Volvo-Forum.nl

Paul schreef:Weet iemand hoe je later die aanvraag kan aanpassen?
Mijn bedrag bleek wat hoger...

Een nieuwe 2013 aanvraag doen, voor het meerbedrag met een verwijzing (bij investering eerdere melding: ja) in de aanvraag naar de vorige aanvraag die gewoon blijft bestaan. Datum aangaan investeringsverplichting is wanneer het nieuwe bedrag bekend was (moet binnen 3 maanden).

Je moet een vervolgmelding doen. Tijdens invullen kun je het referentienummer van de eerste aanvraag invullen. Bij de vervolgaanvraag moet je wel een datum van maximaal 3 maanden oud invullen. Je moet dus de datum van de defintieve order invullen, als dat tenminste niet langer dan 3 maanden geleden was.

Ik heb dus 1 van deze twee dingen gedaan en toen gaf hij aan dat het een ander jaar was en daarom andere dingen gold. Kent iemand zo'n gelijk probleem of had ik 1 van de andere dingen moeten doen?

Stel ik pak zo nu en dan een 25%-lease-bus van een collega die zelf geen privé rijdt en ik houd de kilometers natuurlijk netjes bij.... Moet ik dan fiscaal:
- niets zolang ik met die auto maar niet meer dan 500km per jaar rijd,
- dat 25% van dat busje bij mijn salaris tellen,
- voor de gebruikte dagen 25% doorberekenen,
- niets omdat de Volvo de hoogste cataloguswaarde heeft
- het gewoon niet doen het resultaat een tropische verassing wordt
- ....

Paul schreef:Ik heb dus 1 van deze twee dingen gedaan en toen gaf hij aan dat het een ander jaar was en daarom andere dingen gold. Kent iemand zo'n gelijk probleem of had ik 1 van de andere dingen moeten doen?

Het is eigenlijk een nieuwe melding voor het meerbedrag, met de regels en het formulier van 2013. Zoals al gezegd de datum van minder dan 3 maanden gelden invullen en verwijzen naar de vorige melding (dat maakt het een vervolgmelding, maar je krijgt dus uiteindelijk aparte MIA/VAMIL nummers voor de verdere afhandeling (evt. zelfs dus 2012 en 2013, waardoor bv. je VAMIL afschrijvingen in afwijkende jaren vallen)).

Dank u!

Als je in 2012 verwacht had 55.000 te investeren en daarvoor melding gedaan hebt, en in april 2013 een vervolgmelding gedaan hebt van 10.000 omdat het wat duurder uitpakt.

Heb je dan recht op Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek:

2013: 10.000 2012: 55.000

Dat zou betekenen dat je "voordeel" hebt van het in 2-en splitsen, anders zou je bij 65.000 tegen de limiet aanzitten van 15.470. Nu krijg je in jaar 1 15.400 voordeel en in jaar 2 2.800. Ik weet niet of dat de bedoeling is.

http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/c ... ingsaftrek

je doet de KI in het jaar waarin je de aanschaf werkelijk doet, niet in het jaar waarin je besloten hebt te gaan investeren. Aangezien de factuur van de auto gewoon op 2013 komt kan je dus ook maar in 1 jaar KI doen.

Lijkt mij

OK, zit wat in. Ik heb wel een vooruitbetaling gedaan in 2012, voor dat gedeelte ook KIA berekend. Dan lijkt me dat wel een voordeel op te leveren.

Heb je een officiele factuur van die aanbetaling, of een soort pro-forma nota? En al had je die factuur, ik denk dat je m officieel dan toch niet op dat jaar mag boeken, maar dat weet de inspecteur die je bij een evt controle krijgt vast wel te vertellen.

Investeringsaftrek (KIA en MIA) wordt verleend in het jaar waarin de investeringsverplichting aangegaan is. Je mag in dat jaar echter niet meer in aftrek brengen dan dat er dat jaar werkelijk betaald is. (Het betalingscriterium)
De rest komt bij verdere betaling, of in het jaar van ingebruikname...

De vooruitbetaling heeft dus wel degelijk tot gevolg dat je in 2012 al een aftrek voor KIA kunt doen...

gvs schreef:Investeringsaftrek (KIA en MIA) wordt verleend in het jaar waarin de investeringsverplichting aangegaan is. Je mag in dat jaar echter niet meer in aftrek brengen dan dat er dat jaar werkelijk betaald is. (Het betalingscriterium)
De rest komt bij verdere betaling, of in het jaar van ingebruikname...

De vooruitbetaling heeft dus wel degelijk tot gevolg dat je in 2012 al een aftrek voor KIA kunt doen...

Klopt helemaal, heb het ook zo gedaan, in mijn aangifte 2012 verwerkt en de teruggaven 2012 inmiddels op de bank......

Inruil van auto als ondernemer op PIH:
Mijn huidige btw auto wordt via de dealer ingeruild of opgekocht.

Is het fiscaal verstandiger om de inruilwaarde als korting op de PIH?
Of de inruilprijs buiten de factuur van de PIH te houden en de auto feitelijk verkopen aan dealer met aparte factuur?

dat gaat toch altijd uiteindelijk met een aparte factuur ivm BPM en BTW

Aparte factuur maken naar dealer, die de auto vervolgens inkoopt.

Fazioli schreef:Stel ik pak zo nu en dan een 25%-lease-bus van een collega die zelf geen privé rijdt en ik houd de kilometers natuurlijk netjes bij.... Moet ik dan fiscaal:
- niets zolang ik met die auto maar niet meer dan 500km per jaar rijd,

De 500km regeling geldt per kalenderjaar voor alle auto's samen. Dus om op die manier onder bijtelling uit te komen moet je ook de prive kilometers met je PIH meerekenen.

- dat 25% van dat busje bij mijn salaris tellen,

Dan zit je altijd goed. Geen inspecteur die daar bezwaar tegen gaat maken.

- voor de gebruikte dagen 25% doorberekenen,

Dat klinkt fair, maar is geen harde regel.

- niets omdat de Volvo de hoogste cataloguswaarde heeft

Dat gebruik heb ik ook wel eens gehoord, maar dat gaat hier natuurlijk niet op omdat de PIH een bijtelling van 0% heeft, en die mag je niet toepassen op die bus.

- het gewoon niet doen het resultaat een tropische verassing wordt

Het wordt geen verassing als je de inspecteur schriftelijk om een uitspraak vraagt hierover.

Ik zou een busje huren

Voor de dagen dat het busje je niet teert beschikking staat (maar aan je collega) hoef je niet bij te tellen....

net vanaf telegraaf.nl geplukt.. Voordeeltjes gaan verdwijnen..

http://www.telegraaf.nl/autovisie/21897 ... o_s__.html

MIA blijft, KIA en VAMIL verdwijnen per 1/1. Wel benieuwd hoe het dan met dingen als een set winterbanden zit.

Die winterbanden konden sowieso al niet mee in de KIA/MIA/VAMIL.....