NL zou moeten lijken als het gaat om faillisementen e.d.

Ik Nederland kon ik gewoon pinnen bij ophalen. Maar ik zal even kijken hoe of wat. Ik denk meer dat het "buitenland" is wat me een beetje onprettig aanvoelt.

Ik heb de rekening gewoon paar dagen later betaald.

bij een belgische dealer ? Deze wilde echt 2 dagen ervoor. Ik had nog aangeboden bij ophalen..

Waarschijnlijk omdat het de eerste Volvo is die je bij die dealer koopt, onze eerste C70 moest ook 2 dagen voor afhaling betaald zijn, de 2e C70 en de XC60 niet, omdat "ze ons toen al wel kenden"

Ik snap de dealers wel, auto afleveren en dan geen centjes zien...een heel gedoe

Nou de knoop doorgehakt, hij is besteld!
met de volgende opties:
- xenium pack
- security pack
- safety pack
- family pack
- trekhaak

Mooi gefeliciteerd, waar heb je hem besteld?
En al een aflever datum bekend?

Bij dezelfde dealer als die van jou geloof ik
Ik heb nog geen datum, maar prognose was ergens mei/juni al.
We zullen het zien.

Autozoeker schreef:Nou de knoop doorgehakt, hij is besteld!
met de volgende opties:
- xenium pack
- security pack
- safety pack
- family pack
- trekhaak

Gefeliciteerd met deze fantastisch mooie bestelling!

Trouwens de eerste hybride met een trekhaak!

Ik dacht dat een trekhaak niet kon op de PIH, of is dit enkel voor een fietsrek of zo ?

Mijn werkgever blijkt geen elektrische lease-auto's (al dan niet met range extender) toe te laten. 'Vanwege de kosten' en 'Laadpalen plaatsen en de afrekening van de elektriciteit vinden wij te lastig'.
Vreemd.
Zijn er meer werkgevers waarbij dit het geval is?

Fulaks schreef:Ik dacht dat een trekhaak niet kon op de PIH, of is dit enkel voor een fietsrek of zo ?

de PIH mag een trailer trekken ven 1800 kg !!

Haha cool idd die trekhaak... Gaan ze wel mooi in je achterlip zagen.... Hopelijk hebben ze daar ook een mooi afdekplaatje voor.

Zou de achterlip van de hybride al te bestellen zijn bij de dealer? Uitlaten zijn toch nep... ?Moet ik alleen wel een bochtje naar beneden bouwen voor mijn 2 echte uitlaten maakt hem wel lekker dik... Electric zilver heb ik al

Ik heb ook een trekhaak besteld. Wel een vaste (was ook de enige die in de PIH folder stond). Waarschijnlijk omdat je geen ruimte hebt in je kofferbak om een losse haak op te bergen. Onder de laadvloer zit namelijk de batterij.

Ik heb trouwens ook gewoon vaste haak, volgens mij kan het ook niet anders.

Overigens gaat het wel hard zeg. Veel hollanders die shoppen in belgie. Zullen dealers in NL niet leuk vinden. Ik ben verder nog in afwachting van datum.

Ik denk niet dat de NL-dealers een probleem hebben die geringe aantallen kwijt te raken

Vast niet, maar het probleem van de MY14 wordt de leverdatum. Als die in 2014 ligt is de bijtelling 7% ipv 0%. Scheelt best veel geld over 60 maanden.

MY14 V60 PIH is vanaf week 20-2013. Als MY13 tegenzit of problemen geeft hoef ik die zeker niet, lijkt voor de eerste paar honderd MY14 niet zo'n probleem qua levering. Bij MY14 kun je waarschijnlijk ook een kleurtje kiezen